來來來，我放圖你來猜，一張圖，能準確說出來每張前臉具體大眾什麼車型的，鐵桿粉無疑，換做是我，我是真的猜不出來。一直以來大眾給人留下的印象都是皮實，耐折騰。像原來的桑塔納、捷達、帕薩特都是街上隨處可見的車，可是如今他們都變了樣，變得再也分不清了，人們也親切的給大眾起了一個“套頭娃”的美稱，今天要介紹的這兩款車都來自大眾，其實本質是一樣的，只不過一個來自上海大眾，一個來自一汽大眾，沒錯，正是邁騰和帕薩特。一起來看看吧。
邁騰
帕薩特
兩者作為大眾旗下主流的B級車，當然設計方面確實相差不大。相比較而言，其實二者的平臺是由時間差的，全新邁騰採用的是大眾MQB-B平臺，而帕薩特採用的是PQ46平臺，但是基於二者價位相差不大，所以今天特地對比一下。
首先外觀方面，相比較而言邁騰的外觀更加年輕化、運動化一些，而帕薩特則稍微商務化一些。車身當面邁騰更加低矮一些，造型和線條扁平化一些。相比較而言，邁騰更符合時下人們的審美觀。畢竟運動化、年輕化的外觀是現在的主流。
側面線條，由於帕薩特車身稍高，所以整體更圓潤一些，視覺上更飽滿。
車身尺寸方面（長/寬/高)
帕薩特：4872 x 1834 x 1484 mm 軸距：2803 mm
邁 騰：4866 x 1832 x 1464 mm 軸距：2871 mm
整個車身尺寸方面，帕薩特是要領先於邁騰的，但是在軸距方面，新款邁騰有著不小的優勢。
車尾設計方面，邁騰簡潔大方一些，帕薩特比較有層次感。輪轂樣式方面邁騰更簡潔一些並採用米其林 Primacy 3ST輪胎，帕薩特則樣式複雜一點，採用鄧祿普高性能運動輪胎。抓地性和適應性方面帕薩特會表現更好一些。至於整體孰好孰壞，無法評判。畢竟蘿蔔青菜各有所愛，具體如何看大家自己更傾向於哪一個。
帕薩特
邁騰
至於內飾方面，其實設計也相差不大，最明顯的區別可能是帕薩特中控屏幕為6.5寸，而邁騰則為8寸，視覺上更好一些。二者都採用了第三代MIB多媒體系統，內部支持Carplay、藍牙、導航等功能。具體的車內配置方面兩者就有了少許的不同，帕薩特配備後窗遮陽簾、座椅通風及座椅加熱等功能，舒適性方面確實帕薩特佔優勢。邁騰則配備了半自動泊車以及全景天窗等，實用性方面更強一些。
拿同價位的 330 TSI 領尊版帕薩特和 330 TSI 尊貴版邁騰來比較的話，安全駕駛配置方面帕薩特多出了併線輔助和車道偏離系統等功能，在安全駕駛方面帕薩特是毫無疑問的優勢。至於內飾風格還是看大家如何選擇。
至於動力方面，二者都採用第三代EA888搭配DQ380 7速變速箱，動力充足平順。
至於世紀的駕駛體驗，個人認為帕薩特在初段行駛比較平順，而邁騰則運動體驗更好一些。實際體驗方面帕薩特適合享受舒適性的人駕駛，邁騰則適合運動感追求強一些的人駕駛，具體還是看個人喜歡以及駕駛感受，畢竟如果不是長時間駕駛，很難體驗其中差別。
【寫在最後】至於二者如何選擇，只能說如果你是追求舒適性強一些的話，帕薩特可能比邁騰更有優勢，但是如果你喜歡更年輕的車型，則邁騰是你的不二之選。具體情況根據自身喜歡來選擇一款合適的車才好，如果想選擇帕薩特的不妨可以等一等，有可能快迎來改版。
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