近來據悉，臺陸軍航空特戰指揮部601旅第2作戰隊隊正式成軍，全特戰隊裝備AH-64E型阿帕奇攻擊直升機。這是臺軍第一隻成建制裝備阿帕奇的部隊正式形成作戰能力，H-64武裝直升機現已被世界上13個國家和地區使用，包括日本、中國臺灣和以色列。AH-64以其卓越的性能、優異的實戰表現，自誕生之日起，一直是世界上武裝直升機綜合排行榜第一名。AH-64的第一種量產型是AH-64A，從1984年起正式服役，1986年7月達成初始作戰能力（IOC），美國陸軍總共接收了超過800架此型機。AH-64A一推出便成為世界最強勁且最精密複雜的武裝直升機，其觀測/射控系統與作戰能力優於任何一種21世紀之前服役中的俄羅斯或其他西方武裝直升機，而且仍是西方世界火力最強大的武裝直升機。AH-64採用全鉸式（全關節式）四葉片式主尾旋翼、雙發動機、後三點輪式起落架、雙人縱列式座艙等構型，機體結構強軔，十分注重對抗戰損的能力。
AH-64A的副駕駛兼射手位於前座，正駕駛席位於後座 ，兩個座位都有可進行飛控與武器射控等操作；兩座位之間有防彈玻璃隔開，降低被敵方武器擊中時同時傷害兩名乘員的機率。AH-64A的座艙罩玻璃採用平板設計以降低反光，機體前段以塑鋼強化的多梁不鏽鋼結構製造，後段則使用塑鋼蒙皮的蜂巢結構，機體能承受12.7mm彈藥以及少量23mm彈藥的攻擊，主旋翼杆亦能承受12.7mm穿甲彈以及少量23mm高爆彈的直接命中，而發動機的減速齒輪箱在遭到擊穿、潤滑油完全流失的情況下，繼續運作30分鐘，讓飛行員有時間駕機脫離戰場或迫降。起落架具有極強的吸震力，位於機身兩側短翼上方的兩具T-700-GE-701渦輪軸發動機間距極大，遭敵方武器命中後同時受損的機率微乎其微；此外，發動機排氣口裝有黑洞式氣冷裝置，能在排氣口周邊導入周圍的清涼空氣來降低廢氣溫度，減低被敵方肩射紅外線防空導彈鎖定的機率 。
與陶式相較，地獄火射程遠達8km，使發射母機能在當時已知任何華約國家陸軍機動防空武器的有效射程外展開攻擊，而且彈頭威力也大幅增加。最重要的是，地獄火改採半主動雷射導引（SAL），因此激光照明來源可由其他友機或其他友軍地面單位提供，因此直升機發射地獄火導彈之後即可搜尋下一個目標或尋找掩蔽，而且由於雷射照明來源數目的增加，一架直升機能同時發射多枚地獄火導彈接戰多個目標。但是此種導引方式必須與友軍協同，造成使用上的複雜性增加以及若干程度的限制與不便。一架AH-64最多能掛載16枚地獄火反坦克導彈，理論上每次出擊最多能擊毀16輛主戰坦克。就其最大射程來說，該導彈達到8公里，最大彈道高度600米，就其攻擊坦克裝甲來說是完全沒有問題的，同理也可以攻擊艦船裝甲，但大型艦艇相對只是隔靴搔癢的結果，但對小型艦艇無疑是恰中要害，就制導來說長弓阿帕奇無疑更有賴其長弓雷達，既能對坦克作戰，也能對艦艇作戰，就長弓雷達而言，其是美國波音公司生產的AH-64A/D“阿帕奇”直升機的特色之一。
AH-64A的機首下方裝有一門M-203E-1 30mm單管鏈炮，此炮由休斯直升機公司於1972年研發，後來在AAH先進武裝直升機的武裝競標中獲勝；雖然AAH遭到取消，不過此炮仍繼續用於阿帕奇之上；此外，M2“佈雷德利”步兵坦克的M-242 25mm單管機炮也是由M-203衍生而來的。M-203採用簡單的封閉迴路驅動，所需的動力由機上提供（電力），透過一條簡單可靠的鏈帶來帶動整個機炮運作；炮機心在前後端運動時進行上膛或退殼，靜止於前後端時則完成閉鎖、擊發、拋殼與進彈，長弓雷達能使"阿帕奇"的駕駛員迅速和自動地對多個活動和靜止目標進行搜索、探測、定位、分類和確定其優先順序。阿帕奇長弓雷達能以迄今世界上最完善的攻擊直升機武器系統保衛國界。該系統獨特的"發射擊後不管"能力可減少飛機的暴露時間，使駕馭員處於安全地方。總結以上論據，最後的結論是，長弓阿帕奇和海爾法導彈的配合能夠執行針對小型艦艇的反艦任務，可以用航母攜帶，也可以用兩棲攻擊艦或者船塢登陸艦攜載，對近海防禦的小型艦艇，無疑有極大的威懾作用！
閱讀更多 不忘他心 的文章
