坐过飞机的朋友应该不会陌生，大部分时候我们登机是通过一个连接候机楼与飞机的廊桥直接上飞机的，非常方便
但并不是所有航班都能享受到廊桥，有些时候会被安排坐一辆大巴，就是摆渡车，拉去停机坪里面去登机
如果是廊桥不够用，可以理解，但有些时候，明明有廊桥空着，为什么依然要去远机位登机呢
一，机场为了保障廊桥利用率，尽可能让更多航班使用廊桥，一般需要长期停放的飞机会被安排到远机位，如果你坐的飞机恰好是晚上执行最后一班的任务，飞完就要停场过夜，或者你坐的是该架飞机早上执行的第一个航班，则有很大几率是停远机位
二，小型支线客机，这类飞机大多比较矮，而且自配有登机梯，所以一般也都停远机位
三，国际国内混搭航班，比如你乘坐的这班机前面飞的是国际航班，而你要乘坐的是国内这段，或者反过来，由于大部分机场的国际登机厅和国内是分开的，而飞机一旦停好就尽量不再挪动了，所以就直接停在远机位，两段的乘客坐不同的摆渡车
四，飞机故障或者要做定期维护，也会停靠在靠近维修区的远机位，如果你坐的飞机落地后要去检修，或者说你坐的是刚检修完的飞机，则也有很大可能是远机位，而且一般这种都相当远，维修区一般都靠近停机坪边缘，从候机楼坐摆渡车过去要半个小时都是常事，但对于我们飞友来说，能在远机位登机也是很享受的，能多看会飞机，多逛会机场，那感觉，美滋滋，大家怎么看呢
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