硬漢的情懷 深度試駕廣汽菲克Jeep新指南者

一款能居家能越野的車硬漢心中的越野車型,兼備平順動力與實用性,被稱之為小號切諾基一場剛柔並濟的完美結合,今天帶領大家來體驗本期主角:廣汽菲克Jeep指南者。

硬漢的情懷 深度試駕廣汽菲克Jeep新指南者

每一個男人心中都有一種硬漢情懷,希望開著一輛帥氣的吉普車翻山越嶺,勇闖天涯。為了實現這份純粹而美好的願望,今天,我們決定試駕一款最新款吉普車型:廣汽菲克Jeep指南者。每每提到Jeep,大家都會聯想到硬派、冒險、探索等很man的詞彙。

硬漢的情懷 深度試駕廣汽菲克Jeep新指南者

而Jeep這個品牌誕生於亂世之中,它的出現也將汽車工業帶入了全新的紀元,所以越野一詞便頻繁出現在人們的視野裡。

新成立不久的廣汽菲克Jeep品牌,之前推出了自由光和自由俠這兩款SUV,在市場上表現也是不溫不火。

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這個時候,一直以進口身份進入國內的指南者,如今搖身一變轉入了國產化,它的出現不但完善了廣汽菲克的產品線,形成了三足鼎立, 我身旁的這款全新國產Jeep指南者,在老款的基礎上全面升級,而且價格更加親民,售價在15.98—24.18萬元。

隨處閃耀家族特徵

全新的指南者依然可以用“小切”來稱呼。輪廓、線條和比例都和現在的專業越野車型——大切諾基很像,整體上還是Jeep的那種風格;簡練規矩,沒有花哨的修飾。如果橫向比較的話,它也確實比目前市面上的緊湊型SUV,比如途觀、翼虎等車型要顯得小。但199毫米的離地間隙,30度的接近角和33度的離去角在同級車裡十分出眾。雖然定位城市,但它終究還是一輛Jeep,通過性上當然不能太差。

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全新Jeep指南者長寬高分別為4415/1819/1625mm,軸距為2636mm,標準的家用SUV尺寸。外觀設計相比老款來說更加圓潤、穩重厚實,給人以十足的安全感。Jeep家族標誌性的七孔進氣格柵橫向拉伸效果明顯,鍍鉻內框加上黑色面板設計與頭燈銜接自然得體。

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車身側面,線條飽滿,採用了平直的車身設計風格,高挑的腰線造型以及矩形的輪眉設計使新車看上去非常具有越野氣質。而且它還採用雙色花瓣形五輻鋁合金輪轂,配備馬牌全季節SUV輪胎,尺寸為225/55 R18,擁有較出色的越野性能。下面我們到車尾去看看,全新指南者尾部造型飽滿,與前大燈相呼應,非常有質感,黑色邊框造型的尾燈與車頭燈遙相呼應,全下襬包圍在車尾以銀色護板和單邊雙出的排氣管作了很好的收尾。

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全新的指南者通過情懷和硬朗的外觀,想俘獲更多志同道合的消費者青睞,國產後的它在設計上大部分保留了原滋原味的家族式語音。

內飾精緻度有所提升

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進入到車內,其實給我的感覺還是稍顯不足,雖然比進口版本的要有所提升,但是對現在越來越挑剔的消費者來說,還是有一些過於簡單了。新車借鑑了大切諾基的內飾設計思路,並且在內飾的用料方面也可圈可點,採用了大面積的軟質材質相比此前的指南者來說,新車更多的著重於營造溫馨確又動感的內飾氛圍,完全將“老氣”這個形容詞從自己的標籤欄中剔除。

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三輻式多功能方向盤與自由俠類似,銀色啞光飾條讓方向盤更具質感,多功能按鍵的佈局也簡單明瞭,握感厚實觸感細膩。機械指針雙炮筒儀表盤加上7英寸自定義式液晶儀表,能夠實現上百種信息圖像化設置,清晰顯示包括駕駛模式、車身狀態、巡航控制等眾多信息,對車內科技感的提升也起到了一定的幫助。中控臺8.4英寸中控顯示屏集導航、通訊、娛樂、溫控與行車信息監控五位一體,雙區空調、一鍵啟動、電子手剎以及發動機啟停等配置一應俱全。

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既然定位“新中產家庭SUV”,購買指南者的用戶大多為家庭用戶,所以空間對於指南者來說就顯得非常重要。扶手箱和門板等空間都可以滿足日常需求,中間有兩個杯架,這也是屬於標配,前方還有能放手機的儲物格,平時放個票據或者卡片都是可以的。

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中央手扶箱的空間表現也是一般,不是很大,但是這裡有個USB的接口,可以用來給手機充電,較為實用。下面就來體驗一下乘坐感受,前排頭頂空間看上去有點小,但是腿部空間卻比較富裕,而且座椅填充物很厚實,坐上去能夠提供很好的支撐,時間久了也不會感覺特別累。

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後排空間也比較一般,屬於緊湊SUV的範圍,但是中間的座椅也配備了頭枕,完全照顧了後排三個人的感受,中間這個靠背,可以放倒,上面有2個杯架,而且面積也很大,手放在這裡很舒服,最關鍵的是中間這裡是鏤空的,你要是想在行車過程中取後備箱的東西,會十分方便的。

硬漢本色 動力平順

全新Jeep指南者有兩驅與四驅之分,兩驅車型搭載1.4T渦輪增壓發動機,與之匹配的為7速雙離合變速器;四驅車型則搭載2.4L自然吸氣發動機,與之匹配的為9速手自一體變速箱。本次試駕車型為兩驅車型,1.4升的排量輸出約121千瓦最大功率,在2500轉即爆發出250牛·米峰值扭矩,動力充沛,起步加速不會有遲滯感,整體匹配良好。低速檔位變換間稍有頓挫,深踩油門降檔果斷,高速超車完全沒有壓力。

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底盤方面裝備的是四輪獨立懸架+主動自適應減震系統,可以根據當前路況,會自動調節懸架的軟硬程度和反饋力度,在過濾掉路面顛簸的同時,0.2實時改變阻尼大小,從“最軟”到“最硬”,令駕乘者獲得足以媲美歐系高檔轎車的行駛質感。

硬漢的情懷 深度試駕廣汽菲克Jeep新指南者

提到Jeep我們或許首先想到的是“情懷”二字,不過這一次全新指南者的上市絕不僅僅滿足於打情感牌,實打實的用實用落地情懷,畢竟有別於純越野愛好者,家庭用戶既希望得到常規SUV的超強實用性,同時還想在週末郊外駕車時偶爾撒點野,這臺緊湊SUV所具備的全面品質恰好能夠滿足消費者寬泛的用車需求。對了,這款車除了在老款基礎上全面升級之外,價格也更加親民,售價在15.98—24.18萬元。不知道是否和你心意呢?


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