美系合资车、车大、配置高、还便宜，今天绝对没有吹嘘，确实是实情，2018款迈锐宝现在全国普遍在降价5万元了！因为不是什么新款了，所以简单的说说外观，这款车的特点就是前脸太复杂，几乎没有一个焦点，就是设计架构上缺少亮点和新意，前还有就是前脸上的灯光，入门级都是卤素的，中高配才有氙气大灯，虽然不是LED的，但是这么低的成交价放在这，也还能说得过去吧。整体来说呢，这辆车侧面相对比较好看点，整体设计很舒服，并且后面一个小溜背的造型加上一个上翘的小尾巴，有点运动感觉了。
车后部就没什么特别之处了，排气管
是藏在后杠下的，后备厢开口非常大，拿放东西很方便，而且后备厢的尺寸也很大，纵深很深，高度很高；而且在后面可以对第二排进行四六放倒，进一步的把空间拓展，一些很长的东西也能放进去，所以这是一个非常不错的家用车的后备箱。但是同时也有两个小小的缺点，第一个就是扩展性挂钩、12伏的电源接口这些没有，同时后备箱支杆在关上的时候，会占用到一部分后备箱的空间，除此之外后备厢的整体是好评。
这款车的中高配车型还是不错的，配置相对丰富不少，坐进去第一个感觉就是满满的真皮材质很高档，这在如此低价位的合资车上很少见；同样配置上也是很有良心，自带的高分辨率液晶屏反应速度很快，作为司机最受不了就是那种操作起来很“粘手”并且反应很慢的系统，这套系统的科技程度先不去管它，但反应速度挺快，这对于驾驶者来说很有帮助，绝不会出现一个红灯过去了，才刚进去二级菜单；同时也配备了自动大灯、还有自动空调，唯一就是雨刷是没有感应的，“三自动”少了一个。座椅是带加热的，而且居然还配备了座椅记忆功能，在这个价位上的合资车上是很少见的。
这车的后排座椅是个大平面设计，坐垫也挺长的，但是靠背上没有任何的功能，什么支撑啊、包裹性啊完全谈不到，没办法去过多描述，它就是一个平面，好处是可以让你的身体自如的，左右滑动，属于是一个中规中距的普通档次，但是软硬度适中，还是可以说的过去的。再有就是，它座椅的脚下地板的凸起不是很高，后排坐3个人没有什么问题，至少中间位置上不会特别的难受。
作为美系的1.5T车型，它的动力发挥的很平均，就是深踩油门也不会让你觉得窜，总体来说就是它的动力攀升不会给你留下任何印象，满足普通驾驶。在这里有一点是比较有趣的，就是它不像传统美系车很软，这款车的悬架偏硬，很不理解这款家用车为什么要把悬架做硬，难道就为了配合略带运动风格的侧面？
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