今人多知大连市因港而兴
却鲜有人知大连市因河而生
这河便是马栏河
“
马栏河是大连市区最长的河流，发源于市中心区西部边缘的大连与旅顺分界岭——鞍子岭，河源高度328米，流经鞍子岭沟口、南岔沟沟口、岔鞍村、五岔营子、王家屯、韩家屯、棠梨沟、柳树沟沟口、金家沟沟口、张家村、湾家村、马栏村、富国街，于星海湾流入黄海，全长约22公里，比降9.34%，流域面积93.4平方公里。它不仅是独流入海的“大连十条主要河流之一”，有20多亿年的厚重地质与文化底蕴，数千载的人文积淀文明史，而且是距今30年前“引碧入连”二期工程完成之前近百年间的大连市母亲河。
具备足够的饮用水源
是大连商港和城市选址的必要条件
100余年前
马栏河就这样
孕育并诞生了大连港和大连市
马栏河的前世今生吧！
↓↓↓
一个无饮用水的商港和城市无法生存
达里尼商港一期工程施工场面。
1899年，沙俄旅大租地当局选定在今大连港所在地建立达里尼商港。据俄罗斯国家历史档案馆藏《1899年4月22—24日，大连湾商港和城市规划草案审查特别会议纪要》记载：对大连湾商港和城市的选址，有多种不同的意见。
之所以最终将大连湾商港确定在维多利亚湾（今大连港的位置），一个主要原因是“距离规划中港口位置10俄里远处有马栏河河谷和一个超过100平方俄里（1平方俄里=1.138平方公里）大小的水域，可以为港口和城市提供相当丰富的水资源”[ 转引自蒋耀辉著.《大连开埠建市》. 大连：大连出版社，2013：47.]（由此可知彼时的马栏河水域大于今马栏河流域面积——93.4平方千米）。
大连湾柳树屯港（1898年1月8日《伦敦新闻画报副刊》照片），沙俄旅大租地当局曾考虑在此建设大连商港。
最初，沙俄旅大租地当局曾考虑在大连湾的柳树屯建造商港。日本满铁调查课《俄国占领前后的大连和旅顺》（1911年4月）记述：“俄国租借了关东州以后，欲将大清国经营的大连港，即现在的柳树屯，建设成为一个大商港”。
因彼时柳树屯有原清廷直隶总督、北洋大臣李鸿章于19世纪80年代修建的栈桥码头，可以停泊和装卸较大吨位的轮船和货物。这成为达里尼商港选址该处的缘故。但沙俄最终没有选定柳树屯作为大连港所在地，除因该址处于辽东半岛的最窄处，陆地面积小，不宜在建设商港的同时建设城市。还有一个重要原因就是“从马栏河引水到柳树屯非常困难，而一个无饮用水的商港和城市是无法生存的。”[ 转引自蒋耀辉著.《大连开埠建市》. 大连：大连出版社，2013：51.]具备足够的饮用水源是大连商港和城市选址的必要条件——马栏河就这样孕育并诞生了大连港和大连市，因此可以说大连市因马栏河而生。
马栏河在大连市第一份规划中占有重要地位
1899年4月7日，东清铁路公司董事会召开专门会议，研究沙俄当局任命的达里尼港口与城市建设总工程师萨哈洛夫提交的大连湾港口和大连湾城市建设土地征用问题的报告，确定规划用地范围为“西部边界应该从维多利亚湾开始……至石家沟村边界，穿过山，一直到马栏河村。然后向东南方，直到马栏河出口以西2俄里的海边，在北、东和南三面土地被征用直到海边，大约有7000俄亩(1俄亩=6.35市亩)。除此之外，还要征用马栏河谷地，马栏河村向西3俄里狭长地带(今大西山水库的位置——笔者注)将用来建设供水站。”[ 转引自蒋耀辉著.《大连开埠建市》. 大连：大连出版社，2013：129.]会议审议通过的“未来城市扩展区”图中包括位于达里尼中心城区西部和南部的马栏河谷（红色虚线圈内）。
1899年4月7日，东清铁路公司董事会审议通过的“未来城市扩展区”图中包括位于达里尼中心城区西部和南部的马栏河谷（红色虚线圈内），并清楚标注马栏河及马栏水库至入海口的河道（中文系后加）。引自《大连开埠建市》
无论是在达里尼港口与城市建设总工程师萨哈洛夫制定的大连市第一份规划中，还是在建筑师斯科里莫夫斯基承袭并完善萨哈洛夫制定的大连市最终规划中，马栏河都占有重要地位，并给予了具体的设计。首先将位于城市西部、距市中心10多公里的马栏河流域圈定为水源地，纳入城市总体规划，设计引水工程线路，修建大坝，拦河蓄水。
这在1899年达里尼商港、城市、铁路总规划图中标示得很清楚，除将马栏河上游区域作为城市水源地加以特别保护外，还将马栏河中下游区域作为城市西部的主要排洪设施区纳入城市整体规划。
1900年5月27日，斯科里莫夫斯基绘制的达里尼市规划图（截图）对马栏河中下游标注清晰（中文系后加）。引自《大连开埠建市》
在沙俄达里尼城市总用地规划中，被规划为别墅区的地方除大岭前、棒棰岛、老虎滩之外，“还有位于市郊马栏河入海口的一处，即今天的星海湾，毗邻海滨浴场。”[ 转引自蒋耀辉著.《大连开埠建市》. 大连：大连出版社，2013 ]供城市贵族游乐的跑马场被规划在西部郊区的马栏河旁（今沙河口区南沙地区），并规划一条快速公路从市中心直通此处。沙俄当局还将达里尼城区规划地域中的中国人墓地迁出，集中到马栏河入海口东侧海岸上（今星海湾马栏河入海口东侧）。
大连城市主城区自来水供水之开端
1902年拍摄的马栏河谷城市供水站。
达里尼商港、城市的建设是分期进行的。一期工程“包含了城市区欧洲城区的建设部分。”“还包括兴建港口水利设施，从马栏河引水到港口”[ 转引自蒋耀辉著.《大连开埠建市》. 大连：大连出版社，2013：71—72. ]。
1901年，从马栏河取水的勘测工作基本完成，进行了水坝线路的钻孔工作,并在马栏河流域开始修筑地下水源井8眼。[ 大连市史志办公室编.《大连市志.公用事业志》. 大连：大连出版社，2000：5.]
1902年3月15日，从马栏河引水的临时供水工程完工，供水管道铺设至城市的行政区。供水系统主要设施包括马栏河流域水源井8眼，汉阳街水源井2眼，广和街配水池和市内配水管道20公里，日供水量1000多立方米。[ 大连市水利局编.《大连市水利志》. 大连：大连出版社,1992: 209. ]“用大口径输水管送水到中国人街区的今一二九街的山体贮水站……由此贮水站，沿莫斯科大街，将水分别送到行政区、码头、工厂、发电站，以及欧洲人街区的商业区等。”[ 转引自蒋耀辉著.《大连开埠建市》. 大连：大连出版社，2013：194-195. ]大连城市主城区自来水供水由此开端。
1902年建成的大连第一座城市供水配水池——广和街配水池外貌。
电力应用是近代城市的标志。为满足达里尼港口和城市的用电需求设置中央电站(今址大连造船厂内)。1902年6月，中央电站建设完工，一条管道从中央电站直通马栏河水域，以供抽水之用。
1902年6月完工的中央电站（中立大烟筒处建筑）抽水管道直通马栏河。
马栏河——100多年前的大连市母亲河，用她的乳汁哺育了大连市最早的市民, 成为大连港和大连城市建设最重要的自然资源。
1904年2月，日俄战争爆发，沙俄旅大租地当局的马栏河开发和达里尼港口、城市建设规划的实施因此中断。
1905年初，日俄两个帝国主义国家争夺大连、旅顺的战争，经过近一年的厮杀，以俄国战败而告终。沙俄旅大租地变成日本辽东租借地，马栏河由此被日本帝国主义侵占达40年之久。
绵延数千载的河谷人文积淀 | 大连人的母亲河——马栏河（1）
校对：王涛
閱讀更多 大觀新聞 的文章
