車之道 5月3日 北京車展的一汽紅旗展臺，全新H5擺在了最醒目的位置，這款完全下沉的市場化產品在此次車展正式上市，它將成為一汽紅旗2018年的走量車型，助力完成紅旗全年3萬臺的銷量任務，同時它也是紅旗完成2020年銷量10萬臺級任務的關鍵一環。
儘管這款“接地氣”的16萬元價格區間新車已經進入市場，但是人們對於紅旗的著眼點，依然在它標誌性的旗艦車型上。每當紅旗品牌參加車展，旗艦L系產品永遠是觀眾合影拍照的第一首選。本次北京車展，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平除了站臺全新H5，還正式對外公佈了定製版紅旗L5的銷售業績：“共接到成功報名人數320人，第一輛定製版L5將於今年八月份交車。”
定製版紅旗L5可以說是紅旗探尋高端旗艦產品的市場化試水，“中國式新高尚精緻主義”是一汽紅旗在1月8日發佈會上提出的全新品牌戰略，在這個戰略引導下，定義為新高尚紅旗至尊車的L系將成為未來新紅旗家族四大系列產品的“頭牌”。為此一汽紅旗在1月的發佈會上全球首發了定製版L5，並限量100臺。
從一汽紅旗官網瞭解到，購買定製版紅旗L5，共需要經過申請報名、審核確認、邀約定製、座駕交付等環節。其中邀約定製是需要購車者本人親自到位於長春的定製中心洽談，定製過程將提供五十餘種定製內容。在車輛生產過程中，定期向購車人提供車輛的生產狀態。
“建成後的L級新紅旗製造工廠，在生產卓越產品的同時，充分體現‘柔性化、定製化、體驗化、觀賞化’等特性。用戶不但可以通過手機app查看自己所訂車型的生產過程，還可以親自和新紅旗的設計大師、專業工匠一起，設計、選擇、確定屬於自己的L級車。”徐留平在1月8日紅旗品牌戰略發佈會上表示。
如今紅旗已經成為中國駐外大使館專門用車，而L5在國內出鏡最多的要數國賓車隊。外賓來華訪問，L5成為了最體現國力的接待用車，彰顯自信和強大。
曾有人提議讓徐留平也“弄”一臺L5當座駕，身處副部級的他只會把這種建議當作玩笑，因為一臺2.5L V6的新H7座駕已經讓他很滿足了。
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