随着北京车展的隆重开幕，这届北京车展的自主车的戏份，可谓是越来越大。特别是，自主新能源汽车更是焦点中的焦点，不能不说已成为整个车展的重头戏。在新能源汽车的展示阵容中，长江汽车能以崭新的形式亮相，也颇为引人关注。这不仅是由于长江汽车一直以来的低调、高效做技术，已经广为人知；还在于，进入到新能源汽车市场普及的阶段，长江汽车是更有技术特点的制造企业，自然拥有更广阔的发展空间。可能，正是在这样的情况下，长江汽车才在这届北京车展上，通过3款纯电动乘用车加6款全新物流车的展示，力争在商用车与乘用车两大制造领域，都凸现出不同以往的能力与新特点。
在这届北京车展上，长江汽车带来的三款纯电动乘用车，可谓是涵盖了乘用车领域的各种车型。既有着主流的中级纯电动轿车、更有着年轻人热衷的中级纯电动SUV，还有可定义未来的全新C级纯电动概念车，这就使长江汽车产品的展示在丰富的同时，也更好的链接了现在与未来的制造模式。考虑到，长江汽车是以制造国际化商用车起家的，这就更让人对长江汽车走入乘用车领域刮目相看。这不仅是由于，长江汽车的独到技术，已经经历了长久的市场考验；还在于，长江汽车打造的电动乘用车别具一格，由此不难看出，长江汽车的优势，可以在新能源产业化与市场话的巨大空间中驰骋。
长江打造纯电动轿车优势不言而喻
在车展长江主展台展出的长江纯电动轿车，可以说是针对这届车展打造的主导产品。这些不仅很好的顺应了国内市场的发展趋势；也更好的顺应了消费者的需求。其中，无论是车型的设计时尚程度、还是电动化技术的表现力，几乎都是给消费者需求量身定制的一样，这就使长江乘用车的亲民化程度越来越高。值得一提的是，长江汽车一直以来的新能源制造技术沉淀以及自身所具有的制造新能源汽车风格特点，都使新乘用车一经推出，就很容易受到消费者的关注。
其实，我们从长江汽车给出的中级纯电动轿车的主要数据就可以看出，新车所应对的消费需求以及市场竞争，最主要的电动化技术，已经有了非常厚实的基础。其设计的时尚化，与技术的领先程度，都能够给新车的技术领先做了详实的注脚。其中级纯电动轿车的目标人群，是以年轻消费一族为代表的众多群体，通过续航里程所达到的600公里，就可以表现出新型纯电动轿车的适应消费更为务实与合理。这就更好体现技术优势的同时，也体现了长江汽车精准面对市场的能力。同样，在这款新车的配置层面，是依据网联化、电动化、智能化等理念进行打造的全新模式，其目的，就是为年轻人创造一个智慧与自然出行的良好条件。
长江概念车如何定义新能源的未来
如果说，长江轿车的推出，是以现实制造为基础打造的新车的话，那么，长江汽车推出的C级纯电动概念车，则是为定义未来而打造的全新模式。应该说，在长江汽车打造的C级纯电动概念车上，是长江汽车紧跟国际时尚以及深化市场研究的结果。这款车，不仅与未来的5G有更紧密的融合，也使续航里程（设计为1000公里）、电池技术管理、以及智能化技术得到了很重要的匹配，使其能顺利实现与未来市场的无障碍对接。难怪，这款新概念车被誉为“移动第三空间”，在展台上一亮相，就有了很大的气场，这就说明，长江新概念车定义的未来的新制造模式，有着非常吸引人的地方。
应该说，基于这些新车的表现形式，也是与长江汽车这些年低调与高效的制造新能源汽车不无关系。像长江汽车打造的纯电动商用车，早已是家喻户晓的国际知名车型。这些以出口为主的新能源品牌，不仅在国际市场名声鹊起；就是在著名的G20 杭州峰会上，也着实的火了一把。当时，长江汽车作为杭州G20峰会核心区服务唯一的纯电动品牌，事无巨细地满足了大会的繁忙用车，就足以说明了，长江汽车打造新能源品牌，早已经被公认。
客观地说，这一次，长江汽车能够乘用、商用齐亮相北京车展，既是企业为开放的大市场所做的预演，更是应对未来竞争的新举措。或许，正是出于这样的新变化目标，才使得长江汽车的展示，更具新能源领域的新形式与新特点。有了这些技术保障下的新能源车新发展，长江汽车的未来确实是非常值得期待的......！
凌 然
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