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說起東風裕隆這個企業，不知道大家有沒有印象。但是旗下的納智捷品牌相信不少車友都熟悉。東風裕隆作為臺灣與大陸合資的第一家汽車品牌，再加上2015年有著天王周杰倫的代言，幾年前的表現可以說是特別風光。
有著天王周杰倫的代言，相信納智捷的銷量應該是不斷上漲才是，但是事與願違。根據數據顯示，4月份納智捷整體銷量為834輛，納智捷 U5 SUV、優6 SUV和銳3為銷量前三車型，納智捷 U5銷量391，優6 SUV和銳3位列第二、第三名，銷量分別是327輛和61輛。
近年來納智捷銷量不佳有目共睹，甚至已經淪為市場的邊緣。據公開資料顯示，2017年納智捷總體銷量為18035輛，年環比下降56%，部分車型年銷量為200輛。進入2018年以來銷售更是慘不忍睹，以主銷車型U5為例，2018年前4月份銷量2072輛，作為一個汽車品牌的主銷車型月均不到500的銷量，更不要說月銷十位數，甚至個位數的車型了。銷量不佳到什麼程度可想而知了。東風裕隆的銷量連國內的二三線自主品牌都比不過，為什麼會落到如此地步?
以不銷售納智捷為由，拒絕為車主維修
來自江蘇省蘇州市的陳先生於2016年2月4日在蘇州崑山華裕生活館購買了一輛2015款1.8T時尚升級版納智捷優6汽車，在2017年年底的時候發現車輛的變速箱出現抖動的現象，於是到了2018年年初便開到了4S店檢查，4S店的售後人員居然以抖動輕微為由，表示查不出故障原因。 陳先生沒辦法，只好把車繼續開回去。過了一個多星期，陳先生再次來到4S店檢查維修，但是4S店的售後人員態度卻變得很惡劣，眼看陳先生的車即將快到大保養了，於是又推脫到進行大保養時再一同檢查。
陳先生對於自己的車輛抖動問題還是不放心，詢問售後人員時，售後的工作人員連車都沒檢查，就說可能是因為積碳問題，讓陳先生加95號汽油試一下。陳先生表示，聽完4S店說的之後，加了幾箱95號汽油也還是沒有任何改善。
春節過後，陳先生又一次來到4S店，面對陳先生的車輛問題，4S店似乎還是選擇迴避，售後接待人員告知陳先生由於人手較少，檢查需要等兩個小時。最後因為陳先生來4S店的次數比較多，認識一些工人。陳先生直接把車開給工人檢查，檢查後發現水箱進油了，但是售後那邊又以沒有配件為由，無法進行維修。
陳先生還表示自己有向廠家投訴過，4S店知道後卻以本店已不銷售納智捷品牌為由，拒絕維修車輛，只對車輛進行保養。最後陳先生只好去到他們推薦的蘇州裕順4S店去維修。但是後來，4S店一直以變速箱還沒寄到為理由，問題一直沒有解決。
售後不作為 艱難維修路讓車主寒心
陳先生的遭遇並不是個案。來自浙江省的傅先生在寧波裕昌4S店購買了一輛2013款鋒芒限量版2.2T 四驅智尊型納智捷大7SUV汽車。在今年3月20日的時候，發現車輛在左轉和經過不平路段時會有不正常的異響聲，去4S店檢查時被告知是車輛吊杆有問題，但是零部件暫時沒貨，需要等。
第二次，傅先生去4S店檢查的時候，吊杆還是沒貨，而且換了一個維修工檢查，又告知傅先生車輛異響問題是因為發動機下護板和輪胎造成的。對此傅先生回家後把發動機下護板拆了，而且自費換了四個輪胎，但異響問題還是存在。
第三次，傅先生再次去到4S店檢查時，4S店的檢查結果又變得不一樣了，表示車輛的擺臂有問題，不過還是零部件沒貨，無法更換。
第四次，4S店終於幫傅先生把吊杆換了，但還是沒能解決問題。傅先生對此很無奈，而且更讓傅先生覺得搞笑的是，4S店對於車輛的故障問題，似乎比自己還要缺乏耐心，在5月10日去4S店維修的時候，4S店乾脆以沒維修工為由，拒絕了傅先生的維修要求。
傅先生於2018年5月18日發表投訴之後，東風裕隆廠家收到投訴的處理速度也很快，表示生活館在下週一會安排維修技師上門取車並安排維修。但是，傅先生則表示東風裕隆根本沒有把車主的投訴放在眼裡。
上圖是傅先生在6月4日發表的評論，從圖片中可以看到，東風裕隆並沒有對車主的車輛進行處理。為了進一步瞭解車主的車輛維權進程，汽車投訴網今天也通過電話與傅先生取得了聯繫，得知到目前為止東風裕隆都沒有安排技師上門取車。
總結
從上面兩個案例可以看出，東風裕隆納智捷的銷量如此慘淡也是有原因的。對於東風裕隆銷量慘淡的問題，不少車主表示這都是東風裕隆自找的。車輛出現問題得不到解決，足以說明東風裕隆的售後服務是不及格的。東風裕隆並沒有把車主放在該有的位置得不到車主的口碑，銷量自然會收到影響。
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