世界上99%的汽修師傅都是忠誠可靠很專業的，今天跟你講那剩下的1%怎麼樣敗壞整個行業的名聲？保養的時候4S店和其它黑店，坑你的招式很多，坑錢也就算了還傷車，有時候搞起來要出事故。
保養的時候最好還是能自己盯一下，你跟4S店說我要到車間裡面去，不讓進你就說我錢包丟在車裡面我要去拿一下，他總不能不讓你進去，難道你幫我拿錢包。
哪些地方會容易被坑錢？
機油偷偷減量
首先我們講哪些地方鈔票會容易被坑掉？第一個就是機油有可能會出問題，不管是傳統的重力放機油，螺絲卸開讓它自己流出來，還是說用一個抽機油的機器把它抽出來。
其實都是沒有辦法徹底的把原來的舊的機油完全放乾淨的，一般來說會殘留半升機油，這樣新機油其實就是加不滿的。
少加一點機油，也看不出來
而且加的過程中，機油尺上面有個刻度的，他說上限和下限之間，你知不知道上限和下限中間，它相差多少容量？一升。
就跟我買奶茶一樣的，它就一杯子，精確的刻度其實蠻少的，哪怕有大家也不一定看，看起來差不多一倒，滿滿一杯給你了就給你了，到底是多少，我們不知道。
機油的量，其實保養師傅是有一定的自由控制的權力的，你少加一點，剩下來的機油就多了，去哪裡了，變成錢了，反正不是我們的錢。
偷偷加收費項目
再一個就是人不在，黑心保養師傅說不定還會偷偷加項目的，4S店做保養基本上都是被廠家強制規定好的。
用肯定是要用原廠件的，然後進貨的價格，比普通的副廠件貴個百分之三十、五十，沒有什麼問題，成本一高利潤空間也很低，主要是車廠在賺錢。
其它項目，廠家沒有規定硬性一定要做的那些項目，才有可能是4S店自己賺錢的機會。
先免費幫你洗一個主駕駛座椅
比如說保養的時候，你座椅有點髒了，沒經過你同意自作主張的把你主駕駛座椅給你清洗掉了，實在是太髒了，你這坐下去肯定不行或是怎麼樣，我就好心就幫你弄掉了。
和老底子先斬後奏很像的，直接給了個結果，主駕駛他先斬後奏，你不要以為他就是搶錢，不要錢的，主駕駛給你搞乾淨之後是不要錢的，他說起來，我好心。
剩餘座椅清洗要掏錢
但洗完之後有個問題，主駕駛座椅是很乾淨了很新了，它和其它的座位，比如說副駕駛和後排有明顯的色差，你是不是很難受，是不是很難過的。
就好像左邊那個是白的，右邊那個是黑的，你為了漂亮，你另外幾個要自己掏腰包來做了，這個就是他下手比較重的部分。
他免費給你搞乾淨了我還是為你好了，你還怪我，想想好像也是對，但看起來也很難受，沒事的你開回去好了，要麼你幫我也做掉好了，聽起來好像似乎還是我們自己的問題。
保養時需要盯牢什麼？
保養師傅技術水平參差不齊
操作的時候我們要盯牢什麼東西？師傅在4S店裡面，他臉上不會寫著高級師傅、低級師傅、新手師傅、菜鳥師傅，他又不寫臉上，工牌上也不會寫的。
難免你做的時候，運氣不好碰一個水平差的，或者今天第一天上班，他就有可能會把你的零件弄壞甚至是弄丟。
新手師傅操作失誤會弄壞或弄丟零件
在4S店裡面它因為有很多項目，最簡單最基本的就算是做保養了，難的是修發動機，要老師傅來的，那麼做保養的，你實習生或者說是藍翔剛來的。
你奧迪4S店一個小修班，十個人左右的一個小組裡面，最多一個老師傅，這老師傅有可能也是兩個月前剛轉正的。
做一次保養一般是2到4個人來做，運氣好才能碰的到老師傅，不然一般都是學徒、實習生，出現誤操作弄壞或者搞丟零件，你不能說不可能。
操作不慎有可能弄壞油底殼螺紋
比如說放機油，要把底盤油底殼上的放油螺絲把它旋下來，你操作的不熟練擰反了，或者是擰歪了，螺絲上的、油底殼上的螺紋，都會被弄壞的。
這個就滑絲了，螺絲壞了你換一顆還好，油底殼的螺紋，你要換油底殼了，這很麻煩的。
這就相當於我們拿錯了一把鑰匙去開鎖，硬邦邦的插進去，使勁轉，結果到頭來鑰匙和鎖都被弄壞掉了。
攻絲修補會影響機油密封性
我們車主沒看到，師傅就直接攻絲，鑽一個更大的孔，其實是有點那個啥的，你就是門上面就鑽了個更大的洞，換了個更大的鎖，就把原來那個洞就給覆蓋掉了，看不出來了。
即便是這麼做，也是沒有辦法達到原廠的密封性的，密封性不好就容易發動機滲漏，這滲漏還是機油，你機油漏光了發動機要掛掉的。
同樣的道理，機濾底座、機油尺，主駕駛下面的保險絲盒蓋子，這些地方都是比較容易弄壞，或者是直接搞丟了都需要注意。
不按規定標準保養，弄髒或刮傷車子
保養在做的時候，也要看他是不是有按照標準流程來做，比如說最起碼我們肉眼看得到，你對車身和內飾總要採取一點保護措施吧。
你換換機油，你車子發動機罩邊上，有個翼子板的，你護墊墊上去，確保它不會刮傷。
你說高端一點的，比如說奧迪它是有《奧迪特許經銷商標準管理審核檢查表》的，它裡面規定，車子只要一進車間內，座椅、方向盤這些東西都是必須要用塑料套保護的，來保證清潔。
從保護措施能看出師傅的專業性
這不需要我們專業，你就看他有沒有把你東西各種各樣的全部都包起來，這個人，操作的師傅沒有辦法直接接觸到你的車子，能有這種保護基本上就比較專業了。
啥事不幹開進去直接開始乾的，黑黝黝的一隻油油的手，按在你的方向盤上，按在你的真皮座椅上，按在你的發動機罩上，幾個印子，這就不靠譜了。
大概是怎麼個樣子，你就看著富士康的員工，裝iPhone手機一樣，口罩、手套、什麼東西全部都弄好的，差不多就這種感覺。
偷工減料，缺少必要的檢查維護
還有就是說每次保養必要的檢查和維護，也是不能少的，這有標準的，國家標準《GBT18344-2001 汽車維護、檢測、診斷技術規範》。
它對保養週期、內容技術規範都是有明確規定的，反正你就記住有一個規矩就好了。
我們很多時候覺的做個保養，你就幫我油換換掉，配件換換掉，更多就感覺是換東西，舊的東西換成新的。
保養包含很多免費的檢查
其實不要錢的那些檢查也是有很多的，你比如說檢查輪胎的胎壓，電瓶的電極要清潔一下，防凍液有沒有問題要不要補，這些都是保養中來看的。
然後你大燈靈不靈，轉向O不OK，你這開關門的鉸鏈，這方面的東西有沒有需要潤滑的，這些東西都是需要來做的，而且一般來說都是免費的。
付錢的換好了，免費的檢查沒有做
4S店想想，我總是要考慮到做生意的，你同樣的錢我花更短的時間做好，我每天能接的業務就更多。
付錢的你買的東西都給你換好了，免費的我剛才說的那些檢查，就不都沒做了，你問他，他說我做過了，你也沒有證據。
對於我們普通的朋友來說，我們又沒有那麼多專業知識，怎麼去分辨？
快速保養可能就省去了免費的維護
你就看有些店裡推出快速保養，20分鐘30分鐘給你保養完，或者怎麼樣，多半就是這樣，它就把這些維護和檢查的東西，就給我們節省掉了。
除非他說做個快速保養，四個人一起給你乾的，和我們吃快餐一樣只能管個飽，營養和服務都是不夠的，還有很多事情要自己來。
暴力駕駛移車，刮擦或撞壞車子
還有一些店還是比較頭疼的，就是暴力操作駕駛，開的最快的車永遠是別人的車，這句話你信不信，我是信，大腳油門、暴力行駛傷車，我們肯定不太會這麼去開的，又慌又愛惜車子。
操作員管你，天天都是各種各樣的蘭博基尼二三十輛，運進運出在那邊開，人家無所謂了，反正也不是自己的車子，賠，老闆會賠的管我什麼事情，都是這種想法。
車子儘量不要在維修店過夜
移車過程中發生刮擦或者嚴重碰撞，幾率很低概率很小但不能說沒有，比如說2013年廣州，有一輛蘭博基尼就放在修理店裡，結果被維修工開出去了，撞爛了。
這種時候車主都不在，他默默的給你修好了，他還不會把維修記錄傳上去，三年後、四年後賣二手車的時候，莫名其妙的人家跟你說，你這個是事故車還是大事故車。
我啥事情都沒有幹，這冤枉吃了大了你還找不到了，這個就是心情不好還要虧錢了，這種情況其實4S店還是比較少的，外面維修店現在也越來越少。
就怕在今天晚上他就是想要交女朋友，想要開個車子出去帥一帥，他明知道覺的不對，也忍不住要去，所以能當天做完就當天做完，車子最好還是不要過夜的比較好。
黑心維修店都有哪些損招？
機油里加白糖
剛才說的那些就還是小搞搞，大搞搞存心要黑人錢的，這種黑心維修店有什麼損招？比較常見的，大家會有爭議的，在說的就是機油裡面加白糖。
糖其實它受熱之後會變成黏糊狀的，焦糖一樣的東西，跟機油混合之後，它在發動機裡面轉，它是沒有辦法像水一樣溶解掉的，它會把油路給堵塞的。
會導致發動機動力不足甚至報廢
你喝珍珠奶茶，你吸管吸到珍珠了，有時候珍珠特別大或者管子特別小就吸不動，就差不多是這種感覺。
那你就會導致發動機動力不足，就像我們人得了肺炎了，珍珠吸不動，悶的要死，吸的太快，一下飛到我們喉嚨裡面去了也是吃不消，所以說時間長了發動機要報廢的。
防凍液裡撒鹽
防凍液裡面撒鹽，市面上95%的防凍液，基本上都是水基型防凍液，裡面是有水的，不過是純淨的軟水，一般就是蒸餾水，基本上不含鈉、鎂這些離子。
但是鹽一撒，鹽因為不能完全溶解，它會形成汙垢堵塞管道的，而且溶解的鹽還會電離出鈉、鎂離子腐蝕金屬部件，整個冷卻系統的壽命都會降低的，這兩招挺黑的，因為換起來都是不便宜的。
剎車油里加酒精
還有一些什麼東西？剎車油裡面加酒精，剎車油的沸點在220℃以上，但酒精100℃都不到的，好了，剎車一腳踩下去，瞬間溫度達到250℃，這個時候酒精就會提前沸騰，產生氣塞現象。
有點像什麼東西，就是熱水燒開了之後，鍋底不斷冒出泡，會出來的，它會加速剎車液的流失，損害剎車系統。
嚴重一點，剎車會不靈，要撞上去的，所以保養的時候現場看一看還是蠻有必要的，可以避免很多亂七八糟的奇聞異事發生在自己的身上。
同樣是4S店，靠譜程度相差多少 ？
我們自己去監督，我是去享受服務的，很累的，我難道做個保養掏個大幾百塊錢，我還後面杵在那邊像站崗的保安一樣，那不是累死了，我怎麼吃得消。
那最好的辦法就是選一個靠譜的4S店，我放心讓你去做，那我怎麼才能判斷這個4S店靠不靠譜？靠譜的4S店它到底長什麼樣子？我把資料給你搜出來，普通人對資料也能知道，關注「備胎說車」，回覆關鍵詞「保養」就可以了，「備胎說車」等你來玩哦。
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