新車在保修期之內，絕大多數車主還是會選擇去4S店做保養，因為配件是原廠的，放心。再加上有保修期的制約，不得不去。而去保養，往往會花的錢比較多，也就是大家都感覺4S店比較貴。因為保養時，很少會只換機油機濾就完事，接待員總會給你推薦一兩項別的項目，加起來的費用就會比較高。實際上有很多項目是可以不做的，對車起的作用也不是很大。總結大概有以下6種。
1、發動機深度保養
發動機深度保養，也有保養週期，一般是1萬公里做一次，這並不是廠家要求的常規保養項目，可做可不做，價格不便宜。什麼意思呢？就是在換機油前加入一瓶清洗劑，打火運轉5分鐘，然後再進行換機油，目的是清洗機油道中的油泥。如果你都是按照公里數或者時間的要求，按時保養，是沒有必要做這個清洗的，因為裡面並沒有什麼油泥，機油有清潔作用，髒東西全在機油裡了，當機油飽和了，存不了太多髒東西了後，才會把油泥留在機油道壁上。所以如果你延遲了保養，比如正常5000公里保養，你拖到了1萬，甚至更多，那是可以做一個清洗的，否則是不需要的。
2、空調保養
無論新車舊車，每年入夏前大部分人都要更換空調濾芯，因為要開始用空調了嘛，冬天用了一冬天暖風，也是用的這個空調芯，所以肯定是會髒的。不換的話出風量會變小，空調不涼，還可能會有異味，對我們的呼吸系統不好，影響身體健康。但更換的時候，往往會被推銷清洗空調系統，價格也是很高。空調系統是否需要清洗，主要看吹出來的風是否有異味，不過有的異味是空調芯所致，如果更換了新的空調芯還是有異味，那麼就是需要清洗了，如果沒有異味就不需要清洗。店內經常會搞一些活動，清洗空調送空調芯、免工時費等等，不要被活動所迷惑。這個項目該做的時候才做，不是每次換空調芯都要做。
3、剎車系統保養
剎車保養聽起來很重要，關乎剎車，其實所用的材料就是幾瓶清洗劑以及剎車軟膏，起潤滑作用。把剎車分泵拆下，清洗導銷，然後塗上剎車軟膏來潤滑，目的是防止剎車分泵卡死。實際上有的廠家的剎車片中也會附帶這個潤滑油，換剎車片時會順便做了。即使不做這個剎車保養，也幾乎沒有哪輛車的分泵導銷卡死。
4、三元催化清洗
三元催化是一個壽命很長的部件，如果在正規的中石油或石化加油，是不會壞的，所以更不需要清洗。三元催化只是一個催化劑的作用，本身並不參與反應，尾氣在這裡經過，能催化的了就催化，催化不了就算了，對自己沒有任何影響。之所以會壞，只有一個原因，就是油品的問題，燃燒產生尾氣中含有錳、硫、磷、鉛等成分會導致三元催化中毒失效，有毒物質長期在三元催化表面聚集導致堵塞。
5、其他清洗劑
還有很多實用頻率較低的清洗劑，比如換變速箱油，要先清洗一下；換防凍液，要先清洗一下；換助力油，要先清洗一下等等。這些油液在換之前都是不需要清洗的，因為並沒有什麼效果，清洗劑的價格很高，如果單純的換油，價格並不會太高。
6、輪胎保養
輪胎保養就是把輪胎刷乾淨了打點輪胎蠟而已，使輪胎看上去亮亮的，減緩輪胎老化。大部分洗車店都是免費給做，不過用的材料肯定不一樣。不管哪一種材料，都阻止不了輪胎的老化，到了年限或公里數，還是要換輪胎。
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