最近又接了一个
比较让人头疼的选车需求
这第一点就是
你们天天叭叭BBA
多俗气
能不能照顾下其它
不那么CARE德系的群体？
这第二点
想要性能
但又想要要骚气外观
一个前驱一个后驱
都是20多万的中高端车
这可咋选？
这俩一结合
哎~！
君威GS和凯迪拉克ATS-L
对比就来了
但它俩有个特定前提
这君威GS可是
君威家族最高级别的车型
指导价为26.98万元
但凯迪拉克跟这个价格接近的
就只有29.88万元的
入门级28T技术型了
那这俩对比就有点意思了
我们开始正题
首先这俩车的外观
风格差异还是非常明显的
新君威的设计
在别克家族中是很大胆的
造型比较优雅
但是细节比较犀利
凯迪拉克估计是要考虑
家族的面子
还是延续使用了很久的
“钻石切割”风格
显得也比较端庄
通俗点说
一个穿的是休闲西装
一个穿的是正装
内饰都走的都是豪华路线
君威的风格
是倾向横向分层布局的
凯迪拉克的中控
是偏于纵向设计
是一种传统美系风格
拼动力
君威搭载2.0T涡轮增压发动机
最大马力261Ps
峰值扭矩350Nm
搭载9AT手自一体变速箱
采用发动机前置前轮驱动布局
0-100km/h加速用时7.2秒
ATS-L的动力
估计你们都快背下来了
2.0T高功率涡轮增压发动机
最大马力279Ps
峰值扭矩400Nm
是同价位最夸张的数据
变速箱为8速手自一体
采用发动机前置后轮驱动布局
0-100km/h加速用时6.2秒
比君威GS快了整1秒
要光看动力那是ATS-L赢了
当然GS也不算慢
但很明显在这两款车上
大家纠结并不是因为这点
先说君威GS的优势
它有并线辅助、车道偏离预警
主动刹车
前后驻车雷达
倒车视频影像
自适应巡航
自动泊车入位
上坡辅助
远程启动
方向盘换挡
HUD抬头数字显示
座椅记忆
前排座椅加热、通风、按摩
原车GPS导航
8英寸中控彩屏
LED远近光灯、日间行车灯
自适应远近光
转向头灯、辅助灯
车内氛围灯
后视镜加热、电动折叠、记忆
而以上所有的项目
这款入门的ATS-L
全！部！都 ！没！有！
那ATS-L这方面
能力就不行吗？
至少膝部气囊
君威GS是没有的...
所以往往选择ATS-L的同学
其实都有点纠结
尤其是这种对比
作为高端豪华品牌的凯迪拉克
我觉得多少面子可能有点挂不住
但看到优惠价的话
又是另一种情况了
君威GS的优惠幅度
其实能有个一两万
就是很不错的情况了
但是ATS-L竟然能够
普遍优惠6-7万元
如果这时候你还没决定选谁
那就实际的考虑一下B格问题
很明显别克在这方面
还是不如凯迪拉克
在国内有影响力
小伙伴们觉得呢？
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