前段時間，ofo小黃車正式宣佈取消多數城市的信用免押金服務，信用免押金政策實行城市僅剩下上海、杭州、廣州、深圳、廈門5座城市。雖然ofo解釋這是在嘗試建立起自己的信用體系，但眼看競爭對手摩拜已經全面取消押金了，部分城市的所有用戶都能免押金騎行了，ofo的這種“開倒車”做法的確趕跑了不少用戶。
面對坊間的各種傳言，ofo並沒有太多理會。如今的ofo正加大海外市場的佈局，甚至還抱團近期大熱的區塊鏈。近日，ofo在日本推出了騎車挖礦功能。簡單來說，用戶在騎車之後將會獲得GES代幣，而這種代幣來自去中心化的信用網絡GSENetwork。代幣可用於支付騎行費用或者兌換一些商品。此外，GSE將開放充值和提現功能，而ofo則成為連接代幣的平臺，用戶通過騎車挖礦可以獲得真正收益。
ofo公司表示，推出騎車挖礦功能，實質上不是讓用戶通過騎車的形式“賺錢”，而是變相鼓勵用戶多騎自行車、綠色出行，減少騎車尾氣的排放，最終目的還是要保護環境。其實早在日本之前，ofo就在新加坡試水了騎車挖礦功能，在短短40天的時間裡用戶量就突破了40萬，可見效果相當顯著。與此同時，ofo的海外競爭對手oBike也早在2017年年底宣佈退出加密貨幣oCoins。由此可見，共享經濟與區塊鏈結合這種做法的確頗有成效。看來國內的共享單車企業也要多想些辦法來激勵用戶騎車了啊！
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