為何003國產常規動力航母也可以用電磁彈射和攔阻?

彭林靈

航母的起飛方式上和滑躍式對立的是彈射式起飛,不過在彈射起飛上還分為一般的蒸汽彈射,和更先進的電磁彈射,在過去常規動力航母上只採用蒸汽彈射是因為電磁彈射雖然會給艦載機增強更大的動能,但也就需要更大的電力,那麼也只有核能是最好的提供方了。不過這次我國的003常規動力航母又弄出一項驚天黑科技竟然也裝備了電磁彈射,歐美國家剛剛準備嘲笑很快就被實力打臉,它們認為就算裝上了電磁彈射也不能彈射飛機,在實驗中我國艦載機則順利使用電磁彈射器,完全沒有任何問題。

在我國的航母裝備了超級電容,即使常規動力無法較高的發電功率,但是可以通過連續不間斷給電容充電的方式,保證電磁彈射的正常工作。


楠竹一

電磁彈射因為要使用大量的電力,而福特號的核動力可以提供源源不斷的動力,所以,核動力航母加電磁彈射顯然是最佳組合,能夠大幅提高艦載機的出動率。

而我國的003常規動力航母也將裝備電磁彈射,殲15在003航母上將使用電磁彈射起飛和電磁攔阻著陸。

這一消息震動整個世界!

常規動力航母憑什麼上電磁彈射?

因為我們有國士馬偉明院士,他率領團隊研製的中壓直流供電系統能夠提供瞬間超高功率能量,滿足電磁彈射航母艦載機時瞬間輸出巨大電力的要求,且彈射系統的可靠性領先世界。

用馬偉明院士的話說,此技術至少領先整個世界十年!

在研製此技術的過程中,馬偉明率領的團隊攻克了超大容量儲能電熱、高能電磁線圈漏磁等等一系列技術難題,成功完成領先世界的軍工技術。

正是因為他們的努力付出,我國在軍工技術領域取得一系列的突破,才使得常規動力航空母艦能夠裝備電磁彈射系統成為世界首創,我國的航母戰鬥力因此向前邁出一大步。

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要回答這個問題,首先我們要分析一下003型航空母艦

003型航空母艦最大的不同點在於它採用了平直甲板,那麼,這就決定了它不可能滑躍起飛,而全世界的航母截止目前只有兩種起飛模式:滑躍起飛和彈射起飛。而彈射起飛又只有兩種:蒸汽彈射和電磁彈射。

其實到這裡,謎底已經揭開了一半,就是平直甲板,只能採用彈射起飛。

再來看看蒸汽彈射,蒸汽動力出現於上上個世紀,人類已經運用的滾瓜爛熟,更何況是我們中國軍工,而蒸汽動力雖然理論簡單,但是應用於航母上,就沒那麼簡單了,因為航母艦載機不是普通的火車,首先來講,重量都是幾十噸,其次,它不是跑動就完了,它要起飛,而起飛所需要的能量比跑動起來都是幾何級別的增長,所以,蒸汽彈射理論簡單,但是實際應用尤其複雜,況且還存在一個動力不足,維護複雜的特點,對於航母這樣要求高效作戰的裝備來說,在電磁彈射出現之前,只是一個不得已而為止的方法。

而電磁彈射今天出現了,由馬偉明院士帶領的中國軍工研發團隊,發出了豪言壯語:要領先就領先美國,而且做到了。

大家還記不記得有一個規律,軍工發展是裝備一代,設計一代,預研一代,我們要裝備的是殲15配合遼寧艦;設計一代,其實殲31已經是下一代航母艦載機的雛形,不要跟我講沒有裝備,殲31不是航母艦載機,這樣的話,是你睜著倆眼說瞎話,殲31前輪起落架是雙輪設計,這本身就說明了問題,只是因為沒有批量生產,就說它不是航母艦載機;預研一代,現在四代艦載機有了,就剩下起飛方式上的改進了,其它沒有大問題了,那就是電磁彈射,必須已經預備好了,君不見羅陽等英雄,一直累死在工作崗位上,這是什麼精神,這是拼命的精神,你不要告訴我,這種精神研發不出來電磁彈射,華夏民族是一個偉大的民族,一旦和平來臨,各種人間奇蹟都能創造出來,而殲31的前起落架是雙輪的,更能說明了我們的電磁彈射已經就位,否則設計出來一個雙前輪的殲31,一直等嗎?那是不可能的,因為電磁彈射能量更大,彈射的速度更快,所以雙前輪的設計是理所當然的,以防後患嘛。

再說最後一點,就是我們所處的國際環境也不允許我們再研發滑躍型航母,被人看不起是一個,最關鍵是中國軍工有這個能力研發更先進的平直甲板電磁彈射型航母,有肉不吃豆腐嘛,這樣也能迎頭趕上老美的福特號。

狹路相逢勇者勝,百年大計在心中,華夏自信滿乾坤,埋頭苦幹方成真。


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首先說一下美國的福特級航母的為什麼可以使用電磁彈射器和電磁攔阻裝置?


首先這兩個裝置都是用電驅動的,電從何來?福特級航母的電的能的源頭肯定是那兩臺核反應堆了,核反應堆通過中子轟擊鈾棒發生裂變釋放出熱量,熱量加熱水,水變成水蒸氣驅動汽輪機轉動帶動發電機運轉發出電通過控制系統來驅動這兩個耗電大戶了。



而常規動力的航母的動力系統一般都是蒸汽鍋爐(燃氣輪機的除外)。燃燒重油產生的熱量加熱水蒸氣驅動汽輪機轉動,汽輪機帶動變速箱,變速箱將動力傳遞給螺旋槳驅動航母前進。

如果國產003型航母是常規動力+電磁彈射/攔阻,這樣的配置也是可以實現的。蒸汽鍋爐產生蒸汽驅動汽輪機轉動,汽輪機產生的動能一部分分配給發電機發電,發電機發出的電還是可以通過電力控制系統帶動電磁彈射/攔阻系統正常運行的。



如果採用燃氣輪機也是可以的,燃氣輪機剛好代替了蒸汽鍋爐系統中的蒸汽鍋爐和汽輪機,燃氣輪機產生的動能通過變速箱降速後帶動發電機發電。


魑魅涅槃

目前各方消息均表示,我國,第二條國產航母將會是裝備電磁彈射器,滿載排水量達到8萬噸級的超級航空母艦。

是什麼讓我國足如此迅速的跳過了,蒸汽彈射器,直接裝備電磁彈射器呢?


這就要感謝馬偉明院士的。馬偉明院士的極力推動之下,我們才能夠非常迅速的裝備電磁彈射方面,據毛偉明院士在電磁彈射器方面已經超越了美國。

更何況,蒸汽彈射器與電磁彈射器本就沒有什麼共通之處。共同之處也就只有一個,那就是都叫做彈射器。

然後就沒了,蒸汽彈射用的是高壓氣缸,電磁彈射用的是磁電反應,通俗點可以理解為磁懸浮列車。倆有啥共同點啊。跳過了就跳過了唄。

電磁攔阻,你都突破電磁彈射器了,還能沒個電磁攔阻。


尋找丟失的方向盤


張書明8023

電磁彈射只能核動力才能用本身就是個謠言。

1, 核動力就一定比常規動力強大嗎,非也。迷信核動力的覺得核動力能量特別大,其實核動力不是原子彈,它的核燃料的能量是慢慢釋放的,核動力的複雜性造成它的功率密度遠不如常規動力,就是同樣的功率常規動力比核動力小得多。比如美國8萬噸的小鷹號常規動力功率28萬馬力比10萬噸的尼米茲核動力26萬馬力都大。核彈力最大優勢是續航力大,而不是功率強大。

2電磁彈射能量巨大嗎?不,電磁彈射是功率大,但是做功只有2秒,消耗能量並不大,彈射一次也只消耗幾十度電,合十幾升燃油。電彈最大功率可達到二十萬千瓦,幾乎相當於一條航母全部動力的功率了,就是說一條航母的動力什麼都不做專門為電彈供電才能夠,這是不可能實現的。所以電彈必須專門配備儲能裝置,無論什麼動力。美國福特級航母每條電彈配備了4臺飛輪儲能裝置,才滿足了需要。雖然彈射器功率大,但是每次只工作兩三秒鐘,而兩次彈射工作間隔差不多兩分鐘左右,所以給儲能器充電功率只需要彈射功率的幾十分之一。實際上核動力因為功率提升較慢,不能應付突然出現的大規模彈射需求,福特級配備了16MW的柴油機用於滿足4條電彈的大規模彈射的充電需求。這個功率只相當於遼寧艦主動力功率的九分之一,遼寧艦裝十條彈射器供能也毫無壓力


小夥伴們好

常規動力航母可以安裝電磁彈射,至於攔阻索那是航母必備

2018年5月13日清晨,中國的首艘國產航母001A型航空母艦離開始正式海試。作為中國第一艘完全自主建造的航空母艦,其設計思路採取了小步快走的策略。即在航母整體的設計上依舊延續“遼寧艦”的佈局,但在一些細節上做了大量的優化。

001A型航母的建造為中國積累了大量寶貴的航母建造經驗,也為中國第二首國產航母的設計建造提供了前車之鑑。不過由於001A型航母相較於“遼寧艦”在框架上並沒有作出太大的改變,依舊採用滑躍起飛的方式,在戰鬥力上提升也比較有限。

(001A型航母依舊採取滑躍甲板起飛艦載機)

為此外界推斷,中國將在第二首國產航母上採取彈射起飛的方式提升航母戰力,並且中國很有可能將跳過傳統的蒸汽彈射器,直接裝備更加先進的電磁彈射器。

雖然電磁彈射技術現在還不是很成熟,世界上第一個裝備電磁彈射的美國“福特號”航母如今還在實驗階段,但可以明確的是電磁彈射是今後航母發展的大趨勢。

(美國最先進的“福特號”就配備的電磁彈射器)

電磁彈射的優點多如牛毛,例如佔用空間小,彈射效率高,彈射力度可大範圍調節等等。但電磁彈射也有一個比較大門檻,就是十分耗電。

這一點對於核動力航母其實不算什麼,美國福特級航母的核動力裝置可以供給一座中小型城市的用電,用來滿足電磁彈射是絕對沒問題。

不過按照現在的信息來看,中國第二國產航母依舊會採取常規動力。對於常規動力航母,這個耗電量就有點棘手了。倒不是說常規動力航母的發電滿足不了電磁彈射器,而是如此大的電力需求必然大幅增加航母的油料消耗,對於航母的後勤補給要求非常高。

但隨著中國呼倫湖號是901型綜合補給艦的入役,這個問題已經迎刃而解。

(呼倫湖號補給艦是中國自主研製具有世界先進水平的新型綜合補給艦,滿載排水量可達5萬噸,可為中國海軍航母編隊、遠海機動編隊提供海上伴隨補給)

所以在中國的第二首國產航母上採用電磁彈射是沒什麼問題的。

至於阻攔索,這是航母的標配,沒有阻攔索艦載機壓根沒法降落。


千佛山車神

採用電磁彈射和阻攔的好處明顯,因為較蒸氣彈射結構簡單、可控性好,它不僅可以讓不同重量的飛行器平穩起飛、著陸,同時也可以把飛行員彈射起飛和阻攔著艦過程中,受到的慣性衝擊力降到最低,還可以實現不同飛行器在同一部彈射器上起飛、著陸,非常方便。

常規動力航母完全可以實現電碰彈射和攔阻,憑我國目前掌握的電磁技術和計算機水平,完全不在話下。問題主要集中在電力供應上。常規動力航母相對於核動力輸出功率較低,在保證其他艦載用電設備正常工作的情況下,有沒有富餘電力供電碰彈射用呢?我想,我們可以用兩個辦法解決這個問題。第一,加大航母動力裝置的功率,為電磁彈射和攔阻預留電力。這個對於我們已經不是難題;第二,可以進行富餘電力儲存,就是把航母平時產生的富餘電量存儲起來,用於飛機的彈射和攔阻。這個當然也不是難題。

我們會不會在002號航母上採用全電推進系統呢?據說,全電推進技術在中國已經是成熟了。如果002號航母採用這項技術,那麼我們的航母將可以實現全艦電力分配更加合理,某種意義上講,航母的戰力將實現倍增。讓我們拭目以待吧!

加油中國海軍,加油中國軍工!


庸人良品

電磁彈射技術成熟,便可進入實用化,我們第一個想到的問題就是動力來源,核動力航母有著強大的核動力輸出,所提供的電力持續不斷,在電磁彈射裝置緊張工作狀態下,並不影響其它用電,與常規航母相比,常規航母就顯得相差很遠,把電磁強射裝置,按放在常規動力航母上,或需要一個儲蓄足夠電能設備,而這個設備會佔用航母內部空間,有可能常規航母具備兩套發電裝置,以供航母正常使用和供儲蓄電能裝置蓄電,在戰時航母艦載機需要快速頻繁起飛,供電會顯些緊張,蓄電也需要一個時間過程,但我相信中國電磁彈射航母會比我想象要好的多,只不過是不為人所知,伴隨中國飛速發展,核動力航母時代很快會到來,

以上僅是個人猜測,毫無專業可言,


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