丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4-5年换一代的步伐。 国产皇冠为V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三种排量，并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。在很多老汽车迷眼中，丰田旗下的皇冠绝对是一款好车，当年第一代皇冠进入国内市场的时候，就已经吸引了很多国内消费者的注意，凭借着舒适的乘坐和优秀的品质，皇冠在市场上有绝对的实力叫板奥迪A6L，之后皇冠在国内市场上也是有声有色的发展，到了第12代皇冠时，可以说再次成就了这款神车，同时奥迪A6L、宝马七系、奥迪A8等车型都在与皇冠竞争中，败下阵来。
外观方面：新皇冠侧面曲线比较圆润优雅，车门外把手和窗框都采用金属拉丝设计。而对后排乘客的照顾还体现在车门的设计上，我们注意到新皇冠的前后车门几乎1：1的宽度比，这样的设计更倾向让后排乘客上下车更加从容优雅。铭牌处的Royal Saloon VIP字样代表这款车是新皇冠3.0L排量的高配车型。LED尾灯采用高尔夫球杆造型，样式并不算新颖，但灯组内部网格式组合还算独特。尾灯面积较大，因此警示效果不错。皇冠Modellista版的前保险杠增加了更多的镀铬装饰条，前缘更低，整车姿态更加接近地面。前脸整体棱角分明，倒梯形进气格栅，配合飞翼式的前保险杠造型，很有攻击性。新车长宽高尺寸分别为5020mm×1805mm×1480mm，车身轴距达到了2920mm，高配车型拥有235/45 R18寸轮圈，定位一款中大型豪华车型，整车空间表现非常的出色。在尾部的设计上，新车尾部分，新车采用了外露式双边共两出的排气布局，运动感十足。
内饰方面：新车针对中控台、门内扶手等处的木纹及颜色进行调整，并将室内灯升级为LED光源，更加节能耐用。此外，全新皇冠还增配了换挡拨片，更加体现其科技动感的身份。
安全方面：包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。
动力部分：5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。
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