臨津渡是黃河上游一個非常古老而有名的渡口，也稱黃河上渡、積石渡，位於今積石山縣大河家鎮大河村，遺址尚存。“臨津”一名最早見於《水經注·河水注》：“河水又東，臨津溪水注之。水自南山，北經臨津城西，而北流注於河。……城在大河之北，為緣河津渡之處。”這裡在古代叫臨津，即臨近(黃河)渡口的意思。由於渡口位置重要，後來在渡口所在的黃河兩岸都建了城，河北岸在晉永寧中建白土城，河南岸前涼張軌時置臨津縣，建臨津城。臨津自古就是“緣河津渡之處”。早在漢宣帝神爵二年(前60年)，這裡就設置了今縣境第一個縣級建制河關縣。這裡自秦漢以來就是今甘肅和青海間的重要渡口和交通要隘。到了隋代，因臨津地處與吐谷渾相接的前沿地區，遂建臨津關。楊守敬《隋書地理志考證》載：“積石關在唐述山西50裡，唐置積石軍於此。”《讀史方輿紀要》載：“臨津城在(河)州西北百二十里”，“黃河上渡、直(河)州西北百二十里之積石關，路通西寧，謂之積石渡”。隋大業五年(609年)初，隋煬帝帶后妃、侍從和40萬大軍御駕親征，浩浩蕩蕩地從長安出發，經隴西、狄道、河州，從臨津渡過黃河，到西平(今西寧)，吐谷渾部落10餘萬人降隋。之後，再越大斗拔谷(今民樂縣扁都口)至張掖，結束張掖的活動後原路返回，從臨津渡過黃河回長安，並命劉權率軍鎮守河源郡積石鎮(今積石山縣大河家)。從此，“臨津”之名聞於華夏。

在渡口附近,唐時設積石軍，金、元時設積石州，明時設積石關。明朝在渡口上設官船兩隻，水夫20名。清代改為民渡，置官船一隻，一直延之民國時期。1949年8月，王震大軍附六十二軍由此渡過黃河，挺進青海。1957年，臨夏縣人民政府撥款1.5萬元，打製可載渡人畜的船一隻。1965年，臨夏州投資3萬元，打製可載渡小型機動車輛的船一隻。1969年又更新船隻，改進、維修渡口設施。1979年，臨夏州撥款5萬元，打製載重量16噸的渡船一隻，一次可載2輛中型汽車或100人渡河。1981年，臨夏州撥款5.14萬元，兩岸各建停車場一處，擋水牆兩處，改造碼頭127米。
1985年11月28日，中央和甘肅省共同投資450萬元，在臨津古渡口開工建設大河家黃河大橋。大橋由甘肅省交通規劃設計院設計，甘肅省公路工程公司施工，為甘肅省“七五”期間重點工程。大橋為混凝土“T”型鋼構橋，上部構造為混凝土“T”型鋼構，下部構造為鋼筋混凝土箱型墩臺、沉井基礎。主跨90米，全長161.22米。施工中成功地採用掛藍懸臂澆鑄工藝，為全國首例。1988年11月15日竣工通車。大橋如一道彩虹橫跨在黃河上，古老的臨津渡結束了靠船擺渡的歷史，天塹變為通途。詩人柯一作《臨津古渡》一詩詠道：“黃河東流去，濁浪排空來;臨津古渡口，今朝繪彩虹。兩省三縣客，往來如穿梭;各奔致富路，共譜團結曲。”
(文章摘自《積石山史話》董克義主編)
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