最近流行的一种说法是“买发动机送车”，主旨就是这家厂商的发动机好到值整个车钱，可见发动机的价值和重要性。因此，我们就把近期备受好评的发动机找出来，您就照着买准没错!
小排量组
大众1.0升三缸涡轮增压发动机
大众的1.0T三缸涡轮增压发动机是获奖机型，在欧洲的大众高尔夫/POLO、奥迪A1/A3、斯柯达晶锐等都有搭载，不知道在中国的大众合资车何时能采用这款发动机，期待它已经很久了。
标志雪铁龙1.2升三缸涡轮增压发动机
标致雪铁龙的车虽然销量没法跟大众比，但是人家把获奖的1.2T三缸涡轮增压发动机带到了中国，这款发动机搭载东风标致308/308s/408/2008和雪铁龙C4世嘉/C4L/C3-XR上，这些车由于销量一般，一定程度埋没了这款出色的动力。
中小排量组
大众1.4升四缸涡轮增压发动机
大众系的1.4T涡轮增压四缸发动机（EA211）不仅在中国普及率高，在欧洲也得到了专家们的认可，这款发动机在动力、油耗、噪声、可靠性等方面都不错。如果您打算在中国购买大众集团旗下的车，认准这台1.4T不会亏。另外，提一句欧洲已经开始用最新的（EA211）1.5T EVO发动机取代这款1.4T发动机，何时进入中国还无明确时间。
BMW1.5升三缸涡轮增压发动机
虽然宝马的三缸涡轮增压发动机在国际发动机专业媒体眼里算是好产品，但是从目前国内消费者的反馈看，大家似乎都不喜欢宝马的三缸发动机，震动是最大问题。目前的宝马1系三厢、2系，甚至3系，以及MINI的很多车型都搭载1.5T三缸发动机。如果您对这款发动机的运转状态没有不良感觉的话，就可以选。
中等排量组
捷豹2.0升四缸涡轮增压发动机
脱离了福特动力后，捷豹慢慢开始找到了感觉，自主研发的Ingenium发动机凭借更出众的效率获得了媒体嘉奖。目前，无论是国产奇瑞捷豹的长轴距XE和XF，或是进口的捷豹车型都全面普及这款2.0升四缸涡轮增压发动机。消费者对于动力可以放心了，如果再解决掉品控和小毛病，捷豹品牌的销量上涨大有希望。
梅赛德斯AMG2.0升四缸涡轮增压发动机
A45、CLA45、GLA45的暴力在车友圈闻名，证明了这款发动机的非凡实力。可见就算是四缸AMG发动机也不怂，不信就去试试，尝尝它带来的头晕目眩感觉。
本田2.0升涡轮增压四缸发动机
用在本田思域TYPE R和雅阁的发动机受到欧美专家的一致好评，没有进入中国。东本可以以思域type R没有计划进口为借口，那么广汽本田新雅阁为啥不配这款发动机呢？难道本田还指望那个召回都无法根治问题的1.5T？显然广汽本田的声望和口碑需要这台2.0T来提升。
保时捷2.0升水平对置四缸涡轮增压发动机
保时捷2.5升水平对置四缸涡轮增压发动机
不得不说718的成功也是保时捷水平对置四缸涡轮增压发动机的完美复活，不仅是让经典继续传承，更是将高性能和低油耗完美结合。好东西自然价格贵，四缸的保时捷也不是一般人能承受的。
奥迪2.5升直列五缸涡轮增压发动机
奥迪可以继续压榨四缸机的极限，但是没有。看看RS3和TTRS的功率输出和百公里加速时间你就知道这台2.5升直列五缸涡轮增压发动机有多么的强悍。
丰田2.5升直列四缸直喷汽油发动机+电动机混合动力系统
最好的混合动力怎么能不是丰田？就算是不搭载电动机的丰田全新一代凯美瑞的2.5升四缸自吸发动机凭借超高热效率也足够大杀四方。可以预计以它为基础的混合动力系统会更加高效。
未完待续...
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