“铃木撤退”的舆论中，其全新一代吉姆尼于昨日（7月5日）在日本发布，这款持续近20年的“越野小鸡”终于迎来换代。新车售价区间为145.8万~201.96万日元（合人民币约8.7万~12.1万）。
新车在日本分为两个版本，普通版吉姆尼（K-car）和吉姆尼SIERRA。其中，普通版受限于日本本土相关规定，仅限于日本市场，而海外版吉姆尼则与日规的吉姆尼SIERRA基本保持一致，但采用左舵设计。
新车外观大量采用了横平竖直的直线条，方方正正盒子造型，前脸则为黑色涂装的竖条状进气格栅搭配圆形大灯，颇有些牧马人风格。
车身尺寸上，海外版吉姆尼长宽高分别为3480mm（含后挂备胎为3645mm）×1645mm×1725mm（比K-car更长更宽），轴距为2250mm。
从其外观整体造型来看，新车更像了一款缩小的奔驰大G。
至于内饰方面，三幅式多功能方向盘，仪表盘中央带有触控式的液晶屏幕，大尺寸液晶显示屏，各种圆形旋钮及圆形出风口，等等设计都比现款吉姆尼提升许多，但相较于目前中国消费者审美及配置需求，此内饰配置竞争力有限。
动力上，抛开海外见不到的普通版 0.66T汽油发动机，其SIERRA版/海外版将搭载铃木最新1.5L自吸发动机，最大功率102马力，峰值扭矩130牛·米，匹配5MT或4AT变速箱。此外，新车依然采用非承载式车身，四驱系统则为铃木ALLGRIP PRO分时四驱。
不过，对于国内消费者而言，要想得到这款“越野小鸡”，未来途径恐只剩平行进口了，那时的售价还会有性价比吗？
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