坐過飛機的朋友應該不會陌生，大部分時候我們登機是通過一個連接候機樓與飛機的廊橋直接上飛機的，非常方便
但並不是所有航班都能享受到廊橋，有些時候會被安排坐一輛大巴，就是擺渡車，拉去停機坪裡面去登機
如果是廊橋不夠用，可以理解，但有些時候，明明有廊橋空著，為什麼依然要去遠機位登機呢
一，機場為了保障廊橋利用率，儘可能讓更多航班使用廊橋，一般需要長期停放的飛機會被安排到遠機位，如果你坐的飛機恰好是晚上執行最後一班的任務，飛完就要停場過夜，或者你坐的是該架飛機早上執行的第一個航班，則有很大幾率是停遠機位
二，小型支線客機，這類飛機大多比較矮，而且自配有登機梯，所以一般也都停遠機位
三，國際國內混搭航班，比如你乘坐的這班機前面飛的是國際航班，而你要乘坐的是國內這段，或者反過來，由於大部分機場的國際登機廳和國內是分開的，而飛機一旦停好就儘量不再挪動了，所以就直接停在遠機位，兩段的乘客坐不同的擺渡車
四，飛機故障或者要做定期維護，也會停靠在靠近維修區的遠機位，如果你坐的飛機落地後要去檢修，或者說你坐的是剛檢修完的飛機，則也有很大可能是遠機位，而且一般這種都相當遠，維修區一般都靠近停機坪邊緣，從候機樓坐擺渡車過去要半個小時都是常事，但對於我們飛友來說，能在遠機位登機也是很享受的，能多看會飛機，多逛會機場，那感覺，美滋滋，大家怎麼看呢
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