中美貿易戰真的開始了？
其實在數月之前，中美貿易戰就鬧得沸沸揚揚，中間有段時間好像又沒消息了...
但是最近美國真的先動手了！
2018年6月15日，美國政府宣佈對從中國進口的約500億美元商品加徵25%的關稅。
來而不往非禮也
你給我一大嘴巴，我回敬你一套組合拳
就在美國政府發佈對中國進口商品加徵關稅消息的次日，也就是6月16日，我國國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的659項約500億美元進口商品（包括進口汽車）加徵25%的關稅，7月6日執行！
但是在此之前國務院曾發公告稱:7月1日起，將進口汽車的關稅將至15%。那麼這次說要加徵25%之後，究竟就現階段的25%+25%？還是7月1日之後的15%+25%？這個暫時還不清楚。
但不管怎樣，對於骨子裡滿滿民族主義情懷的小博來說，這個回擊真的是大快人心。再說進口車是有錢人的玩具，像小博這樣的隱形貧困人口，三手奧拓足夠用了。
然而，準備入手進口豪車的小夥伴們，這回真得多掏票子了!
特斯拉已經暫停接受來自中國的訂單？
首先我們來看看美國本土的進口車，特斯拉是最先做出反應的。有些媒體稱，特斯拉已經暫停接受來自中國的訂單。但隨後就有人諮詢了特斯拉的客服，其回應如下：
“預定還是可以的，但到交付時關稅很可能上調到50%，而不是現在預計的40%。因為預計中國對美國取消之前下調的整車關稅政策（從25%到15%），如果是按照原來的25%關稅再加上即將加徵的25%關稅，特斯拉在華關稅很可能達到50%，當然這還沒有最後確定”。為此，這位銷售人員表示：“因此現在不是不能訂車，而是不建議，如果真加了50%有多少人還會買呢？所以我們現在對定製用戶除了收取定金，還都要多籤一份協議，提前知會加稅的事兒”。
至於那份附加協議是什麼鬼，小博暫時也沒弄清楚。但小博認為，如果關稅真的增加25%，已付定金的車主在交車之前想退車要回定金的話，似乎不會那麼順利。所以，這段時間想要購買特斯拉的小夥伴一定得謹慎再三吶！
加徵美國進口的汽車，寶馬奔馳怎麼慌了？
除了特斯拉，這次加徵關稅也會影響到牧馬人、福特Mustang、雪佛蘭科邁羅RS等這些在中國銷量很小的車型。但是美國的福特、通用以及Jeep等這些品牌，旗下的很多車型都已經國產化，這次加徵關稅對於它們的影響不大。
除了美國本土的品牌，寶馬和奔馳也有一些車型在美國生產，這些車同樣享受“加徵關稅”的待遇。比如：寶馬X4、X5和X6和奔馳GLE、GLS、R。加徵關稅之後，這些在美生產的德國品牌車型在中國的銷量必然會受到影響。沒辦法，是美國先動的手，寶馬奔馳你們有意見可以找老美商量商量。
關稅加徵25%，車究竟貴了多少錢？
說了這麼多，小夥伴最關心的還是，加徵關稅25%之後，你們要買的進口車究竟要貴多少錢？
首先，而加徵關稅之後，綜合稅率也有很大漲幅：
現在關稅到底是40%還是50%，小博也不得而知。咱們就按最低的40%關稅來算，如果你買一輛寶馬X5，你得多花多少錢？
答案如下：
現在寶馬X5 xDrive35i車型的國內指導價77.69萬，加徵關稅之後，僅僅是抵岸價就多了11.86萬元。（注：這裡的到岸價格是估計值，進口商不會公佈這個價格，成本上升值供參考）
上次貿易戰沒有正式開打，這次能真正打起來的可能性有多大，小博也不知道。美國進口車在中國的市場本來就不大，如果最後美國真的堅決要這樣互相傷害， 那美國進口車處境將更加尷尬，另外，寶馬奔馳這些在美有工廠的品牌，為了考慮中國市場，也可能會遷移在美的工廠。
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