美國海軍證實，6月22日，在白沙導彈靶場，一名海軍飛行員墜機身亡，機型是A-29，估計好多人都沒聽說過這型飛機，而且這個飛機還是美國進口的！
麻雀變鳳凰
A-29其實就是巴西航空的一種反暴亂飛機，學名Embraer EMB 314 super tucano“超級巨嘴鳥”，由“巨嘴鳥”單發渦槳教練機改造而來，裝備機槍、火箭彈和小炸彈，實施對游擊隊武裝的低強度空襲任務，非常適合南美洲國家，1999年首飛，2003年量產，除了巴西軍隊裝備，在印尼、哥倫比亞等第三世界國家空軍也有裝備，總數幾百架。
2008年開始，美國空軍突然對這個第三世界的小飛機產生了興趣。源於美軍反恐戰爭的需要。在伊拉克或者阿富汗那樣的對付神出鬼沒小股恐怖分子和游擊隊的戰鬥中，美軍傳統的A-10雷電、AC-130炮艇機都嫌留空時間太短、速度太快、運行成本太高，更別說高大上的F-15，F/A-18等高端戰機了。
於是美軍啟動了一個“輕型對地攻擊機”計劃，2011年開始，最終在美國產的AT-6“金剛狼”飛機和巴西人的A-29攻擊機之間進行角逐，結果巴西人的A-29勝出。結果美國人還不服氣，發起法律訴訟，各種挑毛病。結果折騰很多年，知道2013年，軍方還是判定，巴西人的A-29最終獲勝。美軍簽訂了將近100架的意向訂單。而最著名的，是交付給阿富汗空軍的這批。
隨著美軍逐步撤出阿富汗，阿富汗政府軍難以招架各種反恐武裝組織。為此，美國人決定重建阿富汗空軍，對恐怖分子進行空對地的非對稱作戰。於是美軍自己掏錢，從巴西進口20架A-29，並且在美國空軍穆古空軍基地組建了第81戰鬥機中隊，招募了30名阿富汗非 飛行員，在這裡學習A-29飛機的使用。
鏖戰阿富汗
經過美軍的悉心調教，2016年第一架A-29戰機交付阿富汗作戰。到2017年，駕駛A-29的阿富汗飛行員已經執行了2000次空襲任務，平均每星期40架次，2017年10月創下80次任務的高潮。2018年3月，阿富汗空軍還剩12架A-29在役。
他們的主要模式就是對地面的政府軍進行空中火力支援，在地面引導下打擊地面的武裝分子。還有就是利用A-29留空時間長的特點，為地面的運輸車隊提供空中掩護。事實證明相當成功，效費比比美軍的先進戰機要好。
而且不要以為這東西只能玩火箭、機炮等傳統武器，其實精確制導武器也行。2018年3月22日，阿富汗空軍的A-29首次在任務中成功投擲GBU-58“寶石衛星II”制導炸彈。
美軍也看上了
到後來，美軍自己也發現了A-29這種戰機在低強度反恐戰中的優勢。根據美國特戰司令部的要求，美國海軍、空軍開始測試A-29的特種作戰用途，這才有了美軍對A-29的各種訓練、測試飛行，以及前幾天的事故。
最後來說A-29飛機的性能，可不一般：
基本性能：
雙座，有效載荷1.5噸，長11.38米，翼展11.14米，空重3.2噸，最大起飛重量5.4噸，一臺普惠公司PT6A-68C渦槳發動機，1600馬力；5葉螺旋槳；最大速度590千米/時，巡航速度520千米/時，能飛+7G和-3.5G；帶1.5噸外掛採用高-低-高任務剖面時作戰半徑550千米，轉場航程2855千米，續航力8小時，升限10668米，爬升率16.4米/秒；
武器配置：
每側機翼有1挺12.7毫米FN機槍，射速1100發/分鐘；
機身下可攜帶1個20毫米M20A1機炮吊艙；
每側機翼下可掛12.7毫米機槍滴；
有5個外掛點，最多1550公斤載荷，包括：
4個70mm火箭巢；
AIM-9L之類空空導彈
AGM-65空對地導彈；
MK81/82系列炸彈；
BLG-252集束炸彈；
GBU-58之類精確制導炸彈；
有紅外/箔條幹擾彈；
FLIR AN/AAQ-22紅外/光電傳感器。
說明一點都不低端。
尤其是最核心的，便宜！採購價900-1800萬美元，運營費用每小時才430-500 美元。
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