近日，一則題為“14個已批覆軌道交通建設城市不符合發改委新審批要求 ”的文章
刷爆了洛陽市民的朋友圈
文章大致內容如下
近日，國家發改委下發《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設工作的意見》（以下簡稱“意見”），對申報建設地鐵城市的地方政府預算、GDP的要求，較2003年的要求提高了三倍。同時，增加了政府債務率指標。
《意見》附有一份《關於進一加強城市軌道交通規劃建設工作的意見》的起草說明。其中提到對國家已批覆建設規劃的43個城市，近期完全符合申報新輪建設規劃條件的有29個城市，其餘14個城市中：政府債務率不符合條件的為南寧、呼和浩特、包頭、昆明、西安、蘭州、瀋陽、哈爾濱、貴陽等9個城市；一般預算內收入不符合條件的為太原市1個城市；地區生產總值不符合條件的為烏魯木齊市1個城市；
市區常住人口不符合條件的為包頭、蘭州、洛陽、呼和浩特、南通、福州等6個城市。洛陽市區常住人口不符合申報新輪建設規劃條件？
洛陽地鐵建設會因此停工嗎？
...
大家紛紛猜測
隨後，有網友在“百姓呼聲”上
向市軌道公司進行求證
想必大家可以吃下定心丸了
洛陽地鐵1、2號線各項工作均正常開展
沒有受到影響！
沒有受到影響！！
沒有收到影響！！！
除此之外
市軌道公司還回復了這些網友的疑問
看看有沒有你關心的問題？
諮詢
一
2號線始發站由經三路站改至經四路站了？
市軌道公司 在百姓呼聲上回復網友稱：
網友：
您好！感謝您對洛陽市軌道交通項目的關心和支持。
按照2017年10月17日城鄉規劃委員會通過的地鐵2號線一期工程規劃方案，經三路站為2號線一期工程的起點站，具備折返功能，車站跨經三路和經四路設置。後深入研究經三路與G310交叉口西側區域為苟景冢文保區；考慮到洛陽市軌道交通2號線二期延伸線路由設置條件，遠期線路需南下避開苟景冢文保區，之後西延。
基於以上原因，原規劃車站站位由經三路與G310交叉口調整至經四路與G310交叉口處，車站出入口分別設置於經四路與G310交叉口的四個象限內。請您持續關注！
諮詢
二
地鐵2號線建設進展如何？
市軌道公司 在百姓呼聲上回復網友稱：
網友：
您好！感謝您對洛陽市軌道交通項目的關心和支持。
按照市委市政府工作部署，地鐵2號線於2017年12月26日在洛陽火車站啟動全線開工儀式，現在2號線的主要工作是各站點的苗木移栽、管線遷改、圍檔的施工。後續的工作也會全面展開。請您持續關注！
諮詢
三
洛陽地鐵3號線什麼時候能開工？
市軌道公司 在百姓呼聲上回復網友稱：
網友：
您好！感謝您對洛陽市軌道交通項目的關心和支持。
按照市委市政府工作部署，我市正在開展洛陽市城市軌道交通第二期建設規劃編制工作，目前，方案正處於研究階段，請您持續關注！
諮詢
四
地鐵2號線西延長線是怎麼規劃的？
市軌道公司 在百姓呼聲上回復網友稱：
根據2013年洛陽市政府批覆的《洛陽市城市軌道交通線網規劃》，2號線經三路以西線路將沿G310向西敷設，接入紅山停車場。根據目前我市開展的線網規劃修編和二期建設規劃的研究工作，將會對原線網進行優化調整，部分線路路由存在調整的可能性，方案尚未最終形成。感謝您的來信，請您持續關注！
綜合：洛陽輿情、洛陽同城會
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