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关于这个问题，是有很多的原因和因素造成的，我自己的车有机车和汽车，一般机车选择自己保养维修，但是汽车还是会送到4s店或者修理店进行维修保养。主要有以下几点原因造成：
1.汽车文化
美国从五六十年代开始就以大排量肌肉车为主的潮流，美国工业的发达加上石油价格的低廉，让很多家庭很早就有汽车，并且有些持有的时间非常久，汽车知识也相对应比较普及，因此维修和保养很多都是亲自动手。
2.场地问题
如果汽车想要自己维修保养那么最基本的也是需要有一个维修工位，最基本的至少也要有一个固定的停车场，还要有升降机。
而国内大部分持有汽车的车主都是住商品房，汽车停在小区路边，没有固定车位，更不可能有维修工位，场地也限制了自己保养维修车辆的可能性。
3.保养维修成本
美国的人工非常昂贵，汽车的保养和维修除了配件的费用还有一大部分是人工，因此一些有动手能力并且想节约用车开支的人就选择自己动手。而国内的修理店的人工费用比较低，有些地方买机油甚至可以免手工费更换，既然可以这样为什么还要自己动手，直接到修理店就可以了。
总的来说这个是和国家大的用车环境和个人的消费习惯有关系的，并且我身边也有朋友开始自己给汽车做保养和简单的维修，由于美国的汽车发展比中国要早，随着时间的推移，慢慢也会向着那样自己动手的趋势发展。
明说汽车那些事
有车的朋友在日常生活中，爱车经常会遇到一些小问题，比如需要给车轮做个换位，或者是给汽车做个简单的养护，换个雨刷啊，换个机油啊，这些工作，在美国人眼里简直是家常便饭，可是国内的人却做的不多。诚然，国内和美国的汽车市场确实存在很大的差别，且美国的人工费确实要比国内贵很多。但国内的论坛上也一直有人在吐槽保养费用高、维修厂乱收费、保养被坑等等，也比人家便宜不了多少，即使是这样，大部分车主依旧会不会选择自己修车。为何国人不做自己动手修车呢？今天车威就来简单的说说。
1、不感兴趣
你别看很多人成天对着手机看自己的Dream car流口水，有的甚至背出某某车多少马力、多大扭矩、百公里加速等等，其实很多车主打开引擎盖都不知道什么是什么，并且很多人会将其视为一种很高深的知识。和老婆在被窝里做那事，几下就完了，感觉自己肾需要补，看徽辛naa数字一个零两个六还有很多车主看到自己的仪表盘上的东西或者中控台上的按钮，都不知道干啥的，也不想去了解这些。俗话说兴趣是最好的老师，即便在满足大部分硬性条件的情况下，对自己动手修车没兴趣，那也枉然。
2、氛围
在美国，轮胎、机油、玻璃水啥的在沃尔玛就能买到，每次路过一下，你总会有意无意的多看一眼，然后发现，好像我的车可以弄点这个，好像我的车可以弄点那个，这种潜移默化的效应我觉得国内是比较缺乏的，在国内只能去专门的汽配城(一些大超市好像有卖玻璃水的)。所以，如果要自己修车，首先要专门跑一趟买配件，然后还要自己去琢磨怎么修理，再加上如今的假配件越来越多，还需要练出一双慧眼，还不如直接扔给修理厂来得方便。
3、车的地位高
咱国内汽车走进千家万户也就这几年的事儿，由于国内车价较高，动辄几万到几十万，所以汽车大部分人眼里还是比较贵重的东西，也是比较娇气的，不敢随便鼓捣啊，万一自己鼓捣坏了可咋整？不管他是花5万买的车还是花50万买的车，都是这么想的。
4、居住环境
想要自己修车最重要的就是修车的场地，而车库自然是首选。也就是说有一个带有修车条件的车库，更容易让自己修车成为可能。咱国家别的不多，就是人多，地大物博也扛不住这么多人都要住房子啊。你能买个车位停车就已经心满意足了，还想弄个车位修车？还是算了吧，想都不敢想！如果你家住得是别墅，那么恭喜你，你已经有了自己修理宝马的基础条件。
5、教育因素
小时候物理知识也不扎实，学的东西都是皮毛，基本都无法和实际联系起来，所以学起来很费劲啊；一个是教育体系的问题，另外一个就是教育设备不足啊，所以很多人到了工作之后对于基础的物理学应用都不是很熟悉，想搞懂一些汽车的构造确实有些困难，很多人一看电路图直接扔了，顺便来一句：自己修个毛啊，还是送修理厂吧。
6、美国修车贵
美国的修车成本相对更高，平均时薪是国内的10-15倍，加上很多修理厂的修理技术还不能得到保障，保不准一次能不能修好，若三天两头往修理厂跑，既浪费时间不说，花费也因此增加。
7、生活节奏快
美国一般人的生活节奏没有国内一线二线城市那么快，压力也没有那么大。不至于说一天下来回到家，就想倒头睡觉没有精力干其它事。对比之下，热爱健身的美国人我觉得普遍上身体的精力比国人还是强些的，人家有精力做这些事情。
8、动手能力
虽然大多数车主小时候都会主动拆家里的电器，不过这种主动却随着时间的推移正在逐步弱化、消失。我记得上大学时拆发动机，很多同学都成了只动口不动手的“领导”；只是在旁边指指点点，碰都不碰发动机。这样的动手能力可想而知，作为一个学习汽车的人如此，更何况那些对汽车所知甚少的人呢？
车威总结：大部分人换个胎、加点防冻液的能力还是有的，但要想修发动机、变速箱、底盘不是谁都会的，你至少得懂这几个总成的结构，得判断得出故障原因。假如你都懂，那么还得有专用工具，缸盖螺栓和曲轴螺栓要用专用工具实时检测转矩和转角的。假如你买了这些工具，配件又是个问题，曲轴坏了你去哪买？总而言之，自己动手修车确实需要克服很多“困难”，在条件允许的情况下，可以考虑自己做一些简单的保养项目。既能够让自己在力所能及的情况下更加了解爱车，也能省下一定的费用。
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应该很多原因，反正我自己换过一次机油，花费了一个多小时吧！
1，首先美国人居家以Townhouse为多，类似我们的小别墅，有独立车库有小院子，我们的住宿以高楼大厦居多，我们的车位多么紧张，以广州为例，停车位缺口达50万，哪有地方Diy修车！
2，美国的汽车历史比较长，绝大多数人基本掌握保养小修的应知应会知识，对汽车没有什么神秘感，本来小保小养也不是什么技术活，而我们国家绝大部分人是首次购买汽车，把车看得金贵，也不敢动手去做！
3，还有一个就是美国人的人工太贵了，又喜欢超前消费，美国人的口袋实际上没有多少现金的，自己动手的话可以节约一大笔费用，而且整个的工作节奏不像我们，空闲时间多，闲着也是闲着，不如自己动手弄车！
4，还有一个就是文化的问题，万般皆下品，惟有读书高，我们长期不注重学生动手能力的培养，理论灌输的多，认为动手修车的人地位低！
5，实际上喜欢动手的人，基本上是好奇心很重的，也间接说明有探索精神，自主判断能力比较强，说得更远一点，我们的芯片设计及制造工艺为什么上不来？以至于美国敢于制裁中兴通讯，封锁芯片供应？包括惊叹美国好莱坞科幻电影丰富的想象力和前沿性！我们重商主义严重！
车问诊
在中国，大多数的车主在车子保养的问题上都是选择去4S店或者修理厂。而在国外特别是美国则完全相反，大多数普通人都是自己保养，甚至自己对爱车进行大修。
一、汽车发展起步晚
汽车在美国的普及是在上世纪五十年代就开始了，而中国是在21世纪初才开始的。两国的汽车文化发展时间相差很大，美国全家老小可能都从小接触过汽车，而在中国大多60/7后可能连马路上的汽车品牌都认不全，自然而然，看多了以后美国大多数人都会对车有一定了解，像普通的保养和修理自然不是问题。反观中国在七八十年代是名副其实的自行车大国，但是却找不到有几家自行车修理厂，因为自行车的普及让人们了解自行车，自己动手都能进行修理。
二、市场环境
除了自己对于汽车的了解外，市场环境也是一大因素。在中国，大多数汽车配件都被厂家自己的售后网络和副厂修理厂给垄断掉了，其价格对于消费者来说并不透明。央视就曾报道过同一款车型配件维修，在不同的4S店维修价格差别相当大。而在美国，汽车配件的价格都是很透明的，甚至在零售商场都能买到一般的汽车配件。
三、车库文化
看过好莱坞《速度与激情》系列电影的人都会发现这样一些场景，电影中的那些改装车从来都是在自己家车库进行改装的，这部关于车的电影鲜有出现过4S店这种场景。由于美国人口密度并不算太大，对于普通家庭来说，车库是每家都会拥有的。久而久之也就形成了美国特有的车库文化，在小小的车库里，你可以尽情做自己想做的，为汽车升级改装提供了场所。而车库对于人口密集的中国来说太难实现，因为目前中国车主还在为寻找车位发愁。
现在中国的汽车产业也在飞速发展，国内汽车保有量也达到了3亿以上，越来越多的人也开始关注汽车了解汽车，也许不久以后中国也能形成特有的汽车文化。
牛科技
不是不行，而是没必要。
很多朋友说没有举升机，不能把车架起来不能进行换机油等操作，但是实际上可以用很低廉的价格实现类似的功能啊。
已换机油为例，拧下油底壳放油螺丝把油放光，再从机油加注口加上即可。
但是为什么要这么做？麻烦不说，一不小心就会弄自己一身废机油，加上在车底下躺着，随便哪里不小心碰到都会在衣服上弄上油污。干洗的费用恐怕都高过让外面的维修小哥代劳的费用的了吧。
美国就不一样，过高的工时，让普通家庭很难承受，长期下来渐渐培养了自己保养和解决简单问题的能力。
巴巴汽车
这个问题其实很好答，关键是：汽车出现在你生活中的哪个阶段，除此之外都是次要的，都是市场跟随美国的“汽车文化”所作出的后续支撑。
在美国，法定允许持有驾照的年龄是很低的，在南达科塔州，十四岁零三个月就可以去申请特殊驾照，在年龄限制最高的新泽西，17岁也可以得到特殊驾照了。特殊驾照有很多种叫法，基本可以叫做过渡驾照吧。在这个阶段，你可以上路，但是有一些限制，比如在一些州上下班高峰时段不可以上路，比如在犹他州获得过渡驾照后的六个月内你可以载人，但是不能载家庭成员之外的人。总而言之，虽然法定持有驾照年龄是18岁，但不少美国青少年16岁时就已经开车在路上了。这个原因很简单嘛，因为一是汽车没有那么贵，通常第一辆车都是二手老车，四五千刀就搞定了；二是美国很多地方城市格局非常松散，没有车真的很不方便。
于是问题就来了，在这么年轻的时候获得了这么宝贵的大礼物（生日礼物送辆车是不罕见的），你肯定是倍加爱惜的。而且因为是老车，所以常常出问题。美国人工很贵这个大家都知道，那么一旦车出了问题当然要自己修，去Body Shop花个一百来刀的事情，在家花二三十就能搞定，对于有闲、没钱、又爱车的青少年来说，当然是选择自己鼓捣。这个先决条件，加上宽阔的居住空间和动手能力+雄性度的教育文化，促成了大量汽车零部件零配件商铺的形成。
在中国，等你买到车，你已经是三十多岁了，有钱而没闲，人工又相对便宜，任何有基本经济学直觉的人都会选择交给别人修车。这个根本原因，加上没有车库，儒家传统的“君子不器”的教条，不那么强调爷们度的社交氛围， 这些因素综合起来，就形成了完全不同于美国的汽车文化。
要说修自行车，那我觉得我可比美国人的手艺强多了，从小就看人修，自己也动手修，说白了还是个钱和闲在你生命中的配比问题嘛，犯不着上升到教育体制和民族素质问题哈。
沈辛成
我作为一个汽车修理工一直需要能够让我们中国的汽车工业能够进步，我最开始最汽车维修视频的时候就是希望我们中国的车主朋友也能够自己维修一些简单的问题，因为我觉得人家外国很多人都会自己维修汽车，所以外国都有汽车零配件超市
难道是我们中国车主真的不会自己维修汽车吗？其实并不是这样的，但是我总结了一下原因
- 没有先行者带头：人们修车都是去修理厂4S店，我为什么要自己修车呢？自己修车那不是很奇怪吗？所以我觉得中国是差一个带头人，每个人都可以，所以我希望我作为修理工，可以先给大家普及一下能自己动手的维修知识！
- 国外住宅很稀疏：国外很多都是小镇一样的地方，有跟宽阔的地方方便他们维修汽车，而我们中国很多地方都是小区式的住宅区，想要找到空地维修还是有些麻烦的！
上边是我在今日头条上制作的教学视频，教大家怎样更换汽车零配件
但是由于我是汽车维修工，所以不怎么懂视频拍摄，所以拍出来的视频效果不怎么好，这一点我也一直在学习，在改善！也希望以后能拍出更好的视频分享给大家！
希望在专业人士的专业知识分享上我能持续的给大家提供帮助，帮助大家，也帮助我们中国的汽车工业的进步，我是这样想的，也希望能够去完成
蔡蔡汽车剖析
主要是住楼房以后没有地方折腾，其它都不是制约动手的因素。细想一下自己动手能力还算很不错的，折腾过太多了，就怕不够写，去年我完成了装修，一年下来家人都觉得满意，性价比不错，自己全程参与做的比工人还精细，燃气管道，通风管道，换锁（指纹锁），灯具加遥控，平面图自己画，榻榻米自己设计（榻榻米地台的故事就够吹几个钟头了，厂家做不好我教他们善后。）自己铺地垫宝顺带预埋了多媒体线路，自己设计加工洗手台。。。
这些是我自己的工具。
我设计的榻榻米地台。
自己做的洗手台，就差置物架了。（最后一算七七八八连带热水器没超过二千块，挺像那么回事的吧。）
卫生间自己调整。
百部天翔
因为大部分人根本就不会修车，对车子的原理不清楚，无从下手，这是原因之一！第二场地问题，修车维修底盘的情况下，你得有举升机或者挖个地沟，农村有场地但是买个举升机这代价有点大，便宜的七八千，挖个地沟挖在哪里？总不能在院子里挖个地沟，不安全，下雨还会聚水，车子坏的频率真不是那么大，为了修一次车在院子里挖个坑，真不划算，还得添加工具。城市更不用说能有个停车位都不错了，还想找个场地挖坑吗？总结两点一是技术99%根本不会修二是成本大，修车频率低所以没法执行！
GG东东哥
60秒动车回答你的汽车问题
首先，大家不得不承认，汽车是一种文化的象征它需要时间的积累，其实不光在美国，即使在泰国，一些东南亚国家，菲律宾马来西亚等，进入汽车，时代的时间比我们都早，所以呢，汽车的文化基础，可能比中国现有阶段，还要深厚。。
他们子孙三代都开车，甚至400都开车，所以整个家庭有汽车文化的积累。
这种积累就是，像互联网一样，现在的00后，他们是互联网的原住民，他们，不懂得什么叫非互联网的时代。
就比我们这些，互联网的非原住民，对互联网的理解要深的多
同样道理，这些发达的国家，他们生下来就对车非常了解，所以，对车的知识懂的比我们，整体水平要高。
刚才我谈的文化是低点，非常重要，那么第二点呢，就是，技术水平，因为有文化积累，所以大家对机械设备的使用，要比我们游刃有余
比如说国外对改装车，对摩托车文化，都比我们国内，要好
美国很多硅谷的创业是从自家车库开始的，足以证明他们对车的熟知和车对家庭的重要性。
第二个最重要的原因就是美国的人工太贵，比如说让别人去修车，剪花园的费用太高，所以人们更愿意自己动手去做，它有一种diy的文化。
第三点，美国的各种工具，以及机油的价格非常便宜，在美国这种发达国家，只要工业用品，的价格非常低廉。
所以这三个因素就造成了在美国，既有文化，又有技术工具，有很低廉，材料很低廉，而人工费用高，所以找别人修车和自己之间，保养，就会有非常大的价格差距。
所以结果你懂的。
不过随着中国现代化进程的到来，未来人工成本越来越高而机械，加工的产品会价格越来越低，中国也会步入这种，时代可能未来在我们的孩子另一半，而他们就喜欢自己去鼓捣车，自己去修车，觉得享受乐趣，同时又节约费用。
如果哪儿有不同，你可以跟我一起探讨，谢谢！
