买车就买BBA，这是大多数人的一致想法。但BBA作为豪华品牌的扛把子，也免不了有拖后腿的车型。
宝马2系旅行车
官方指导价：22.48-32.98万
宝马曾经说过，他们是一家坚持后驱的厂商，但是UKL平台“流传”到宝马后，1系三厢和X1都成了这个平台的产物，这款2系旅行车也是。
虽然官方宣称是旅行车，但准确来说这只是一台长得像旅行车的紧凑型车。不可否认的是，这车外观还挺精神的，车头和双肾设计搭配起来也没啥违和感。但内饰方面就有点惨不忍睹了。宝马的设计咋样咱先不说，至少每款车的功能都挺好上手的。这款2系旅行版同样也是，但这用料和做工，真的只能和十几万的福克斯比，座椅填充物甚至没有十几万水平的车来的舒适。
我们不能说用了前驱的宝马就不是宝马了，因为UKL平台带来的好处还是很明显的：成本低空间大，调校得好的话也能保持不少的驾驶乐趣。但话说回来，既然成本低了，这2系旅行版的价格定得也太不知天高地厚了吧？用料做工还那么糙，3缸1.5T发动机+6AT变速箱，怎么吸引消费者？
奔驰B级
官方指导价：22.58-33.98万
真的，这款车的存在，让奔驰这个品牌掉档次。哪怕只是A级这款最入门的奔驰，也不会有这种情况发生，何况人家刚刚“改头换面”了一番。即使B级现在的市场折扣有个小十万，也挽回不了这个局面。
当然，在德国本地，很多B级是作为工作车和拉客用的，所以本身对于各方面的要求就不会太高。但在尊崇“大奔图腾”的中国，你买台GLA搞不好都得让人笑一阵子，更何况是这玩意儿？中庸的外观设计就不讲了，都这个价格了，配上奔驰出了名高档的那些镀铬按键和旋钮会多花多少成本呢？
虽然折扣后挺便宜的，但我相信很多人宁愿去买用车成本低、长得好看的思域，都不愿意买这台“假奔驰”。
奥迪Q3
官方指导价：24.69-34.07万
你可能会想：上面那俩好歹也是长得不咋地才拿出来讲一讲，Q3颜值那么高也能逼逼？？？
说实在的，选择Q3，还不如选择稍微便宜点的A3，稍微添一点钱都能拿下融科技感与质感于一身的A4L了。作为一台“伪紧凑型SUV”，Q3乘坐空间和置物空间不尽人意，入门版车型的6速双离合略显寒酸。最过分的是，最低配的30 TFSI标准型的方向盘，是一块老奥迪上那个大水盆的造型，难道是厂里的库存没用完吗？
其实作为汽车厂商，Q3这种小SUV的战略布局是正确的，定位也是精准的。但理想是丰满的，现实却一贯骨感，除了刚刚毕业的白富美妹子会哄着爸妈买这车之外，也没别人了吧？
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