从2016年开始，俄罗斯开始分批次向中国交付苏35战斗机，预计首批次加起来可以达到24架。
24这个数字，在中国空中力量与苏35的设计商苏霍伊之间的关系在以往就有渊源。早年中国第一次引进侧卫战斗机"苏27"，就是首批买了24架。当时，苏27作为首代侧卫战斗机，各项战斗机性能参数以北约主要制空对手F15"的1.1倍设计，完全可以保证在世界空中博弈里保证优势。
苏35，继承了侧卫家族一贯优良的气动布局。除此之外，苏35所搭载的两个土星1117s加力涡扇发动机可以进行矢量控制——它是矢量发动机。矢量发动机使得苏35在面临导弹的威胁时，能以更敏捷的格斗姿态对导弹进行规避，推力技术，目前为止最优良的气动布局配合矢量推力技术无疑使得苏35的机动性难寻对手。
在2017年的迪拜航展上，苏35展示了一种战机历史上从未出现过的高机动动作。首先，在机场跑道上，它在4秒内就加速到170千米并成功起飞。起飞后第一阶段的爬升动作几乎是垂直的。之后，苏35在机身倾斜的状态下进行超大攻角翻滚动作。之后垂直钻升，到达一定高度后机腹朝下以90度攻角落下。在整场飞行表演里，苏35机身的最高承受了9倍过载。
美中不足的是，苏35的航电系统以及雷达不尽人意。搭载"雪豹"无源相控阵雷达，就连米格35搭载的"甲虫"有源相控阵雷达都不及。而今，制空力量中,由"4s"理论（隐身、超音速巡航能力、超机动性、超级信息优势）支持的五代机引领了一种全新的空战模式，苏35本身不具备五代机的隐身特质，加之航电系统被轻松吊打，使得虽然它拥有无比优异的机动性却无法对抗主流理念。
那么，中国引进苏35到底有用吗？答案可想而知，有！
歼20服役，其实力大家有目共睹。但是，歼20搭载的发动机却不像F22、F35一样具有矢量推力技术，在机动性方面还不能满足国人的期望。引进苏35后，有希望从苏35所搭载的矢量发动机中得到技术，为歼20的机动性进行大幅度提升。而且，中国研发了歼16电子战飞机，可以对地方雷达进行反制，如果也拥有了像苏35一样的矢量发动机，那么反制的成效将会大大提升。
另外，中国已经具有一套战斗机作战的完整体系：歼20隐身突破敌方的制空区域，歼16进入该区域进行对地方的雷达反制，在敌方雷达被歼16有效反制的情况下其他的三代机比如歼10B、歼11、歼15等进入区域"掀桌子"。如果"掀桌子"的战斗机群里拥有苏35，将会大大提升作战效率。
还有，苏35是一个非常好的战机平台。虽说其航电系统和雷达不及国产的，但是如果将其航电和雷达进行国产化升级，可以作为未来电子战机的开发蓝本。
总体来说，中国引进苏35，是一种将中国的航电系统与电子技术与俄罗斯的机身和发动机进行结合的战略构想，这对雄心满怀的解放军来说，意义是巨大而深远的。（利刃）
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