《來自硫磺島的信》
有江湖的地方，就有恩怨，有恩怨就有爭鬥，如今在辻政信腦海裡佔據主導地位的，便是這些扯不斷理還亂的江湖恩怨。
關東軍和其上級機構參謀本部的關係鬧得越來越僵，第6軍的設立和取消轟炸禁令，更加深了這種感情上的對立，以致於他們與參謀本部逐漸互不聯繫。
參謀本部倒不像關東軍這麼小心眼。只是在當時汪精衛叛逃的情況下，張燈結綵，來年扶植汪精衛成立南京偽政權，已成為參謀本部的頭等大事。這件事還牽一髮而動全身，汪精衛做了漢奸老大，其它漢奸怎麼安排，以及華北、華中、華南的日軍如何統一編組與指揮，都一齊湧了上來，從中島次長開始，參謀本部的一眾作戰參謀忙到昏天黑地，既然關東軍不來聯繫，他們也樂得先丟下不管。
關東軍不同，是真耍起了性子。這些哥們與參謀本部之間既不通電話，也不發電報，情報部的敵情判斷來了，沒人當一回事。
其實這時關東軍通過空中偵察，也發現蘇軍的運輸車隊很是反常，運輸汽車日夜不停，川流不息，有時一天竟然達到千輛左右。
（蘇軍）
這是在運輸“禦寒物資”嗎，怎麼看都不像。
如此重大的情報，按規定應向參謀本部彙報，但關東軍方面根本沒這麼做，他們認為，離開參謀本部的控制，關東軍這部軍事機器不僅能夠照常運轉，還可以更好地放開手腳，想幹什麼就幹什麼，多自由多愜意。
關東軍從一般自戀滑到極度自戀，連與參謀本部的正常聯繫也中斷了。
情況傳到了參謀總長載仁親王的耳朵裡。載仁覺得很不是滋味，就派分管作戰的中島次長親自到長春，做出虛心求教的樣子，並承諾，第6軍不會繞過關東軍，仍受關東軍指揮和管轄。經過多方疏通和解釋，植田、辻政信等人的臉色才緩和下來。
關東軍又名正言順地回到了指揮位置，辻政信指手劃腳得越發起勁，哪裡輪得著情報部來給他提供什麼指導。
前線日軍從一名戰死的蘇聯軍官身上得到一份地圖，這份地圖到了辻政信手上。他從地圖上得到的信息是，蘇軍在哈拉哈河地區至少部署了三個師，而且背後在修臨時鐵路，但是他仍然沒放棄自己原先的那套理論，也就是“兵站極限論”。
《來自硫磺島的信》
就算是有臨時鐵路，總不至於修到諾門罕吧，還不是要載重汽車卸貨。一個大兵團會戰所用的物資，蘇聯人從哪裡能弄到那麼多載重汽車呢？
沒有足夠的物資，蘇軍三個師攻個三天，也就到頂了，其效果很難超過“八日攻勢”。再說了，不是還有“第四次諾門罕戰役”嗎，就像“處理綱要”中說的，沒準這一戰就可以摧毀蘇軍戰力，破滅其“野心”，所以根本就不用著急。
辻政信關於蘇軍“汽車不足”的觀點根深蒂固，因為日軍自身經驗在那裡，要知道，日軍在諾門罕的運輸汽車，全部加起來還不超過700輛。辻政信預計，蘇軍可能會多一些，不過滿打滿算，千輛出點頭，就不得了了，而這一數量，難以負擔大兵團作戰的實際所需。
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