说亮话 论骚车 各位车友这里是微在说。在SUV中如果问哪一款车它的公路操控性是最好的，估计八层儿都会说宝马X5，也确实在这个段位级别公路操控性能超越宝马X5的几乎没有，包括保时捷的卡宴turbo，虽然卡宴turbo马力很强劲，但论公路的操控能力与X5还是有一些差别。也正是因为宝马X5有优秀的操控能力，所以这么多年一直是非常有竞争力的车型。
全新的一代X5，也就是第四代X5官图发布了，各位车友只能看看图片先过过眼瘾。新X5的发布肯定也是先从国外开始，国外上市大概在12月份。
简单说说新X5的外观变化，很明显前脸的双“腰子”个头变得更大了，进气格栅尺寸的增加在全新X3上也已经体现出来，而且周围的线条变得更加硬气，立体感要更强一些。
现款车前大灯的“开眼角”设计，当时发布的时候很多人觉得不好，接受度不是很高，有些随大流了。宝马本身的气质被这个“开眼角”给开没了，全新一代的X5把这个开眼角又重新合并起来，很明显这么看确实舒服多了，宝马本身就应该有她自己更独特的气质。
前大灯的灯组结构发生了比较大的变化，激光大灯也做了配备，但是应该在顶配或者是选配的项目当中。
全新X5的车身尺寸也有一定的变化，长宽高4921x1970x1737mm，轴距延长了42毫米达到了2975mm。
车辆侧身的腰线，之前平直的腰线高度有所降低，而且在后部做了一个抛物线式的上扬，虽然车身增加了曲线的造型，但X5本身这种力量肌肉感并没有缺失。
新X5的尾部设计可能就会有些争议了，现款车上非常能体现这种硬气感觉的折角棱线部分被取消，新款X5的尾部那看起来更圆润，和棱角更加分明，更霸气的前脸对比反差有些大。
全新尾灯的设计感觉和宝马X5好像没有什么直接的关系，说句心里话，这个尾灯设计还没有咱们国产自主品牌的感觉好呢。
再说说新款X5的内饰， X5的车主一提到车内饰，很多人都头疼啊！要豪华不豪华，要科技不科技，一说X5的内饰不够好，就拿咱的车讲究的是操控，内饰无所谓的理由来搪塞一下。而新款X5的内饰变化是颠覆性的，豪华感，科技感，设计感融为一体，中控台整体的立体结构突出明显。
全液晶仪表盘到多媒体显示屏的贯穿状态，也在X5上形成了。
所有的空调出风口都做了重新的设计，各个实体按键，空调按键，功能按键也都做了重新的设计和重新的布局。
无论是豪华感还是科技感，每个细节表现的都很到位。
挡把的部分，iDirve区域都做了更年轻化的设计。估计这个内饰，会让很多现款X5的车主看到之后眼馋。
关于全新X5的动力部分，应该和现款车没有太大的出入，2.0T的发动机，3.0T的发动机，海外还有柴油版的发动机车型，X5M上也有V8发动机，这都是同时存在的。
全新X5的上市虽然还有段时间，但是可以预料，价格是必然上涨。价格上涨主要分为两部分，车辆的本身因为全新换代，很多的配置升级，很多的改变，车辆价格必然会上涨一部分。
最重要的一大部分就是关税，因为中美贸易战的这个问题，川普没干什么好事。国务院已经宣布从7月6日开始，对美国的进口车辆加征25%的关税，因为7月1日之后，进口车辆的综合关税下调至15%，在此基础上增加25%，也就是整体上浮到40%，这个增加的幅度还是非常大的。对于这种大排量的百万级SUV，可以说是一记重拳。
虽然宝马X5是德国品牌，但是没办法，很大一部分是在美国生产的，只要是在美国生产的车辆，无论是什么品牌，谁都跑不掉！
总结一下，全新宝马X5变化很大，车辆本身更有竞争力了，但是这个大幅增长的关税会拖了后腿，前途未卜！
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