图为旅大级驱逐舰
作为中国海军第一型万吨驱逐舰，055型驱逐舰在比052D型驱逐舰有着更强的作战能力外还有一个让人关注的地方，那就是没有进行第一艘海上实验的情况下就批量建造了6艘。
中国第一型开始就大批量建造的国产驱逐舰是旅大级驱逐舰。旅大级驱逐舰由于舰艇吨位小，且借鉴了苏联“科特林”级驱逐舰的成熟设计，因此首舰开工之后就实施批量生产。而随后的30年里，中国驱逐舰一直采用小步快跑的设计、研制和建造思路。052型驱逐舰仅建造了2艘，052B型驱逐舰更是只有两艘，比052型试验色彩更为浓烈。即使到了052C型驱逐舰这型中国海军第一型具备区域防空能力的驱逐舰，即使开始批量建造，也因为中国海军对该舰作战能力的不满意只造了6艘。
其实对于中国海军这种小步快跑、带有浓厚的试验论证色彩、技术论证意味非常明显的做法，反映了当初中国海军设计部门在设计更大吨位、作战能力更强的作战舰艇领域，经验仍然不充足，只能进行边摸索，边改善，边推进。而在旅大级驱逐舰之后真正开始大规模批量建造的其实是052D型驱逐舰，也就是说，从最后一艘“旅大”级驱逐舰“珠海”号服役，到第一艘052D型驱逐舰“昆明”号下水，两者之间已经间隔了足足30年。也就是说中国从以国外设计为基础大批量建造驱逐舰，到全部依赖本国设计为基础建造驱逐舰，至少是花了一代舰艇工业人的时间，这其中的艰苦和波折，实在令人难以想象。
图为美国的“朱姆沃尔特”级驱逐舰
在全世界的军舰制造方面，所有的新型军舰在建造之初都会只造一艘，然后在进行大量实验后对后批次的同型军舰做出相应改进。美国的“朱姆沃尔特”级驱逐舰首舰服役时间和2号舰铺设龙骨时间仅相隔了5个月，然而“朱姆沃尔特”级驱逐舰因为使用太多新技术，在服役后出现大量问题。
图为中国造船厂
而055型驱逐舰是中国海军从7000吨级别直接跳跃到万吨级别，却没有进行首舰服役后实验再改进后续同型舰，也就意味着我国舰艇工业有着充分的设计和建造经验，对于这种万吨级大驱的把握也是了然于胸，对于技术风险的把控已有成熟积累。也正因为如此，055型驱逐舰在诞生之初就直接批量建造了6艘。
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