提到越野大家一定会想到各种各样的硬派越野车，这些车动辄几十万到一百多万，能接触到的人并不多，而且许多人即便是有这样的车，也不舍得去越野。而今天要给大家推荐一种便宜又好玩，关键越野能力无比厉害的车——UTV。
UTV全称是Utility Vehicle，俗称农夫车。国内很多人都叫它全地形车，因为这种车型可以在矿山，野外，山区载货，农场作业等多种场景下使用，而最关键的是越野性能强悍。这类车一般前面采用双摇臂式独立悬挂，后悬挂则大多采用刀臂式。并且发动机的固定与车架为分体式，同时也确保一定的驾驶舒适性，不过即便是这样，这类车也不会有多舒服。而后桥一般采用整体式，含有差速器及档位变速，可以说和普通的车辆没有什么区别。并且UTV是一定四驱功能的。部分UTV还配备了前后自感应差速器，每一个车轮在丧失动力的情况下都不会对另外一个车轮的驱动力造成影响。由于具有超大的悬挂行程，所以UTV具有强悍的越野能力，受到很多越野玩家的青睐。
UTV车型受到越野玩家青睐的原因其实还有很多，比如较小的车身，更加灵活的机动性能，以及相对来说很强的动力系统。虽然大多数UTV的排量很少有超过1000CC的，但是你要这种看上去只有车架的车整备质量是非常轻的，所以说推重比非常的高。另外，加大的扭矩也是使UTV在攀爬的性能上更加的强悍
其实好多人想不明白，为什么要真正体验越野的乐趣，要买一台UTV。相比于越野车，UTV的优点可谓是不胜枚举。体积小，重量轻，这一点在沙漠越野中尤其能够体现。同样是骑A梁，UTV能上去，普通越野车就不一定行，因为UTV的轴距短啊。同样是冲高坡，UTV能上去，普通越野车可能就不行，因为动力强扭矩高啊。所以UTV的优点都摆在了面前，不足两米的车长和轴距，600公斤的车重，只要稍微有点速度冲沙的时候都不会被担住。
既然说了UTV既便宜又好玩，所以就必须要给越野爱好者推荐几款不错的UTV了。比如庞巴迪独行侠X3，采用了涡轮增压和中冷器三缸Rotax ACE发动机，可以爆发出154匹马力的动力。前悬挂采用了双叉臂式，后悬挂同样采用了五连杆独立悬挂，减震器行程也达到了16寸，属于中上水平，全段减震器采用了FOX的绞牙减震器，带来了很好的减震效果，目前售价在26到28万左右.
北极星的RZR1000，就是常说的剃刀。这款车同样采用了999CC的四冲程发动机，不过是直列两缸双凸轮轴顶置发动机布局，采用了分时四驱系统。主要由后轮提供驱动力，发动机采用中置。变数箱采用无极变速式，具有多档位大齿比。前悬挂最大行程达到了40cm，后悬挂则为45cm。剃刀的价格同样也在25万左右。
与普通越野车相比较比较，如果你想有好的越野体验，通常也会进行改装，有时候往往改装费都可以买一台更加纯粹的越野车“UTV”了。某位著名车评人也说过，UTV是最适合去越野的车型，没有之一。而喜爱越野的你，只需要在车后面装一个拖车钩，再买一个拖车，就可以拉着你的UTV到你想去的任何地方尽情的撒野了。
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