1：標註RCZ
標緻RCZ是中國於2010年上半年引入的，它是標緻於2011引入國內市場兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級跑車。標緻RCZ因為其性能深受廣大群眾的喜愛。
2011年9月2日，標緻RCZ在北京正式上市。新車搭載了1.6L渦輪增壓發動機，共推出兩款車型，售價區間為32.88-35.28萬元。（二手車價格最低是一二萬）在今後市場較量中，標緻RCZ所面臨的直接競爭對手會是大眾尚酷和沃爾沃C30。
定位以及目標人群：
車型定位：作為一款緊湊型跑車，標緻RCZ具有比308CC更具動感的外觀設計，主要面向年輕消費人群。
主要賣點：
1、動感的外觀設計之下不乏濃郁的法式浪漫
2、1.6T+6AT的動力總成，保證了這款車的運動特性
3、“標緻”品牌的獨特魅力，會吸引一部分人群
標緻RCZ
標緻RCZ
標緻RCZ
屁股真是好看O(∩_∩)O
2：大眾尚酷
尚酷，英文名稱Scirocco，擁有前衛動感的設計，被譽為“大眾汽車有史以來最具動感”的雙門轎跑車，是一輛全天候高性能轎跑車，2010年4月9日於上海上市。尚酷驅動方式為前輪驅動，制動方式為通風盤式，引擎為L型4缸2.0升燃油直噴式，提供“運動版”和“豪華版”兩個車型供消費者選擇。（新車價格22萬到39萬，二手車價格十二萬起。）
大眾尚酷
大眾尚酷
大眾尚酷
作為一款全天候運動型跑車，尚酷低而寬的車身，流暢的側面線條、寬厚的後輪拱，使這款運動型跑車隨時保持“向前衝”的姿態。尚酷2.0TSI搭載了動力強勁的、連續4年獲得國際年度發動機大獎的2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，最大功率為155千瓦（210馬力），最大扭矩為280牛·米，使尚酷2.0TSI的百公里加速僅為6.9秒。6速DSG雙離合自動變速器在保持動力輸出連續、平順的同時，實現車輛的快速換擋。值得一提的是，Scirocco（尚酷）2.0TSI的動力總成系統與尚酷盃賽車完全一致，使汽車運動愛好者能夠充分體驗到賽車運動賦予的澎湃激情，成為眾多汽車運動愛好者，以及追求個性化的消費者心目中的首選車型！（後排可以坐人！意不意外！開不開心！）
3：甲殼蟲
大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產的一款緊湊型轎車。1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以後，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫(Golf)為平臺），而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數一些國家一直生產到2003年。在評選最具世界影響力的“20世紀汽車”的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次於福特T型車、迷你和雪鐵龍DS。
大眾甲殼蟲
大眾甲殼蟲
大眾甲殼蟲
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1936年10月12日，三輛大眾VW-1型轎車如期交付。波爾舍與德國汽車協會開始對樣車進行重點測試，用最苛刻的條件，進行16萬公里的試車，證明這種轎車是技術上的驚人之作。甲殼蟲的外殼，風阻極小，採用風冷發動機便於維護，扭杆獨立懸掛行車平穩，整車自重650公斤，26馬力，車速高、油耗少。最後，樣車順利通過了鑑定。
1939年，德國軍方加強大眾車身鋼架的質量和硬度，定名為62S型，
1951年 甲殼蟲，大量投入北非、波蘭和蘇聯的戰爭。在1940-1944年間，甲殼蟲車還被改裝成吉普車、水陸兩用軍車，分別有5萬輛1.5萬輛出廠，大眾汽車廠成了希特勒的戰爭工具，而人民企望的“大眾車”僅有630輛投入民用。
1945年4月11日，英國軍隊佔領了大眾汽車廠，ⅣAN HIRST少將從瓦礫堆中揀回發動機零件，自己動手製造了兩輛甲殼蟲車，噴上卡其色駛回英軍總部，馬上受到垂青，訂單雪片式飛來，少將決定儘快使僥倖保存的甲殼蟲車生產線恢復生產。
1951年的甲殼蟲，整車外形流暢，簡單實用。最突出的特點是完美的車身造型，是當時流線型設計的傑作。從這輛車上可以看到許多甲殼蟲歷史演變的痕跡，是一款難得一見的“甲殼蟲”汽車化石。
4：菲亞特500c
菲亞特500，Topolino是意大利語米老鼠的意思，是菲亞特在1936-1955年間生產的車型。Fiat 500是最為成功的微型車、歷史最為悠久的微型車，Fiat 500作為微型車的奠基者，也成為後起之秀Smart和Mini Cooper的超越對象和模仿對象。現款菲亞特500的車身呈可愛但堅定的氣泡狀，新車的車身長度為3.546米，前後輪的車輪軸距為2.3米，而1.414米的車轍長度可以提供蹲坐的姿態。在歐洲主要市場上，將準備4個車型級別、3種發動機、12款車身顏色、9個型號的車輪以及2種規格的輪胎。如果加上多個附件，則可實現50萬種以上的組合搭配。菲亞特500能夠快速從0加速到40英里/小時。變速桿很平滑，離合器踩起來也很輕。（有敞篷！）
菲亞特500
菲亞特500
菲亞特500
2012年3月28日，菲亞特500c正式上市，售價20.98~26.18萬。（二手車十萬左右起步）在外形方面，菲亞特500C依然採用那副500c時尚、可愛的造型。而由於車身結構的區別，菲亞特500C採用了軟頂敞篷式設計。在車身尺寸上，菲亞特500C的數據為3547/1627/1497（mm），軸距為2300mm，相比菲亞特500來說，它低了23mm。
雖然與菲亞特500配置保持一致，但菲亞特500C在某些方面進行了修改。首先，菲亞特500C用隱藏式天線取代了之前的車頂天線，讓車身線條更顯流暢;B柱上新增了個性化的500C標識;全系標配多功能方向盤帶定速巡航按鍵;全系標配後倒車雷達。在性能上，菲亞特500C配備了1.4升MultiAir®發動機和6速手自一體自動變速器;此外，菲亞特500全家族產品標配7個安全氣囊。
5：斯巴魯BRZ（豐田86）
斯巴魯BRZ於2015年正式發佈，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。
斯巴魯BRZ
斯巴魯BRZ
斯巴魯BRZ
斯巴魯BRZ
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發佈2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，並展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬於豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車採用水平對置發動機和前置後輪驅動佈局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。
6：馬自達mx-5
全新進口 Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型， Mazda MX-5 RF在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛性能方面實現了進一步提升。作為一款提供“無窮樂趣（Lots of Fun）”的輕型敞篷跑車。
Mazda MX-5
Mazda MX-5
Mazda MX-5
Mazda MX-5
全新進口 Mazda MX-5 RF將產品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態性能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。
7：標緻308CC
308CC是標緻在2008年推出的一款全新硬頂敞篷四座轎車，也是全球為數不多的一款緊湊型硬頂敞篷轎車。2012年3月，由標緻中國帶來的全新敞篷轎跑308CC上市，首款樣車在湖南標弘進口標緻4S展廳亮相。此次全新進口308CC推出時尚型和豪華型兩款車型。
標緻308CC
標緻308CC
標緻308CC
標緻308CC
作為307CC的替代車型，標緻308CC不僅在車身長度方面全面提升，而且採用了和標緻307CC一樣的硬頂結構，硬頂收放的時間僅為20秒鐘，這比307CC硬頂收放時間縮短了3秒。新款308CC搭載1.6L渦輪增壓器發動機加6速手自一體變速器動力組合，最大功率為120千瓦，達到高性能的同時實現更低油耗，其排放標準也由原來的歐四升級為歐五。2012款308CC更加動感時尚，內飾風格上讓人想起經典的豪華篷車。全系標配6個安全氣囊。（敞篷喲！）
8：起亞速邁
速邁作為起亞旗下為數不多的性能車，雖然在性能方面並不算強者，但在外觀和價格上卻佔有一定的優勢。作為COUPE車型，速邁並不算陌生，其實它就是福瑞迪的兩門版，只不過在福瑞迪換代車型K3上市一年多之後，新速邁才姍姍來遲，而遲來也表示速邁的準備更充分。
起亞速邁
起亞速邁
起亞速邁
速邁配備了兩款動力系統，2.0MPI自然吸氣發動機和1.6T-GDI渦輪增壓發動機，兩款發動機均配備6速手自一體變速箱。這兩套動力系統我們並不陌生，2.0MPI的Nu發動機配備在國內起亞和現代的2.0車型上，1.6T-GDI發動機在國內用的不多，之前也只在飛思上用過。（雖然不是跑車，但是起碼是雙門。而且後排還挺寬敞！）
。。。。。。。。當然還有很多沒提到。。。。。
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