不论你开的什么车，只要是你的车故事，都来告诉车二哥，我们一起来分享。

前两天我一看公里数该保养了去了我的御用保养师义合大技师那做了个 “大保健”

常规保养（机油，机滤，空滤，空调滤芯）外加清洗三元和全车检查

这回我是跑了 8500公里去做的保养好多人说13-14款森林人烧机油我的表现良好确实还没用出现过烧机油的状况我觉得开车就是得爱车懂车才不会出毛病

到了地方好吧满位排号吧

好多人可能对这个很陌生对于美孚啊壳牌啊 4s白桶啊比较熟悉

我一直选择都是新辉全动力5W-30 SN级过了5000公里依旧有劲儿没问题

先说明我可不是贩子也不搞推销只不过就是把我所用的说出来

全动力是赞助斯巴鲁中国魔力拉力车队的机油

再这里我还想恭喜一下斯巴鲁中国魔力拉力车队一举夺得联合会冠军等四座冠军杯开门红

我为什么选择这么小众的机油呢从经济性动力性噪音型都表现的不错其实我对机油这一款还是比较谨慎的为什么呢像一些大品牌确实也很牛！没的说不过。。问题来了得买到真机油假的真的是忒多了点！你说花钱买到了假机油闹心不闹心小众品牌虽然说知名度不高吧，但是不会是假机油而且与同级别的油来说质量也很好价格也实惠毕竟拉力赛的车也都在用这款机油说明质量上很是过关的

再来说说我为什么选择5W-30 个人见解不喜勿喷

厂家标号 0W20 我总觉得有点稀 0W40呢又有点稠综合了一下决定的30 不管暴力驾驶或者说正常开都没有问题不过我的是2.5自吸如果带T的话我还是推荐 0W-40

对了还有就是我一般保养都会加发动机的内部清洗剂还有加完发动机的保护剂

这个也是因人而异有人也觉得没有必要当然每个品牌的价格出入也很大自己脑补

机滤的话呢我一般会选择原厂（网上也有卖的很便宜可我确实没敢买没多少钱的东西）

找重点哈哈哈这个是 ”Z“呢还是”2“呢

空滤空调滤芯图方便就原厂就挺好的没毛病当然网上有好的几百差一些的十几块钱的都有

这个纯看自己了

。。。出了些状况下摆臂胶套开裂怪不得老出现开车有些松旷发散这个不能忍必须换之

蹭蹭蹭干净。。。

干净！像新的一样软磨硬泡蹭了个清洗空调蒸发箱哈哈哈别去了都这样啊我会成为罪人

跟风。。。起哄最近掀起了斯巴鲁清洗三元的热潮耐不住寂寞的我。。就是干！

射。。。射了。。。这水喷的也是可以的！听张哥说我这喷的比较远估计我年轻吧

据说清洗完后可以解决4种故障。分别是故障灯亮、验车尾气不合格、加速无力、油耗偏大。

其实我的车啥事也没有只不过凑个热闹吧

它的工作原理是这样的，先把前氧传感器拆卸下来，然后把接头装到排气管前氧传感器接口上，然后把清洗药液倒入容器当中，加入适当的水混合一下，打着火轰油门就可以清洗了，不用拆卸三元催化,药液不经过发动机。安装方便，操作也简单。效果不错，清洗的确实很干净，而且它不只是清洗三元催化，还能把整个排气系统都能清洗掉，清洗出的污渍车主可见，效果直观我觉得还是挺不错的

没清洗三元催化之前，踩油门加速或者超车时，油门踩下去感觉有个一秒左右的延时，就是感觉发动机先“呜呜”的两下有点发闷，然后发动机转数一下子起来，车速随之才起来，感觉进气或者排气不畅，像堵住的感觉，就是发动机转数起来了，感觉发动机转数很高，但是车速没有起来，像是发动机转数与车速不同步，动力有损失，加速不是那么很痛快，感觉车有点重，不是很轻巧。

清洗完三元催化后加速性能一下子提升了很多，车子特别轻巧，油门踩下去感觉没有一点延时，发动机转数与车速一下子就能结合起来，感觉没有一点动力损失，特别的平顺，轻踩油门车就向前窜。这种感觉我想只有提车的时候才有现在又有了这种感觉感觉非常好！