飛羽若鴻-彭成
眾所周知，不同級別的車型，輪胎的尺寸大小也不一樣。一般來說，微型車的胎寬是125-155mm，小型車在155-195mm之間，緊湊型車大概在195-225mm之間，其他級別的車按照相差30mm依次類推。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩衝性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
單從輪胎角度講，相同花紋的輪胎如果胎面越寬，和地面接觸面越大，與地面摩擦力越大，車抓地力越好，越平穩舒適，對應操控性越好，同時油耗會相應增加。越寬越大的輪胎價格越高，扁平比約小价格也越貴，因為製造工藝複雜通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。反之，高扁平比的輪胎緩衝能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。
相對來說，小型和緊湊型車如果想有較好的加速及更低的油耗的話，輪胎必然會窄一些，而性能型、豪華型的就比較寬一點。在選購車的時候，在保證基本剎車性能的前提下，關注“油耗”和“提速感”的車主還是選擇窄輪胎比較好。
輪胎是綜合性商品，各種性能之間會有相互制約。如要追求操控性，那可以選擇單導向輪胎，但這類輪胎可能會有較大的噪音；如果最看重的是舒適性，那可以選擇大小花紋塊錯落的輪胎，這樣的輪胎避震效果好，但會犧牲一定的操控性。另外，安全性是相對而論的，每款車都有適合自己的輪胎尺寸，太窄了不安全，太寬了會增加油耗和損傷懸掛系統，汽車在設計時是匹配合適的輪胎，最好不要自己隨意更換。
汽車觀察家
很多車主用車之後都會有一種感覺，就是感覺自己開車的實際油耗，比購車時的公告油耗要高很多，有的車型更是高的離譜！！不過這些都沒關係，車品君今天就教大家三個絕招，保你一眼就能夠看出汽車的真實油耗！
絕招一、看汽車的油箱容積
車耗不耗油，汽車工程師心裡應該是最清楚的。比如豐田蘭德酷路澤這種油老虎的油箱容積就達到了138L，而同級別的奧迪Q7，油箱容積則只有85L，對於大多數家用車來說，它們的油箱容積大多在55L左右；比如速騰、卡羅拉等，但是卡羅拉的雙引擎版本的油箱容積只有45L左右，很明顯，雙擎版的更省油。
絕招二、看車身重量
車身重量越重油耗就越多，但是在車身重量上，多數企業都是不會作弊的。記住，同級別車，車身重量越輕的，更省油。
絕招三、看輪胎寬度與花紋
輪胎越寬與地面的接觸面積越大，阻力就會越大，自然而然油耗就會增大。
而輪胎的花紋大體可以分為三大種類：
1、越野性輪胎
2、運動性輪胎
3、舒適性輪胎
越野性輪胎花紋較大，適宜在沙石等較壞路況下行駛，它的油耗量是最大的。舒適性花紋比運動性花紋輪胎更省油。
車品君提示：
買車的時候不妨問問有這款車的朋友，看看他們一路上是如何“被騙”過來的，應該有不少的經驗！可以學習。
全車品
當然會影響啦！汽車輪胎越寬，和地面接觸面越大，根據物理學定理，摩擦力自然就會越大，抓地力就會更強，車子的操控極限就會更高，當然啦，有得必有失，同時油耗必然會相應增加。
隔壁店老張
確切地來講，對於喜歡體驗高速操控性能的駕駛者來講，選擇使用胎面越寬的輪胎會有比較好的橫向抓地力，過彎穩定，另外，車輛的外表感覺也會比較好看。但是，輪胎越寬會增加空氣阻力，從而消耗燃油更多。對於要求節省燃油，有更好的抗水飄能力的駕駛者來講，車胎越寬反而不好。
