拉板車的魚
因為航空炸彈上裝有專門的哨子，下圖就是美國在二戰時裝備的“炸彈哨子” MK I，如圖所表示，它後部是一節空心鐵管，前部是圓錐形實心頭部，中間通過一節薄鐵皮相連。將哨子固定在炸彈尾翼上，下墜時高速氣流進入空腔內，就會發出刺耳的尖嘯聲。其實，當時很多國家都發明瞭這種東西，下圖為納粹德國航空炸彈上的哨子，結構同美國的“炸彈哨子”差不多，空心圓筒開一個口。 炸彈上裝哨子唯一的目的就是威懾，要讓人對這種聲音產生恐懼。不少遭受二戰轟炸的倖存者回憶說，他們一生都難以忘記炸彈呼嘯而下的刺耳聲音，這種聲音簡直就是來自死神的召喚。除了炸彈之外，德國還給他們著名的容克斯Ju 87斯圖卡俯衝轟炸機機翼上安裝了哨子，當飛機俯衝時，就會發出尖嘯聲。不少蘇聯士兵聽到這個聲音後，就會放下槍逃跑，可見這種尖嘯聲給人帶來的心理恐慌還是相當大的。
需要指出的是，有不少人認為這種尖嘯聲會釋放信號，提醒地面人員逃生，但二戰時轟炸機投彈高度大都在5000米一下，有些俯衝轟炸機甚至在幾百米高度才投彈，因此，炸彈投放後，很快就到達地面了，人們就算聽到聲音之後，也來不及反應。
但尖嘯聲還是會暴露轟炸機的目標，尤其是現代轟炸機作戰都會追求隱身效果，打擊目標要追求出其不意，雖然彈體跟空氣摩擦還是會產生一定的聲音，但比起哨子的聲音，要小很多。
兵工科技
軍用飛機最初是從偵測開始的，空中偵測的作用是很重要的，在偵測飛行中順便扔幾枚手榴彈或迫擊彈就行成了轟炸機的開端。轟炸機是航空兵實施空中突擊的主要作戰用的飛機，不僅航程大、速度快，並且毀傷能力強，而武器系統是各種航空炸彈。電影中的轟炸機投下航空炸彈後炸彈下落過程中都會伴隨尖嘯聲，原因有以下兩點：
第一，航空炸彈的觸點在航空炸彈頂端，由於要保證航空炸彈觸點首先接觸目標地面就要靠航空炸彈尾翼部分以及航空炸彈尾翼部分上裝置的導流螺旋翼，航空炸彈頭部沉，尾翼部分輕而且風阻大，再加上導流螺旋翼的作用就能夠保證航空炸彈在下落時大頭朝下，在觸點引信儘可能地垂直於地面的狀態下墜向目標地面，而發出尖銳聲響是由於航空炸彈航空炸彈尾翼部分在航空炸彈高速墜向地面時劃破周圍空氣產生的摩擦聲。
第二，航空炸彈在從高空落下時都會出現嘯叫聲，是由於上面安裝了哨子，發出聲響也跟吹哨子的道理類似。現在通過風洞裡的實驗改進了彈藥的空氣動力學特性消除了這種嘯叫而大大提高了彈藥殺傷的突然性。二次世界大戰的時候德國在航空炸彈上安裝哨子，投彈時發出尖嘯聲對敵軍造成巨大的心裡壓力。而現在戰場上由於要能出奇不意取消掉了航空炸彈上的哨子，故現在的投彈的時候幾乎沒有聲響的。
紫龍防務觀察
這是影視作品的一個好玩的地方，通常在電影中表現的聲音就是那麼幾種有限的聲音素材。例如槍聲、炮聲音、飛機的呼嘯聲都是如此。
大部分人會對聲音有一個主觀而固執的認知，如果某種聲音不在這種主觀而固執的認知範疇內那麼這個人就會“開噴”了覺得不像應有的聲音。
例如戰場上的槍聲大部分來自於派拉蒙公司的.45手槍素材和.306步槍素材。如果脫離了這兩種素材的槍聲往往會讓觀眾們察覺不出是開槍[手動懵逼一下]。
同理大部分航空炸彈在中低空轟炸的時候實際上下落過程中並沒有聲音，在電影的表現中很難去表現一個黑乎乎的棗核形物體在屏幕上一閃而過，進而建築物爆炸。這樣的場景對導演和攝影師都是一個挑戰，那麼只好給炸彈配上呼嘯的聲音。而且這個聲音實際上是——一個英國演員的口哨聲，基本上全球通用了。
而且對於速度沒有超過音速的炸彈下落沒動靜，呼嘯著超過音速的炸彈下落
由於人在炸彈發出聲音的音錐之外，直到炸彈落地都是聽不到炸彈的聲音的。
在二戰中，有一些國家的航空炸彈上裝了哨子，這是因為希望將轟炸機轟炸城市的的心理恐嚇效果大幅度提高。
但後期在近幾年的戰爭中基本上已經絕跡了。
軍武數據庫
實際上這個東西一般來說二戰的時候比較普遍一些，這種東西一般來講，叫做炸彈哨子，類似於一個天然的哨子一樣，綁在炸彈上面，當整個炸彈下落的時候，巨量的風，通過哨子的空管，激發哨子裡面簧片的時候會引起巨大的響聲。
不僅僅是當時的炸彈上面裝了這個東西，就連德國人的ju87斯圖卡俯衝轟炸機上面也會裝備這個東西，有的時候這一款轟炸機，他身上都沒炸彈了轟炸機的飛行員仍然選擇俯衝，激發這種響聲來嚇唬地面部隊。
為什麼會有這個東西呢？按照道理來講，炸彈就是用來殺傷體上的敵人一聽見這種聲音不就立刻逃跑了嗎？這樣的話炸彈，它的殺傷性能不就下降了嗎？
事實上，當時的轟炸機所攜帶的炸彈的總量，你說要玩全疆一個地方夷為平地，這一點並不現實，寶澤希特打斯大林格勒就不會那麼艱難。如果說他有足夠的炸彈總量將整個斯大林格勒夷為平地，否則，前蘇聯依靠斯大林格了巨大的城市的房屋來作為堡壘，抵抗德國的入侵，這一點就不切實際。
由於轟炸機沒有這麼大的作戰效能，因此當時來講，講究的是戰術轟炸，什麼意思？他的空軍的作戰行動，一般都是伴隨著陸軍的作戰行動開始活動的，因此這個時候空軍不能夠單獨脫離陸軍，德國人將空軍分離出德國陸軍整個作戰體系，也是因為德國空軍司令戈林對於空軍的獨特的佔有慾。
空軍一旦脫離陸軍配合作戰的話，空軍所能發揮的功效有一點低，比如說著名的敦刻爾克作戰行動，天氣所能代表的也是一部分的原因，但是事實上更多的是空軍當時沒有辦法執行，這樣複雜性的作戰任務。
因此，對於當時的空軍而言，你什麼事兒都不用做，只需要跟隨陸軍行動，陸軍一旦攻克到哪裡你跟著路軍一起狂轟濫炸，最好是在開戰之前將敵人給嚇唬一遍，然後讓敵人喪失戰鬥力，你的目的就達到接下來的事情你別管了。
我們不得不說。第二次世界大戰是全世界航空器技術迎來個飛躍發展的一個革命的時代，最著名的就是當時美國人一系列空中堡壘轟炸機，這種大航程，大載彈量的轟炸機的誕生，使得盟軍的作戰行動可以更加的高效。
這個時候另外一種空戰理論盛囂塵上，這就是戰略轟炸，空軍單獨行動，通過空軍的轟炸迫使敵人喪失運輸能力，作戰能力，白天的活動能力，為接下來進一步的作戰行動提供巨大的便利。
因此我們可以看到在第二次世界大戰的時候並沒有美國空軍這一個單獨的兵種，但是第二次世界大戰結束以後，美國空軍單獨編為一軍，而且美國空軍第一位空軍司令是美國少數幾個五星上將，由此可見，當時的空戰，整個一個體系的改變，改變了大家對於空戰理論的接受，在此以後，美國空軍的B52發明的著名的地毯式轟炸，更是讓整個空戰理論全部推翻。
到了震結束以後美國發動的歷次局部戰爭行動裡面，美國空軍擔當的是一個急先鋒的任務，或者說有的時候，美國空軍一家獨大，自己唱主角。比如說著名的科索沃戰爭，美國陸軍根本就沒有出息，只有美國空軍一天到晚的狂轟濫炸迫使南聯盟最後投降，由此可見，整個全世界空軍整個改變的形勢。
空軍擁有的隱形戰鬥機，它的作戰又承擔了另外一種任務。
然後這種代表著過去作戰理論的炸彈哨子也就漸漸的退出了人們的視線。
漩渦鳴人yy
一般來說電影中的轟炸機分為兩種，一種是俯衝轟炸機類似於二戰時期德國的JU-87斯圖卡轟炸機，一種是水平轟炸機類似於美國的B-17轟炸機。如果是前者進行轟炸，在俯衝的時候別說航空炸彈，就算是戰鬥機都會出現極大的尖嘯聲，因為這種尖嘯聲在一定程度上可以增大地面防守單位的心理壓力，甚至讓他們四散奔逃，從而大大增加航空炸彈的轟炸效率。
俯衝轟炸機中的一部分在進氣口安裝有空氣驅動的發聲器，可以發出巨大的尖嘯聲，所以說如果是俯衝轟炸機的話，很有可能發出尖嘯聲的的並不是投落的航彈，而是戰鬥機本身。即使沒有安裝專門的發生器，因為俯衝轟炸機巨大的速度，空氣和飛機機翼進行摩擦的時候也會帶起巨大的尖嘯聲，可以說尖嘯聲是俯衝轟炸機的一個巨大的特點。
如果是水平轟炸機的話，他們都是在高空對地面目標進行投彈，所以深受他們並不會安裝發聲器，也並沒有必要安裝發生器，而老式的航空炸彈都安裝有穩定彈翼，而這些穩定彈翼和空氣進行摩擦的時候也會帶起巨大的尖嘯聲，這種聲音是根據多普勒效應產生的。其實如果我們在地面上用力的揮動樹木的枝條也會帶起一陣陣的尖嘯聲，所以說我們在地面上也能夠產生這種尖嘯聲。
無論是水平轟炸機投下的航空炸彈，還是俯衝中的俯衝轟炸機，他們帶起巨大尖嘯聲的原因就是在飛行過程中和空氣進行了劇烈的摩擦。
軍事新觀察
說炸彈上裝有哨子那是胡扯，的確有一種哨子的炸彈，那是打心理戰的，絕大部分的炸彈都沒有哨子，不僅如此，炮彈落下來的時候也會有類似的聲音，就是子彈也會打出啾啾的聲音，那是因為這些告訴物體在空氣飛行撕裂空氣的聲音。
觀上靈雲
1.的確有航彈帶尖嘯聲的，一般都是航彈尾部加了個哨，或者叫蜂鳴器，主要作用打擊敵方士氣，類似早期斯圖卡機頭上那玩意。
2.固定翼航彈的破空聲，就是那個小尾巴的。
3.俯衝轟炸機本身的尖嘯聲，俯衝轟炸機的格柵狀襟翼完全張開後，與空氣發生劇烈摩擦產生尖嘯聲。
PS:斯圖卡機頭上那玩意叫耶利哥號角
PSS:針對第三條，襟翼的減速效果越好、俯衝角度越大，尖嘯聲越明顯。
蕭水
飛機轟炸地面目標投出的炸彈是多種類型的、任何一種物體離機後他的速度是很快的，根據我們部隊空投實踐，第一秒鐘物體下降速度為50m，第二秒為70m，這是在5m一一10m的出入，所以沒有人去跟炸彈一起掉去錄音、影片裡看見炸彈下墜時發出的聲音是專門有擬音人弄的、是製片業務技術，至於真正在'空·中下降有無聲音筆者不敢妄言，我們在空中跳傘時靜的很、什麼聲音沒·有、一群飛機的聲音我們都沒'聽到過，但地面對空廣播的聲音能聽見。
風雨人生3293
實際上這就是我們常說的破空聲，是空氣與彈體高速摩擦震盪以及穩定風葉氣流發出的嘯聲。由於彈體在與目標急速接近，依據波的多普勒效應原理，會使人們聽到的聲音越來越尖厲（聲波頻率越來越高），反之則說明炸彈或炮彈在遠離你而去。
