军用战机的生产线重启确实是一件比较罕见的事情。俄罗斯方面比较典型的一个例子是图160海盗旗战略轰炸机。目前美国已经在第六代战斗机上投入了很大精力，最关键的自适应变循环发动机已经不断取得进展。洛马和波音公司也公布过六代机的选型方案。在六代机呼之欲出的情况下，美国不可能回过头来重造五代机。
图一：洛马研制六代机已经很久了，这是其中一个早期方案，非常象当年的YF-23。
决定战机生产线能否重启的一个重要考量，是这个战机执行的任务有多大的紧迫性，是不是有可替代性。如果可以替代，多半不会考虑重启。看看图160就明白这句话是啥意思。图160是俄罗斯陆海空三位一体核力量中，惟一能执行空基核打击的轰炸机。这型轰炸机对于俄罗斯非常重要，重要的程度超过B-1B，而是相当或大于B-2。
如果俄罗斯不重启图160的生产线，就不能维持可信的核打击能力。逆火轰炸机虽然名声更大，但对于俄罗斯来说只是低端货，偏重于打常规战争。图160的航程载荷性能远远超出逆火，逆火替代不了图160。尽管俄罗斯早想搞新一代战略轰炸机，但是目前的国力太弱，研发进度缓慢，即使弄出来也未必装备得起。在新一代战略轰炸机没有希望的情况下，俄罗斯只有重启图160。
图二：YF-23还有人记得不，如果能在六代机上还魂可以算得上奇迹。厉兵哥个人判断可能性很小。
我们在来看看F-22的情况，目前俄罗斯已经拥有了苏57。不管苏57被黑成什么样，但是没人否认它就是五代机。F-22即使重启，即使换装更强大的发动机，即使换装更强大的新雷达，它跟苏57依然构不成代差。美国一向信奉用科技碾压对手，希望用先进一代的战斗机，碾压这一代的战斗机。
F-22重启后，不可能对苏57打出屠杀F-16这样的144:0的战果。要想维持战力的绝对优势，必须通过六代机实现。重启生产线这件事，军火商也是不答应的，只有研发新一代的战斗机，才能形成一个巨大的蛋糕，才能形成一个巨大的的资金黑洞，重启生产线区区100亿美元的小生意，在千亿美元的六代机计划面前不值一提。
图三：目测波音在六代机上又要翻船，作死的无尾翼布局风险太大，美军一向非常保守，不喜欢这种惊世骇俗的设计。
美国对于苏57的出现并不感到意外，这是早晚的事情。要知道，F-22的研发可是上个世纪80年代开始的事情。30多年过去了，按照战斗机的研发和服役规律来看，新一代战斗机的蛋是早已经下了，破壳而出是迟早的事。美国的经济实力和科技实力都支撑得起。既然有新玩具可玩，为啥回头造旧玩具呢？
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