共享單車遍佈沈城，在方便部分市民出行的同時，也帶來過一些問題和困擾。在年初的市兩會上，市政協委員趙士慶提交了《儘快聯合運營商推出電子圍欄 規範共享單車停放》的提案。
日前，這一來自瀋陽晚報的“聲音”獲得了瀋陽市城鄉建設委員會的權威回應。市建委回應，計劃在6月底前出臺相關《指導意見》、《停車設置導則》、《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》等相關文件；7月底前建立共享單車信息共享平臺，統籌完成首批20萬輛的車輛投放工作，完成重點區域停車設施建設和自行車路網整改工作。
將出臺相關《指導意見》
據瞭解，目前共享單車運營企業魚龍混雜，已有數十家之多，由於運營企業規模各異，運維能力和服務水平差異也較大。
市建委表示，將設立准入門檻，實行承諾制度。對擬在瀋陽市運營的共享單車企業，市建委將會同相關部門和市民代表針對運營規模、運維能力、保險賠償、押金監管等方面設置准入標準，確定一些有實力的運營企業，簽訂框架合作協議，准予入沈運營。
對於已批准的入沈共享單車企業要求向市民公示各項服務承諾，各相關部門及市民按照企業承諾進行監督。
單車新增投放須經批准
經市建委會同規劃、交管部門測算，瀋陽市按現有主城區人口和出行比例，近期保持20萬輛共享單車即可滿足瀋陽市正常需求。
市建委表示，目前，市建委正在建立車輛投放管理機制，要求各運營企業在車輛投放前，提前提報車輛投放計劃及保障措施，市建委會同相關部門綜合已投放數量、城市承載能力、市民需求等因素，統籌把控投放數量和時間。
多部門聯手，共維“自行車路權”
推動共享單車發展首先要保障自行車道路路權。市建委已組織各部門和相關區政府對全市道路進行排查，對侵佔自行車道現象，由交警和行政執法部門按職能對臨時停車泊位和商販佔道現象進行清理；對人車混行和自行車道缺失、不連續問題，將會同城建部門和相關區政府制定工作計劃，根據道路權屬落實資金進行整改。
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