扒哥上一篇写了9月轿车销量排行情况，自主品牌汽车全军覆没，前十无一上榜。而看看9月MPV销量榜，几乎清一色自主品牌，只有别克GL8占据第十位置。
销量王依然是神车五菱宏光，月销量超过5万6千辆！紧随其后是其兄弟品牌宝骏730，销量也超过4万辆。上汽通用五菱在低端MPV领域的深耕成效极佳，紧紧抓住了中国消费者传统微面升级的最佳时机，短期内着实无法撼动其王者地位。
微型面包车严格意义上讲，是不是属于MPV大类？从分类上看，7-8座升级版微型客车可以等同于MPV，这个界限一直以来比较模糊。如果以奥德赛、别克GL8为标准，可能威旺、欧尚，甚至是五菱宏光都不能算作现代商务MPV。国产品牌中，只有江淮、比亚迪、大通等拥有真正意义上的MPV。
别克GL8成为了广义MPV销量排行榜的独苗。GL8一直是MPV市场的标杆，以中等的价格、出众的空间、舒适的配置和中庸的风格，被商务市场所青睐。而最大竞争车型MPV奥德赛却一直摇摆不定，近两年来设计风格往家用方向发展，似乎效果也并没有那么好，销量也不见起色。
扒哥点评：虽然MPV领域，自主品牌前十占据九席，但全部为低端产品，价格均不超过10万。所以，广义MPV销量排行并没有现实的参考意义。但对自主品牌来讲，必须要经历从低端到高端的经历，相比十年前的昌河微面，整体档次已经在向上突破，未来自主品牌像SUV一样突破10万元天花板还是指日可待的。
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