龍神天團
國內的航空公司是有很多的，甚至省份命名的航空公司都要鋪開來了。但是從源頭上來看，還是規模較大的航空公司佔主流，而一些省份、城市命名的航空公司都是這些大航空公司的“馬甲”。所以形成了三大航+海航的格局，各個航空公司，多多少少都與這四大航空公司有交叉。
①中國國際航空（國航）
國航的總部在北京，星空聯盟成員。國航在中國來講，還是逼格滿滿的，畢竟它是國內唯一一家“載旗航空公司”，可以在機身塗裝國旗。
國航控股的民航公司還有澳門航空、深圳航空、大連航空、北京航空，參股了香港國泰航空、山東航空，而且是山東航空最大的股東。深圳航空同時又是鯤鵬航空的大股東。
②中國東方航空（東航）
東航的總部設在上海，天合聯盟成員。1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。2002年與西北航空、雲南航空重組，形成現有的新東航。
東航控股的民航公司有上海航空、中國聯合航空，其他的一些控股企業是以東航分公司的形式控股。
③中國南方航空（南航）
南航總部設在廣州，天合聯盟成員，是中國“運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司”。
南航控股的民航企業有廈門航空、重慶航空、汕頭航空，同時也是四川航空的重要股東。廈航又同時是河北航空、江西航空的控股股東。
④海南航空（海航）
海航的總部在海口，可以說是中國發展最快的航空公司了，也是馬甲最多的一家航空公司了。目前海航並沒有加入任何一家航空聯盟。
海航可以說是買買買的代表了，這些年收購以及聯合地方政府，控股參股了很多航空公司。海航的客運航空有海南航空、天津航空、西部航空、祥鵬航空、首都航空、大新華航空、香港航空、香港快運航空、桂林航空、福州航空、長安航空、北部灣航空、烏魯木齊航空、揚子江快運，還有國外的法國藍鷹航空和加納AWA航空。
現在海航又與黑龍江省籌建黑龍江航空。
大貓財經
中國的航空公司大體分為三個梯隊：
第一梯隊——國內四大航
第二梯隊——國內中型航空公司（如川航）
第三梯隊——國內中小型航空公司（如幸福航空）
就知名度而言，還是要從四大航空說起
1.中國國際航空（國航）
國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2017年6月評測為1285.36億元)，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。作為國內最大的航空公司，國航以72億的淨利潤盈利最多，相當於每天淨賺2000萬元。
舒適度：國航首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務”為核心內容的中遠程國際航線兩艙服務。國航堅持以客戶導向來創新服務，陸續推出“飛行管家”、“國航無線”等系列新產品。
優勢：國航承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的優勢。
2.東方航空（東航）
東航是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，也是中國三大國有大型骨幹航空企業之一。2018年3月，東方航空集團向國務院國資委黨委提出，集團公司推進股權多元化或混合所有制改革。
優點：給員工的待遇相對最高，並且也是四大航空公司裡員工高管人均工資差距最小的
3.南方航空中國（南航）
南方是運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。總部設在廣州，目前，南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內的客貨運輸機400架。機隊規模穩居世界前六。
優勢：1、信譽良好
2、較強的財務管理能力
3、合理的人員配置
4.海南航空（海航）（劃重點！）
五星級航空，“安全第一”一直是海南航空運行的核心理念。截至目前，海航已連續安全運行超過500萬飛行小時，創造了安全運營22年的紀錄，獲得中國民航局頒發的“飛行安全五星獎”，並在德國航空事故數據評估中心公佈的年度全球最安全航空公司中名列第八。更重要的是，無論硬件、軟件，這個國產航空公司絲毫不輸陣。而且，它還剛剛獲得了大獎，入圍有航空界奧斯卡之稱的——SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”行列。
優勢：
1.高定製服
連空乘人員的制服都是巴黎時裝週高定，設計師是紅遍中外的勞倫斯·許，被外媒稱為有史以來最酷的航空制服。
2.逼格休息室
海航全新的“海翼堂”貴賓室 位於北京T2航站樓內，共726平方米由李嘉誠“御用設計師”梁景華操刀設計，將西式的優雅與中式的古樸完美結合，設置茶藝區、休閒區、閱讀區、貴賓房、睡眠區、淋浴間、視聽區等十幾個功能區，能同時容納148位旅客，讓乘機的旅客享受到了如在家中般的溫馨，滿足旅客對於高端出行的一切幻想。
3.舒適座椅
今年五月引進的首架全新升級的787-9夢想飛機，採用了當前最為流行的1-2-1反魚骨式客艙佈局。即使是靠窗戶的乘客，也可以直通過道，從隱私性到舒適性都得到了很好的提升。
4.專業團隊
在一些國際的航線中，海南航空還配備了一些外籍空乘，越來越走國際化路線。
5、特色飛機餐
海航的飛機餐選擇種類很多，如果是飛國際航班，還有米其林大廚精心準備的美食可供選擇。
6、安全性能高
在德國航空事故數據評估中心（JACDEC）公佈的2016年全球最安全航空公司榜單中，海南航空名列第三，位列於中國內地航空公司之首。無論在春運期間的客流高峰、還是遠途國際航線，海南航空在安全性方面的表現都很突出。
此外，有名的如廈門航空，四川航空就不一一介紹啦~
華爾街見聞
全球航空運輸市場中，北美、歐洲以及亞太地區是世界航空運輸業的主要市場。IATA 預計2017年全球航空行業收入將達到7,430 億美元；全球航空公司淨利潤314 億美元，其中北美、歐洲及亞太地區航空業淨利潤分別為154 億美元、74 億美元和74 億美元，合計佔全球航空業淨利潤的96.2%。
隨著中國經濟的發展，中國航空運輸業也得到了快速發展，對世界航空運輸市場的影響日益增加。按運輸總週轉量計算，中國自2005 年在國際民用航空組織締約國的排名上升至第二位後，至2016年持續穩定第二位。
目前，國內航空運輸業已經初步形成了以中國國航、東方航空、南方航空等三大航空公司為主導，多家航空公司並存的競爭格局。三大國有控股航空集團佔據了國內航空客貨運輸市場較大的份額，其他區域性航空公司和特色航空公司在各自專注的細分市場領域具有較強的市場競爭力。
根據《2016 年民航行業發展統計公報》，截至2016 年底，我國共有運輸航空公司59 家，比2015 年底增加4 家，其中，國有控股公司44家，民營和民營控股公司15 家；全貨運航空公司8家，中外合資航空公司11 家，上市公司7家。
在上市航空公司中。中國國行、東方航空和南方航空三大航空，無論是資產還是地位都排在前三位。海航近幾年發展也很快。而春秋和吉祥則是廉價航空，市值與其他航空公司相比偏低。
麵包財經
最出名的幾大航空公司都在A股上市了：
中國國航（601111）：中國國航主基地位於“中國第一國門”的北京首都國際機場，國內航線結構優質，國際航線佈局廣泛。隨著2019年北京新機場投產，南方航空和東方航空集體搬遷北京新機場，公司競爭優勢有望進一步加強。2018年初的票價改革進一步放開了北上廣深等一線城市相關航線的市場定價權，中國國航優質航線佔比高，商務航線比重大，客源質量高，提價帶來盈利提升最確定。
東方航空（600115）：東航是以上海為基地的最大的航空公司，地區經濟的活躍為東航的發展提供了有利的需求支撐。東航自身持續優化以四大機型為主的機隊結構，積極引入戰略投資者，藉助達美法荷及天合聯盟拓展國際航線。受益於供給側改革，行業供需及競爭結構有望持續改善。有券商看好上海市場未來長期增長前景及票價市場化帶來的票價彈性。
南方航空（600029）：南航以廣州為基地， 公司深耕主基地白雲機場。是我國年客運量最大、航線網絡最發達、運輸飛機最多的航空公司。公司擁有豐富的二線樞紐時刻和航線網絡資源，國內航線網絡發達。分子公司遍佈全國，海外設立廣泛的分支機構，共同構建了良好的營銷網絡和服務保障網絡。公司豐富的機隊與發達的航線網絡相匹配，飛機利用率較高。
海航控股（600221）：不多點評
除了以上四大航空上市公司，還有兩家廉價航空
春秋航空（601021）：公司是低成本航空龍頭之一。伴隨中國航空進入航空消費大眾化階段和民航局鼓勵低成本航空發展，中國低成本航空邁入里程碑的發展新時代，發展潛力巨大（中國廉航佔比僅8%，而全球27%，北美31%，歐洲38%，亞洲26%）。春秋航空作為中國低成本航空領域的稀缺標的，將充分受益未來中國低成本市場的蓬勃發展。春秋航空最有希望成為中國低成本航空的集大成者和領導者。
吉祥航空（603885）：上海均瑤集團下屬航空公司。吉祥航空主要強化上海拓展南京，運力管制影響有限。目前吉祥航空擁有上海主基地，廣州主基地（九元），以及近幾年的南京輔助基地。
揭幕者
根據對航空公司客流量、機隊規模等數據統計，國內十大航空公司排名為國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、廈門航空、四川航空、山東航空、春秋航空。
中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
中國東方航空股份有限公司，是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼併中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。2016年8月，中國東方航空集團公司在"2016中國企業500強"中排名第155位。
中國南方航空股份有限公司總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三;機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2015年9月，共運營飛機158架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。
深圳航空有限責任公司(以下簡稱“深航”)於1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經營國內國際航線135條。
上海航空股份有限公司簡稱“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立於1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業性質有限責任航空企業。2010年1月28日，以東航換股吸收合併上航的聯合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業。
廈門航空有限公司成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司。
四川航空股份有限公司公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。川航總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內最大的全空客機隊航空公司，同時在重慶和昆明分別設有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱等地設有運行基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網絡佈局。
山東航空股份有限公司成立於1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責任公司，總部設在濟南。山航先後榮獲中國民航飛行安全獎“金雁杯”、“金鷹杯”。2006、2007年連續取得全民航航班正點率第一名的佳績。
春秋航空股份有限公司，是首箇中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。創立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。
論知名度最高的的航空公司只有國航，東航和南航。但是服務質量的一般還是數廈門航空和四川航空公司。
我是木先生
根據對航空公司客流量、機隊規模等數據統計，國內十大航空公司排名為國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、廈門航空、四川航空、山東航空、春秋航空。
中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
不過，個人認為，南航是最為舒服的，畢竟是經歷過颱風的航空公司。
老孫回憶錄
一般來說分為三個梯隊，第一梯隊:南航，國航，東航和海航，這幾個是中國航空公司的主力軍。第二梯隊也還不錯:廈門航空，四川航空，深圳航空，山東航空等
