撰文/钱蕾
导语： 全新一代郎逸自2018年5月25日上市以来，截至5月底，一周时间就实现销售8,718辆。虽然开局不错，但已经置顶多年的朗逸面对未来压力仍然不小，朗逸普拉斯（PLUS）要续写辉煌，不仅取决于其做的加法是不是成功，还取决于朗逸普拉斯对其生活态度内核的把握和传导。
“在有阳光的午后找一家骑楼小店坐下，听一首曲，持一盏茶，让思绪散落在街角的树荫下。”在很多厦门人看来，这种让世界慢下来的感觉是他们在厦门生活的理由。上汽大众将全新一代朗逸的试驾体验放在厦门，大概就是看中了这座休闲之都的慢生活和朗逸生活哲学的契合之处。
新朗逸被称为朗逸PLUS,这让人想起一部电影《大佛普拉斯》，把PLUS叫做普拉斯，意思没变，似多了一份味道。有时候，中文和英文明明是一个意思，表达出来还是不太一样，也难怪呀，外婆和姥姥也是一个意思，叫出来感觉则不同。所以，不妨以朗逸普拉斯相称一下，看看厦门试驾邂逅了什么。
有态度不一样
“外婆改姥姥的事总算平反了。”没想到，飞机刚落地厦门，邻座的厦门姑娘兴冲冲地告诉我，厦门网友对“外婆改成那姥姥”有点慌， “如果‘外婆的澎湖湾’真改成‘姥姥的澎湖湾’，那澎湖湾就一定不会是在和厦门一海之隔的地方。”她的话让我意识到厦门的地理位置，也提醒我这事在上海之外的影响真不能小视，好在，“外婆姥姥风波”以相关部门和机构恢复“外婆”一词并对此事致歉收场。
这事往小了说，就是个同义词的替换；往大了说，则事关文化认同、文化多样性和地域语言习惯。语言是人类文化得以传承和储存的有效载体，语言的背后是文化，简单替代无疑是对文化表达的粗暴践踏，最终伤害的是人的情感。所以，对待语言的态度就是对待生活的态度。
汽车也是一样。中国人将汽车视为简单移动工具的时代正在成为过去式，越来越多的年轻人在选择汽车时开始注入情感因素，这种现象从人文角度来看，可以解码为：车不仅仅是车，车更是一种态度，选什么样的车代表了什么样的生活态度。所以，从某种程度上来说，对待汽车的态度也是对待生活的态度。上汽大众在朗逸普拉斯的产品构建和用户体验上将侧重点放在了生活态度的诉求上可谓是抓住了要害。
溯源朗逸，英文“LAVIDA”源于西班牙语，表示生命、生活和希望。有一首名为《viva la vida》的歌曲，原唱是英伦摇滚乐团Coldplay。viva la vida是西班牙语，意思是Long live life，译成中文就是：生命万岁。
这首歌的时间背景是法国大革命前后，歌词以路易十六的口吻诉说，描写了路易十六的无奈与凄凉。《viva la vida》歌词的第一句是：I used to rule the world，普遍译为：大千世界曾由我主宰，但也有神人按中国古诗词格调译为：昔日万邦孤为王。全歌虽然有一种大江东去的感慨，但在弦律上强烈地表现了对生命和自由的歌讼。歌曲唱片的封面配的是法国浪漫主义画家德拉克洛瓦的画作《自由引导人民》。
歌词里歌颂的生命万岁是指自由的意思，生命不是单纯活着，而是自由的有意义的活着。所以从这个溯源来看，LAVIDA代表的是奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。
对于朗逸来说，LAVIDA这个溯源是个相当不错的文化基因。加上中文翻译也亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。从英文的自由生命喻意演绎成中文的产品表达，形成了文化脉络上的延伸和具象的落地。这就为朗逸普拉斯想要表达的生活态度找到了一个座标和尺度。
而慢生活恰恰是眼下可以解读朗逸的一个维度，厦门则刚好是个合适的载体。厦门又称“鹭岛”，是白鹭栖息之地。有人说，厦门就如镶嵌在俗世里的蓬莱，能带来一种心旷神怡的期待。朗逸普拉斯行驶在这座城市中，多了一份生活的从容和自信。
在慢生活中做加法
设计语言是一种能够被解读的文化“表达”。在设计上的加法让朗逸普拉斯和之前的车型相比，多了份内涵气质，这个加法也让朗逸普拉斯从生活态度的维度锁定了更为精准的人群。
双腰线的环车式设计增加了这辆车的设计感，也强化了修长的车身比例。而腰线与尾翼线条的有机结合，让整车造型设计更具整体性。
此外，朗逸普拉斯在六大方面进行了全面升级——设计Plus、尺寸Plus、空间Plus、科技Plus、能效Plus、安全Plus，在产品力上全面提升，为有生活态度的人群从具象化的维度提供满足方案。值得关注的是，新车在很多细节上如后排座椅加长75mm、双USB充电插口、后排出风口、大屏位置、导航、510Ｌ的后备箱空间等都有提升和优化。
这个内饰的渐变拉丝板用的是德国大众新研发的内饰材料，这是大集团的研发优势在小细节的一个典型体现，大众在中国本土化的成功也推动大众技术与中国市场的本土化互动达到一个更高效的匹配度。
禾颜阅车点评：
作为一款中国车市中的“神车”，朗逸在10年前即上市首年销量就突破10万，五年后的2013年累计销量突破了100万辆，朗逸突破200万的时间点在2015年， 2018年3月，朗逸累计销量突破了300万，目前，目前，朗逸累计销量近320万辆，Lavida家族累计销超360万。
全新一代郎逸自2018年5月25日上市以来，截至5月底，一周时间就实现销售8,718辆。虽然开局不错，但已经置顶多年的朗逸面对未来压力仍然不小，朗逸普拉斯要续写辉煌，不仅取决于其做的加法是不是成功，还取决于朗逸普拉斯对其生活态度内核的把握和传导。
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