玉柴、錫柴頻繁互動 爲何避開濰柴?

6月25日,錢恆榮率錫柴研發、生產、銷售、管理等各線管理層回訪玉柴。玉柴股份董事長晏平接待了錢恆榮一行。雙方就玉柴的市場營銷、國六產品規劃、國際合作等方面進行了更進一步交流。

錢恆榮一行實地走訪了玉柴試驗中心、快速製造基地、鑄造中心、船電動力事業部,聽取了玉柴關於船電動力事業崛起、新品快速製造技術應用、國六研發規劃等情況介紹。

船電動力市場的崛起

經過多年的努力,玉柴發動機產品覆蓋微、輕、中、重型,以及高速、中速、低速發動機領域,是國內發動機領域產品型譜最廣、種類最多的發動機製造企業。特別是在大功率船電動力領域,玉柴從零起步趕超行業標杆,一舉打破了國際產業巨頭壟斷中國800到2000馬力功率段船舶用發動機的局面,在16升以上船舶用發動機市場佔有率升至行業第一。

玉柴、錫柴頻繁互動 為何避開濰柴?

玉柴能取得這樣的成績,主要是因為專注產品研發和產品品質。玉柴先後推出了YC12VC、YC16VC、YC20VC等V型結構大馬力柴油機新品,是國內唯一一家成功研製和投放多功率段V型機的企業。玉柴船電動力的燃油經濟性遠優於同行,在800到1000馬力這個範圍的產品,一天下來平均能省半噸油。

現在在內河以及整個西沙海面上,絕大部分船舶配的是玉柴機器。

3D打印快制技術

玉柴快速製造基地是目前國內最大、裝備最多、功能最全、技術最優、人才最強、國內最先進的柴油機快制基地。基地共有關鍵數字化成形裝備、3D打印設備20多臺套,其中,10米龍門式無模精密成形機為國內唯一、全球最大的機器。

成熟的3D打印技術是快速製造基地的一張響亮名片,應用該技術最大可以做出十米以上的砂型。以前用半年時間製作模具,才能完成的砂型,現在一個星期就可以完成。

以該技術和裝備為基礎的玉柴“大型數字化無模鑄造精密成形關鍵技術及裝備”課題是國家科技重大專項。截至目前,公司採用數字化成形技術及裝備完成的新產品開發超200種。

全新國六發動機

玉柴國六產品全部為全新規劃和開發,幾乎囊括了所有全球著名的零部件供應商。新品在技術上屬於世界一流水平。首家推出國六發動機後,也標誌著玉柴從國一到國六都實現了國內領先。

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玉柴國六產品的研製成功,是中國內燃機工業趕超引領世界最先進水平的典型例證,徹底改變了中國內燃機工業跟隨者的局面。

錢恆榮讚揚了玉柴在研發能力、鑄造工藝、製造技術上的優勢,認為玉柴在船電動力領域的突破性進展、智能製造引進與應用、新能源研究、國六系列產品合理規劃等方面的經驗值得行業參考和借鑑。

玉柴、錫柴頻繁互動 為何避開濰柴?

晏平在交流中表示,在競爭中合作與在合作中競爭相互依存,玉柴希望繼續加強同錫柴等行業優秀企業的交流,探索多領域深層次的合作路徑,共同推動中國內燃機工業的整體進步與發展。


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