临津渡是黄河上游一个非常古老而有名的渡口，也称黄河上渡、积石渡，位于今积石山县大河家镇大河村，遗址尚存。“临津”一名最早见于《水经注·河水注》：“河水又东，临津溪水注之。水自南山，北经临津城西，而北流注于河。……城在大河之北，为缘河津渡之处。”这里在古代叫临津，即临近(黄河)渡口的意思。由于渡口位置重要，后来在渡口所在的黄河两岸都建了城，河北岸在晋永宁中建白土城，河南岸前凉张轨时置临津县，建临津城。临津自古就是“缘河津渡之处”。早在汉宣帝神爵二年(前60年)，这里就设置了今县境第一个县级建制河关县。这里自秦汉以来就是今甘肃和青海间的重要渡口和交通要隘。到了隋代，因临津地处与吐谷浑相接的前沿地区，遂建临津关。杨守敬《隋书地理志考证》载：“积石关在唐述山西50里，唐置积石军于此。”《读史方舆纪要》载：“临津城在(河)州西北百二十里”，“黄河上渡、直(河)州西北百二十里之积石关，路通西宁，谓之积石渡”。隋大业五年(609年)初，隋炀帝带后妃、侍从和40万大军御驾亲征，浩浩荡荡地从长安出发，经陇西、狄道、河州，从临津渡过黄河，到西平(今西宁)，吐谷浑部落10余万人降隋。之后，再越大斗拔谷(今民乐县扁都口)至张掖，结束张掖的活动后原路返回，从临津渡过黄河回长安，并命刘权率军镇守河源郡积石镇(今积石山县大河家)。从此，“临津”之名闻于华夏。

在渡口附近,唐时设积石军，金、元时设积石州，明时设积石关。明朝在渡口上设官船两只，水夫20名。清代改为民渡，置官船一只，一直延之民国时期。1949年8月，王震大军附六十二军由此渡过黄河，挺进青海。1957年，临夏县人民政府拨款1.5万元，打制可载渡人畜的船一只。1965年，临夏州投资3万元，打制可载渡小型机动车辆的船一只。1969年又更新船只，改进、维修渡口设施。1979年，临夏州拨款5万元，打制载重量16吨的渡船一只，一次可载2辆中型汽车或100人渡河。1981年，临夏州拨款5.14万元，两岸各建停车场一处，挡水墙两处，改造码头127米。
1985年11月28日，中央和甘肃省共同投资450万元，在临津古渡口开工建设大河家黄河大桥。大桥由甘肃省交通规划设计院设计，甘肃省公路工程公司施工，为甘肃省“七五”期间重点工程。大桥为混凝土“T”型钢构桥，上部构造为混凝土“T”型钢构，下部构造为钢筋混凝土箱型墩台、沉井基础。主跨90米，全长161.22米。施工中成功地采用挂蓝悬臂浇铸工艺，为全国首例。1988年11月15日竣工通车。大桥如一道彩虹横跨在黄河上，古老的临津渡结束了靠船摆渡的历史，天堑变为通途。诗人柯一作《临津古渡》一诗咏道：“黄河东流去，浊浪排空来;临津古渡口，今朝绘彩虹。两省三县客，往来如穿梭;各奔致富路，共谱团结曲。”
(文章摘自《积石山史话》董克义主编)
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