为撞机事件中，美方的P-3C飞机
近日，据媒体报道，此前的一档军事节目中曝出了一个令人难以想象的撞击事件，这起事件就是中美南海撞击事件，因为遭受了巨大撞击，因此中国的歼-8型战机坠毁，不过美军的P-3C也因为撞击严重难以返航，最终迫降在中国，而中国最终发现美军已经破解了中国空军的敌我识别系统，所以如果没有中美南海撞击事件，至今仍会让国人被蒙在鼓里，因此曾经的中国是极度危险的，一旦开战，解放军由于敌我识别系统被美方破获，难以辨别是敌是我，因此会遭受巨大损失，那么解放军就会必败无疑。
在敌我识别系统被破解的前提下，一只战斗中的部队，难以想象其依靠单纯通过行为特征来识别敌军友军的准确度，因为在混乱的战斗中，双方部队会做出的行为，将会变得难以预料，如果只能单凭猜测，而无法通过某些方法预先识别敌军友军的话，战斗的损失会变得很大，而最早的技术装备敌我识别方法，就是一张开始出现的飞机涂装系统。这种技术被一直运用到了二战时期。
图为战后开发的MK XIIA型敌我识别装置
同样在二战中，英国人研制出了最早的雷达敌我识别系统，包括了MKI，MKII和MKIII三种型号。这些早期型设备在概念上已经和现代敌我识别设备没有太大的区别。均为一个接收器和发射器组成。当雷达发现一个目标时，发射器会发射一组加密信号，如果目标装备了特定的接收器，将会自动对信号进行解码后，应答一组同样加密的信号，在发射器段进行解码后，确定是否是友军。如果不能正确进行回复，将会被认定为非友军目标。
随着现代战争信息化的进步，海陆空三军联合行动的次数也逐渐增加，这自然也需要一套三军通用，且抗干扰能力强的敌我识别设备进行协调。除了最早出现的雷达识别外，现代的军用敌我识别还发展出了激光，毫米波等识别手段，这两种识别方式可以在恶劣环境中，对相对较近距离上的目标进行准确的识别。
图为头盔顶部的敌我识别设备
如何进行有效的识别敌军和友军，是一个国家高度保密的内容。如果发生泄露，可能造成的危害将是不可估量的。1976年，别连科开着一架Mig-25战斗机，叛逃到日本后，向后来抵达的美国研究人员泄露了大量重要信息，苏联空军部队关于敌我识别的相关资料也被他和盘托出。这几乎瞬间让所有苏军飞机都成为了"裸奔的小鸟"。苏联方面不得不紧急更换了新的识别设备，来修复这一漏洞。
可想而知，这种数据流失的危险性是多么之大。这次撞机事件中，还无意间挖出了这么大一个安全漏洞。专家小组在发现这一问题后，加快推出了新一代安全性更好的识别系统。而美国人眼看着自己被拆成零件的P-3C，同样认为有泄密的可能，在后来也对自家的敌我识别进行了升级。
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