近年來，隨著我市經濟社會發展和綜合實力的提升，機場、高速鐵路等重大項目相繼實施，城市骨幹路網和支路體系逐步形成，有力推動了城市發展。
為適應新舊動能轉換和高質量發展要求，積極構建與“一帶一路”節點城市、國際航運物流中心、半島藍色經濟區重要增長極、濱海休閒旅遊城市相契合的現代化綜合交通系統，市規劃局啟動新一輪主城區綜合交通規劃研究工作，超前謀劃到2035年的城市綜合交通規劃。
優化綜合交通系統組織，協同形成合力。
協調區域交通和城市交通、地面公交和軌道交通、機動交通和非機動交通、客運交通和貨運交通之間的關係，通過一體化的體系設計提高城市交通整體效率和服務水平。
構建高效暢達對外交通系統，提升區域融合程度。
從機場、鐵路、港口等對外交通系統方面出發，全面優化對外交通系統，聚合系統能力，提升區域融合程度。
梳理道路、公交、停車等系統規劃，實現方案一張圖。
對既有規劃進行全面梳理、整合、優化，形成理念相符、目標一致、方案協同的交通子系統方案。
合理佈局交通樞紐，錨固城市中心體系。
根據城市空間結構構建與其相契合的交通樞紐體系與交通走廊，形成交通-空間-用地協調發展的局面。
構建特色旅遊交通，打造城市名片。
結合近幾年旅遊景區、特色小鎮的建設，梳理旅遊路線與市區、周邊城市的交通通道，建設日照特色旅遊交通系統，打造城市的名片。
構建人性化慢行交通，提升城市品質。
以日照市的山、海、河以及公園綠地為基礎，結合通勤、休閒健身等多元需求，構建多層次、人性化的慢行交通系統。
梳理貨運特徵，明確貨運發展模式。
結合城市港口功能佈局調整、重大疏港基礎設施建設及產業用地分佈情況，提出日照市貨運行業發展模式。
開展精細化設計，助力城市設計試點。
提出樞紐及重要道路等重大交通基礎設施的詳細設計方案，銜接規劃理念與工程實施方案，保障規劃理念落地實施，提高設施運行效能。
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