前防撞梁
應試設計
拆掉沃爾沃XC60的前保險槓，是一根粗壯的鋁合金防撞梁。寬度能夠覆蓋車頭75.68%的面積，算是不錯的。基本上能在保護水箱的同時，還能照顧到兩側懸架的安全。
但是我們發現了一個不好的問題，駕駛員位置的防撞梁要多出一截，吸能盒一粗一細，駕駛員一側的吸能盒更粗壯。這種設計其實是應試設計，主要是為了駕駛員一側在25%的偏斜碰撞測試中取得更好的成績。
歐洲、日本和澳大利亞的偏斜碰撞測試，只碰撞駕駛員一側。上次拆的本田XRV也是這樣的應試設計，在駕駛員一側用了雙層防撞梁，副駕駛一側是單層。這樣的做法雖然能得到高分，但依然讓我們很鄙視，難道副駕駛就不需要更多的保護嗎？不考慮實際應用，僅僅為了分數嗎？
行人保護泡沫是沃爾沃的標配，不過XC60這根並不粗壯。
XC60的前防撞梁厚度為4.93毫米，在我們拆過的鋁合金防撞梁中，是最厚的。吸能盒也是鋁合金材質，如此堅實給力的用料，確實讓我們吃了一驚！
在防撞梁下方，有一根行人防捲入的副防撞梁，也同樣是鋁合金材質，副防撞梁的吸能盒也是鋁合金材質，確實非常厚道。想起剛剛拆過的寶馬3系，這根副防撞梁已經減配成了一個塑料片。
後防撞梁
刷新記錄
沃爾沃XC60後防撞梁是一根雙層衝壓的熱成型鋼，鋼板厚度為1.87毫米。是我們拆過的車型中，鋼材後防撞梁最厚實的。
後吸能盒非常標準，不僅有潰縮打孔，還有菱形的潰縮誘導槽，整體呈多邊形，能起到非常好的潰縮和吸能效果，應該說，這是我們見過的，品質最高後吸能盒。
從圖上可以看出，後防撞梁要凸出尾門很多，能起到保護作用。此前，還有人在評論中留言，“現代汽車設計，就沒有後防撞梁凸出的！”而沃爾沃XC60用事實告訴我們，“啪啪打臉”究竟有多疼！
總結
防撞梁確實夠下本兒
如果相比我們之前拆過的S90，沒有使用鋁合金後防撞梁的XC60，其實還差了一個級別，但是從整體來看，XC60已經很不錯了，尤其是與同級別相比，算是相當出眾了。從結構到用料，幾乎全是標杆，當之無愧的標杆。
如果真要挑一些毛病的話，只有那個駕駛員一側多出的防撞梁，如果真是為了更好的保護乘員安全，兩側應該做到同樣級別，否則就是“應試設計”。作為一貫以安全為導向的沃爾沃來說，這樣做太不應該了！
沃爾沃XC60防撞梁評分
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