张伟12166
北京旧机场（北京首都国际机场）将主要运营以中国航空集团公司（国航）为首的星空联盟（Star Alliance）成员航空公司。根据两个机场运营，民航局和发改委还联合下文《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》，而中国东方航空集团（东航）、中国南方航空集团（南航）等天合联盟成员则挥师南下进驻北京新机场。
对于以上分配方案，毫无疑问短期内国航成为最大赢家，东航、南航迁移完毕后，留下的空间将优先满足国航使用。在T1航站楼运营的海航系航空公司（包括海南航空、大新华航空等）也有很大希望留守，而首都航空则进驻新机场，海航集团预计成为两个机场都入驻的企业。
北京首都国际机场是目前北京唯一的国际机场，是中国目前最繁忙的民用机场，也是世界旅客吞吐量排名第二的机场，现拥有3座航站楼，2条4E级跑道和1条4F跑道，2017年的数据达9578.6万人次，仅次于美国亚特兰大机场。过多的客流量让北京首都国际机场日益不堪敷用，也制约了整体发展，北京新机场便提上了日程。北京新机场预计2019年9月30日投入运营，一期设计旅客吞吐量7200万人次，将拥有4条跑道和全世界最大的航站楼。
目前T1航站楼负责海航集团旗下公司运营，T2航站楼由中国南方航空、厦门航空、中国东方航空在内的天河联盟（Sky Team）成员和美国航空公司使用，而T3航站楼则由中国国际航空、山东航空和深圳航空在内的星空联盟以及寰宇一家（One World）成员航空公司运营。
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