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划重点
❶ 近日，重庆、广西、贵州、甘肃四省区市与青海省签署《青海省加入共建中新互联互通项目南向通道工作机制备忘录》，标志着青海省加入共建“南向通道”工作机制，“南向通道”合作范围得以进一步扩大。
❷ 该通道利用铁路、公路、水运、航空等运输方式，由重庆向南经贵州等地，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，比经东部地区出海节约15天左右，已成为西部地区便捷的出海通道。
据中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局消息，正在举行的中国（青海）藏毯国际博览会上，重庆、广西、贵州、甘肃四省区市与青海省签署《青海省加入共建中新互联互通项目南向通道工作机制备忘录》，标志着青海省加入共建“南向通道”工作机制，“南向通道”合作范围得以进一步扩大。
中新（重庆）战略性互联互通示范项目是中国和新加坡第三个政府间合作项目。“南向通道”是在该项目框架下，中国西部相关省份与东盟国家合作打造的国际贸易物流通道。该通道利用铁路、公路、水运、航空等运输方式，由重庆向南经贵州等地，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，比经东部地区出海节约15天左右，已成为西部地区便捷的出海通道。
“本次备忘录的签署，是落实‘重庆倡议’的重要举措。”中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌说，将推动青海省先从工作机制层面上加入“南向通道”朋友圈，为今后正式建立政府间更高层面合作，以及推动企业联合运营奠定基础。
据悉，截至今年5月31日，“南向通道”三种主要物流组织形式实现全面运行。“渝黔桂新”铁海联运班列累计开行189班，实现每周固定4班双向对开，下行班列外贸货量占比达到88%，目的地覆盖全球51个国家、92个港口；跨境公路班车累计发车287车次，服务网络从越南全境扩展至老挝万象及泰国曼谷；国际铁路联运（重庆—河内）班列已完成双向测试，预计本月实现常态化运行。三种物流组织形式互为补充、协同发展，均先后实现与中欧班列（重庆）的无缝衔接。
来源/新华社、人民日报
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