新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

老浮桥、劳动路立交桥、新余大桥......

这些桥,你都走过吗?

@新余人,

今天我们以文字和图片为桥梁,

回忆那些横跨在河流上的桥梁。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

傍城而行的袁河曾是划分新余城市和农村的地界,河对面的村民想要进城,主要靠一条140米长的人行浮桥渡河。老浮桥又称云津浮桥,始建于宋淳熙十六年(公元1189年),经几次兵毁重建,解放后于1950年6月6日修复。浮桥起初时以木拼为板,以铁索贯通,并安上栏杆,行人“若履坦途”,后来修复逐渐将木板改成铁板,木船换成铁船。现已拆除。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

1987年1月1日新余市劳动路立交桥通车典礼。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

劳动路立交桥——新余市第一座立交桥,是新余市区主要道路,承载着往返于城南城北的人们。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

2009年12月3日新余大桥重建开工典礼。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

新余大桥。全长667.5米,宽26米。于2004年6月6日起开始施工,于2004年10月1日竣工。其中主桥为单搭预应力混凝土板拉桥,该桥横跨于袁河之上,不仅极大地改善了该市南,北两岸的交通状况,也成为南部经济的新起点。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

建设中的孔目江大桥。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

孔目江大桥。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

渝州大桥。全长667.5米,宽26米。于2004年6月6日起开始施工,于2004年10月1日竣工。其中主桥为单搭预应力混凝土板拉桥,该桥横跨于袁河之上,不仅极大地改善了该市南,北两岸的交通状况,也成为南部经济的新起点。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

长青南路立交桥。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

新欣互通立交桥夜景。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

珊娜大桥。2016年6月开工建设,2018年1月6日建成正式通车。大桥桥长238米,桥面宽度16米,上部结构采用5×20厘米预应力空心板,下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基础。珊娜大桥连接了沿江路与新欣大道,为孔目江两岸市民的出行和城南、城北市民来往新余市果蔬批发市场提供了便利。

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥

钟灵大桥。钟灵大桥是钟灵大道上的最长的桥梁,全长298米,双向6车道,采用预应力砼连续梁桥设计,最大单跨60米。

小新说

向新余这座城市的记忆致敬!

文末评论区已开启,

欢迎大家给小新留言~

新余记忆|新余那些让“天堑”变“通途”的桥


分享到:


相關文章: