人們常說，輪胎相當於汽車的“鞋子”，
除了作為汽車不可或缺的重要組成部分，
還被賦予了更多的功能性。
然而，相較於多彩的車身和炫酷的配件，
輪胎“黑化”得很徹底。
那麼，為什麼不做成彩色呢？
輪胎誕生記
汽車充氣輪胎的發明最早可追溯到1836年，
比利時人迪埃茲當時就曾提出過充氣輪胎的想法。
充氣輪胎髮明者——約翰·鄧祿普（John·Dunlop） ，
因為看兒子在騎自行車時，
在石子路上顛簸的厲害，
就想出了充氣輪胎，
就是現在很有名的鄧祿普輪胎。
Dunlop為自己的發明申請了專利，
並建立了世界上第一家輪胎製造廠
開始生產橡膠輪胎。
因為最初製作橡膠輪胎使用的橡膠原液是白色的，
所以Dunlop製作的第一條橡膠輪胎其實也是白色的！
1894年別克車輪胎就是白色，
而且沒有任何花紋。
輪胎變色記
此後，
為了給汽車輪胎帶來更多的變化，
人們進行過一次“彩色革命”，
不同顏色添加劑使輪胎獲得了各種各樣的顏色，
然而輪胎整體強度和反抗撕裂性能都比較差，
耐老化性能也不夠好，
甚至時間一長，
膠料還會變黃變棕，
影響美觀度。
到了1915年，
人們將碳黑原料加入輪胎中，
發現加入碳黑原料的輪胎
呈現墨水般的純黑色，
行駛里程從6000公里猛增到10萬公里以上，
耐磨性達到前所未有的水準。
所以，
橡膠輪胎進入黑色一統天下的漫長時期。
輪胎成長記120世紀50年代，輪胎外壁開始塗白漆
20世紀50年代，
隨著汽車成為了財富和社會地位的象徵。
那時候可沒有汽車改裝，
為了彰顯個性，
土豪們就在汽車輪胎的外側壁刷上白漆。
然而，時間是個惡作劇的主兒，
它會讓油漆逐漸剝落，
使輪胎變得很不雅觀，
所以又遭到了冷落。
260年代，白色橡膠輪胎開始復興
到了60年代，
有些汽車廠商開始使用白色橡膠的輪胎，
但是較差的實用性和失去裝飾效果的美觀性
以及昂貴的成本，
還是讓它失去了人心。
380年代，輪胎外壁出現白色字體和內環
到了80年代，
日本、德國和美國等發達國家
曾重新生產帶有白色字體或環帶的輪胎，
固特異公司甚至還設計出一種
全透明可在夜間照明的輪胎。
490年代，輪胎技術革命，顏色隨意
進入90年代，
米其林公司與法國一家化工集團合作，
用二氧化硅取代碳，
取得了良好的效果。
由於二氧化硅的固有顏色是白色，
可以加入任意不同的染色劑，
輪胎從而可以任意選擇顏色了。
但最終還是由於製造成本太高，
很難量產。
5如今年代，選擇黑色輪胎由成本和需求決定
多彩的汽車輪胎看著炫酷，
然而始終無法和使用壽命長、
綜合性價比高的黑色輪胎抗衡。
作為汽車身上耐用需求最高的零配件，
人們對於輪胎的需求最終還是傾向於實用的黑色，
100多年來雖然科技不斷刷新，
但是黑色輪胎的本質依舊沒有變過。
實用至上，
可能就是“黑色肌賦予它的意義”。
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