撰文/錢蕾
導語： 全新一代郎逸自2018年5月25日上市以來，截至5月底，一週時間就實現銷售8,718輛。雖然開局不錯，但已經置頂多年的朗逸面對未來壓力仍然不小，朗逸普拉斯（PLUS）要續寫輝煌，不僅取決於其做的加法是不是成功，還取決於朗逸普拉斯對其生活態度內核的把握和傳導。
“在有陽光的午後找一家騎樓小店坐下，聽一首曲，持一盞茶，讓思緒散落在街角的樹蔭下。”在很多廈門人看來，這種讓世界慢下來的感覺是他們在廈門生活的理由。上汽大眾將全新一代朗逸的試駕體驗放在廈門，大概就是看中了這座休閒之都的慢生活和朗逸生活哲學的契合之處。
新朗逸被稱為朗逸PLUS,這讓人想起一部電影《大佛普拉斯》，把PLUS叫做普拉斯，意思沒變，似多了一份味道。有時候，中文和英文明明是一個意思，表達出來還是不太一樣，也難怪呀，外婆和姥姥也是一個意思，叫出來感覺則不同。所以，不妨以朗逸普拉斯相稱一下，看看廈門試駕邂逅了什麼。
有態度不一樣
“外婆改姥姥的事總算平反了。”沒想到，飛機剛落地廈門，鄰座的廈門姑娘興沖沖地告訴我，廈門網友對“外婆改成那姥姥”有點慌， “如果‘外婆的澎湖灣’真改成‘姥姥的澎湖灣’，那澎湖灣就一定不會是在和廈門一海之隔的地方。”她的話讓我意識到廈門的地理位置，也提醒我這事在上海之外的影響真不能小視，好在，“外婆姥姥風波”以相關部門和機構恢復“外婆”一詞並對此事致歉收場。
這事往小了說，就是個同義詞的替換；往大了說，則事關文化認同、文化多樣性和地域語言習慣。語言是人類文化得以傳承和儲存的有效載體，語言的背後是文化，簡單替代無疑是對文化表達的粗暴踐踏，最終傷害的是人的情感。所以，對待語言的態度就是對待生活的態度。
汽車也是一樣。中國人將汽車視為簡單移動工具的時代正在成為過去式，越來越多的年輕人在選擇汽車時開始注入情感因素，這種現象從人文角度來看，可以解碼為：車不僅僅是車，車更是一種態度，選什麼樣的車代表了什麼樣的生活態度。所以，從某種程度上來說，對待汽車的態度也是對待生活的態度。上汽大眾在朗逸普拉斯的產品構建和用戶體驗上將側重點放在了生活態度的訴求上可謂是抓住了要害。
溯源朗逸，英文“LAVIDA”源於西班牙語，表示生命、生活和希望。有一首名為《viva la vida》的歌曲，原唱是英倫搖滾樂團Coldplay。viva la vida是西班牙語，意思是Long live life，譯成中文就是：生命萬歲。
這首歌的時間背景是法國大革命前後，歌詞以路易十六的口吻訴說，描寫了路易十六的無奈與淒涼。《viva la vida》歌詞的第一句是：I used to rule the world，普遍譯為：大千世界曾由我主宰，但也有神人按中國古詩詞格調譯為：昔日萬邦孤為王。全歌雖然有一種大江東去的感慨，但在弦律上強烈地表現了對生命和自由的歌訟。歌曲唱片的封面配的是法國浪漫主義畫家德拉克洛瓦的畫作《自由引導人民》。
歌詞裡歌頌的生命萬歲是指自由的意思，生命不是單純活著，而是自由的有意義的活著。所以從這個溯源來看，LAVIDA代表的是奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態，宣揚了一種從內心深處迸發的生命潛質，以及朝著更加美好的生活前進的激情與動力。
對於朗逸來說，LAVIDA這個溯源是個相當不錯的文化基因。加上中文翻譯也亦別具韻味：“朗”代表了明朗、流暢、飄逸的汽車設計風格和卓越的產品品質，“逸”則代表了充沛動力、領先科技的產品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。從英文的自由生命喻意演繹成中文的產品表達，形成了文化脈絡上的延伸和具象的落地。這就為朗逸普拉斯想要表達的生活態度找到了一個座標和尺度。
而慢生活恰恰是眼下可以解讀朗逸的一個維度，廈門則剛好是個合適的載體。廈門又稱“鷺島”，是白鷺棲息之地。有人說，廈門就如鑲嵌在俗世裡的蓬萊，能帶來一種心曠神怡的期待。朗逸普拉斯行駛在這座城市中，多了一份生活的從容和自信。
在慢生活中做加法
設計語言是一種能夠被解讀的文化“表達”。在設計上的加法讓朗逸普拉斯和之前的車型相比，多了份內涵氣質，這個加法也讓朗逸普拉斯從生活態度的維度鎖定了更為精準的人群。
雙腰線的環車式設計增加了這輛車的設計感，也強化了修長的車身比例。而腰線與尾翼線條的有機結合，讓整車造型設計更具整體性。
此外，朗逸普拉斯在六大方面進行了全面升級——設計Plus、尺寸Plus、空間Plus、科技Plus、能效Plus、安全Plus，在產品力上全面提升，為有生活態度的人群從具象化的維度提供滿足方案。值得關注的是，新車在很多細節上如後排座椅加長75mm、雙USB充電插口、後排出風口、大屏位置、導航、510Ｌ的後備箱空間等都有提升和優化。
這個內飾的漸變拉絲板用的是德國大眾新研發的內飾材料，這是大集團的研發優勢在小細節的一個典型體現，大眾在中國本土化的成功也推動大眾技術與中國市場的本土化互動達到一個更高效的匹配度。
禾顏閱車點評：
作為一款中國車市中的“神車”，朗逸在10年前即上市首年銷量就突破10萬，五年後的2013年累計銷量突破了100萬輛，朗逸突破200萬的時間點在2015年， 2018年3月，朗逸累計銷量突破了300萬，目前，目前，朗逸累計銷量近320萬輛，Lavida家族累計銷超360萬。
全新一代郎逸自2018年5月25日上市以來，截至5月底，一週時間就實現銷售8,718輛。雖然開局不錯，但已經置頂多年的朗逸面對未來壓力仍然不小，朗逸普拉斯要續寫輝煌，不僅取決於其做的加法是不是成功，還取決於朗逸普拉斯對其生活態度內核的把握和傳導。
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