日产轩逸“触电”首秀，预售价首次曝光补贴后售价16.6万！
日产轩逸长居日系家用排行榜花魁的位置好多年了，几乎没有其他“姐妹”可以撼动他的江湖地位。俗话说的好没有无缘无故的爱也没有无缘无故的恨。轩逸的大空间，燃油经济性再加上有着“大沙发”之称的座椅舒适性，都成就了它日系紧凑级家用“头牌”的原因。今天作为日产轩逸这个“大沙发”的首次触电预售，又能为我们带来怎样的惊喜？
“触电”后外观变化不大
“触电”后的轩逸在外观上与普通版本，基本保持了一致，但前脸和尾部会有所变化。在全新V-Motion设计语言下，黑色U形面板使得车辆的前脸向聆风设计靠拢，该车充电接口被放置在了前格栅上方、前舱盖前缘处。进气格栅部分变成了充电接口，蓝颜色的钻石切割形状进气格栅，似乎也成为证明它纯电身份的标识。
在内饰上，电动版本的轩逸还是和普通汽油版本有着很大的变化的，采用平底的三辐式方向盘，与老款的相比年轻运动了不少。皮质方向盘的握感也很不错，仪表盘的右侧为传统的时速表，左侧采用了液晶显示屏，可显示的信息十分丰富，效果也很清晰。内饰最大的变化在档把的区域，一改往日的档把设计采用了全新的滑鼠换挡，和聆风会有所相似。
日产纯电科技
轩逸纯电会搭载一款型号为TZ200XS5UR的电动机，最大功率为109马力，新车综合续航里程为338km，最大续航里程为389公里，快充模式下只需要40分钟就可以充满80%的电量，在常规的驾驶，轩逸可以实现22%的纯电回收。
东风日产能否保住江湖地位？
目前的新能源车市场，已经成为了各家车企都非常重视的领域。在中国市场有着不错市场份额的东风日产，此次也借着旗下的首款纯电车型轩逸出手了。要知道中国车企在纯电新能源领域市场已经进行了一定的深耕，全新纯电轩逸能否在中国市场占有一席之地，让我们来了解一下它的同级对手。
同级别小花之流量小花——比亚迪秦ev
比亚迪最近在外观设计上没少花心思，全新的比亚迪躺pro更是采用了“龙脸”的前脸设计和溜背造型。新车共提供三种车型可选，补贴后售价区间为14.99-16.99万元。秦EV450在于中控区域配置了一块“炒鸡”大的12.8英寸的触摸屏，超大触控屏幕也给比亚迪秦的内饰加分不少，同时搭载了最新的智能网联系统，新增云服务功能以及一年的4G流量，完全可以带着妹子在车上“吃鸡”了，想想还有一点小兴奋。
有关纯电动车最大的问题续航里程数，不知道各位看官能不能在比亚迪秦EV450的名字上看出端倪。秦的续航里程可以达到450公里以上的，对于这样的距离不但能满足日常的通勤，还可以周末带你去郊外撒撒野。就续航里程公布的数字来看，比亚迪秦是优于轩逸的纯电动版本的。但有关比亚迪秦的座椅，那真的是谁用谁知道，梆梆的硬。坐久了不仅硌屁股，还容易得痔疮，开的差不多就去充充电吧。
国产口碑小花—帝豪EV
近年来，在国产汽车自主品牌当中，吉利算绝对算品质不错的国产品牌了，于是也不甘寂寞研发了新能源的帝豪EV450。然而，新车外观并没有什么亮点，内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮。补贴之后的车价是13.58-15.58万元。
同样也打出了续航里程可以达到450公里的噱头。在60km/h等速的工况下续航里程可以达到450公里，但是在综合工况下将会缩短到400公里以下。有关充电时间，官方宣称快充从30%到80%需要用时半个小时快充，充满则需要9个小时。
续航实力小花——北汽新能源EU5
在北京车展上，北汽新能源EU5正式上市，该车共推出两种续航里程版本的4款车型，补贴后的售价为12.99-16.19万元。北汽EU5的外观看上还是比较中规中矩的。内饰整体以黑色为主，加以木纹装饰条进行点缀，再加上悬浮式的多媒体液晶屏还是给EU5增加了一点科技感。
续航方面，EU5 R500车型的综合续航里程为416km，最大续航为520km；R550车型综合续航里程为450km，最大续航为570km。超长的续航能力完全可以称的上是这个级别的续航小花了。
纯电轩逸售价公布：
预售价16.6万元的轩逸纯电动版本，于之前市场表现不错的比亚迪e5，补贴之后的价格为12.99万元与亚迪秦EV补贴后最低售价14.99万元，相比售价并不算低。敲黑板！重点来了！日产首次提出了纯电动车面临的保值率差、没人愿意接盘的解决方案。为了打消消费者后顾之忧，东风日产为轩逸纯电动推出了3年55%保值回购，让消费者可以放心使用，提前预知使用成本。这一点日产轩逸做的还是很厚道的。
结语：
据悉，这款车将在今年10月份正式上市。在口碑和舒适性上来说，纯电轩逸占据了不错优势。但在目前新能源汽车战火愈演愈烈的今天，纯电轩逸还是要打磨好自己的金刚钻。毕竟在同级别和相同售价竞品当中，纯电轩逸的优势还没有特别明显，轩逸在续航能力上还要多下功夫，同时再从充电效率上多做做文章，否则，在国产新能源车型越来越优秀的今天，“花魁”恐要江湖地位不保。
閱讀更多 真會玩車 的文章
