明天會更好157832634

目前暫時還沒有這樣的說法，不知道題主從哪裡得來的消息。淮南作為一個地級市。為何要劃入合肥呢？我們來看下淮南市的現狀：

位於安徽省中北部，素有“中州咽喉，江南屏障”、“五彩淮南”之稱，是沿淮城市群的重要節點，合肥都市圈核心城市。淮南市本身礦產資源豐富，我們知道，已發現的有煤炭、煤層氣、地熱等資源；煤炭資源優勢突出，分佈集中，且煤質優良。淮南本身依託自己的自有資源，發展本身有自己的優勢；

其次，淮南作為安徽省的地級市，作為合肥都市圈的核心城市，很多人會覺得合肥有可能兼併淮南，但是按照目前的發展來看，之前合肥將巢湖和廬江紛紛納入自己的行政範圍之內管轄；重心更多的偏向於這兩個區域；所以目前還沒有消息說要兼併淮南市；

合肥生活通

淮南什麼時候劃歸合肥？

可能有人覺得是這是天方夜譚，淮南劃入合肥這件事根本就是子虛烏有。

確實，就目前來看，合肥與淮南雖然因為壽縣劃入淮南而變得更加緊密，但是沒有意思消息與可能性存在，所以這是天方夜譚，子虛烏有。

但是從遠景來看，未來誰也無法確定，就比如合肥能從一個縣城變為安徽省會，合肥房價在短時間內翻了一番，未來不可確定因素非常之多，也許十年二十年，沒有可能，可是50年呢？那時候會是什麼樣的情況？

也不需要從什麼經濟來看，暫時是沒有可能的。

合肥視覺

其實這個問題比較算是偽命題，仔細分析也不難發現，淮南其實很難進入合肥的合併範圍內，起碼近20年是不會的。

合肥現在的主要方向是融入到長三角地區，如何成為真正的長三角主城市圈，而不是配屬於南京商圈之內的省會城市，為了達到這樣的目的，合肥從2000年左右就開始佈局了，首先在省內財政上加強投入，整個合肥市內無論從市政建設或者城市投資方面都有巨大投入，這也讓許多安徽其他城市的感覺是，一個省都在養一個合肥市，這樣的目的是將合肥打造成為真正能夠在經濟規模上成為長三角重要城市。

2005年左右開始擴大城市面積，比如撤縣設區，擴大市區面積，接著最大的動作莫過於合蕪馬三市分拆巢湖，此次之後加大濱湖新區建設，強行把合肥的主城區變成沿湖地區，從地理上變成長三角地區。

在這點上來看，在經濟上淮南並沒有過多合肥需要的地方，除了超多的煤炭資源之外，但是也正因為是太多煤炭，在經濟上過於單一，如果合肥併吞淮南的話，反而會造成一種負擔，無論從經濟上還是環保方面來說，合肥應該都不會需要淮南，而淮南也只能乖乖的做一個資源和電力輸出城市就可以了！

地理位置上，淮南屬於淮河流域城市，經濟發展規模和能力並沒有多少影響力，淮南已經屬於合肥經濟圈內的城市，合肥沒必要將淮南也帶入進來。

所以淮南合併入合肥可能性基本上不太可能。

浪裡白條小新

我覺得淮南不太可能劃歸合肥。

畢竟地域劃分是一件非常麻煩的事情，而且涉及到很多方面，淮南肯定也不願意將自己劃分歸合肥管理。

大家都知道，合肥市是安徽最富有的一個城市，而且也是二線城市，不少人也給合肥蓋上了“吸血鬼城市”的帽子，而且很多人也會說，安徽集全省之力共建霸都合肥。擺在人們眼前的事實是，安徽除了合肥的經濟GDP極高，其他的都不怎麼樣了，甚至是GDP排名第二的蕪湖也比合肥少了3000多億。合肥GDP總量是蕪湖的二倍還要多。

有些人看到淮南離合肥那麼近，便想著會不會把淮南劃給合肥，進一步增強合肥的實力，也使得安徽能打造一個經濟超強市，但如果真是這樣的話，那麼六安、銅陵……是不是都要劃給合肥，如果真是這樣的話，乾脆就不叫安徽省了，就叫合肥省吧！顯然是不可能的。

總之，我認為淮南劃給合肥的可能性幾乎為零。

悟之書香文化

我出生於合肥，母親老家淮南，本人現居淮北，對皖北各市基本瞭如指掌。

淮南能源城市，全國十三大煤炭基地之一，華東動力基地，淮河流域主要城市，合肥衛星城，同城化規劃包括了合肥、淮南、六安，牽涉到經濟互補、輕軌交通、航空物流等等。

淮南與合肥不是不能合併，但不是現在，牽一髮而動全身。需要慎重！

我認為，合肥作為首位度較高的省會城市，國家新二線城市，輻射能力還不夠，需要有個更大的規劃。但不能太猛，應避免省地差距拉的太大，不利於共同發展。

最可行性方案:

1、淮南的壽縣劃為合肥，建立縣級市，改名壽州市。

2、六安的舒城縣劃給合肥，減輕六安負擔，增加省會人口。

3、滁州的定遠縣劃給合肥，建立縣級市，改名定遠市。

至少未來50年不需要再擴大省會轄區面積，以上三地曾經都屬於合肥市管轄，現在復歸也是無可厚非。華東最大米字形高鐵交通樞紐，合併三縣後，人口突破1000萬，依託長三角區位優勢，發展必將更快更好更強！

這個問題我認為可以從三個角度來看，經濟、地理和歷史。

• 首先從經濟上，先來看看GDP對比
  

這是2017年上半年安徽省各地級市的GDP榜單。第一名：合肥 GDP：2896.9億 增長：8.4%

從上圖可以看出，合肥體量最大，而且增長處於前列，而淮南的GDP排在倒數幾位，總量是合肥的零頭，增長也比較慢，但是我們不能忽視了兩個地方的面積對比，合肥總面積11445.1平方公里，下轄9個區縣，淮南總面積5571平方公里，下轄7個區縣，面積對比2:1，GDP對比5:1，似乎合併有可能。

• 再從地理上看

淮南位於合肥的西北方向，兩市接壤，即使合肥合併了淮南，也不會增加管理的難度。

• 或許歷史才是最重要的，到底有沒有這種傳統或者風聲

熟悉安徽行政規劃的人都知道，安徽的建國前，安徽的省會其實是不確定的，合肥也是在答辯安慶、六安、蚌埠等城市之後，才成為省會。而那時候的合肥，還沒有這麼大的面積。先後合併了廬江、巢湖才成為現在的合肥。似乎合併淮南，也不是不可能。

行政區劃簡化是大勢所趨，就像上海的靜安區合併閘北區，之前大家也覺得不可能。

新知新青年

不可能！目前提倡合淮同城，1合肥新橋機場開發區緊挨壽縣地域，離`壽`縣不足35公里2淮一南市東擴南延巴逼近合肥長豐水湖鎮{淮南高鐵站原淮南孔集}近距只有10公里。如果一二地合併合肥平方公里將超南京，人13近1100萬。

公

申牛春

您好，這個淮南應該一時半時也劃不到合肥去吧，就算是要把減少地級行政區域，要合併啥的，淮南與蚌埠之間合併是不是更好呢？還是合肥想要既是長江城市，又想要是淮河城市呢？

我們先不說這樣的地域調整的流程和手續有多複雜。

就說這個淮南目前是資源型城市，未來的發展後勁較弱，反而一些問題會越來越突出，那你認為合肥會要這個願意接收淮南嗎？

還有一個現實情況就是，不管淮南現在如何，畢竟淮南是在建國後第一批較大的市。較大的市是可以、也有權利自行制定地方性的法律法規的，上報國務院批准就可以了。目前全國還沒有任何一個較大的市被合併或者瓜分的。淮南要當這個第一，不現實吧。

從地理上看，淮南與蚌埠更為接近，除去合肥市省會因素，淮南和蚌埠之間的溝通也是非常緊密的，又同是淮河城市，是不是這兩個城市做點文章更好呢？

小朋友OR大朋友

作為淮南人，我想說，一個煤礦城市是不可能劃到合肥的。先說情懷吧，我們淮南人豪爽大氣，相對合肥本地人的蔑視外來人口，我們淮南人根本不care！我們淮南人以博大的胸懷，用寬容的心去對待每個誠心的人。

再從美食方面來說吧，淮南的燒餅，淮南牛肉湯，八公山豆腐，合肥你就告訴我你們有啥吧！若不是省會城市，融入了來自各地的美食，合肥還真沒有拿得出手的美食。別跟我提三河米餃，說實話，不餓的情況下我是不會去吃的。

最後從資源來說吧。淮南礦務局直屬中央管轄。淮南煤礦資源豐富，別跟我說你們淮南好多灰，髒，拜託，搞搞清楚，一個盛產煤礦的城市，沒有一點煤灰正常嘛？

最後從建築，雖然破舊，但是隻要政府願意發展，分分鐘鍾給你一棟棟新房子。就拿鳳台來說吧，一排排的高樓，共享單車也規整的排列置放，淳樸的民風，和合肥是不搭的。或者再過五十年吧....合肥煤礦挖完，整個淮南塌陷，或許會到合肥來吧！

房道有道

安徽位於南京，徐州，鄭州，武漢，長沙等大城市中間，自身又被淮河和長江分成三段，各段文化不同，且發展均較慢，缺臨海和交通中心的比較優勢，合肥位置居中，發展較省內其它城市為快，但集中度，自身發展受水資源和環境承載量限制，周邊城市無力提供一體化的資源，故不能成為特大中心城市。之前，以集中治理巢湖汙染為由，撤併了巢湖。再兼併其它市，沒有了上臺面的藉口，況還沒有哪個城市靠兼併發展起來的。合肥為趕上這輪城市化的紅利，只有通過併入南京，自己沿裕溪河向江邊發展，最終融入長三角，成為南京地區副中心。淮北地區可以併入鄭州，新安江一線併入杭州。如此，才有可能跨越發展。

關鍵字: 淮南 合肥 沿淮